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銚子電気鉄道デキ3形電気機関車
来自维基百科,自由的百科全书
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日本電力機車列表
小熊米雄「
鉄道
省10
形
、後のAB10
形
蓄電池
機関車
について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示
車
両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. (原始内容存档于2021-01-20) (日语). 伊藤陽一「日
車
40t
電気
機関車
兄弟物語 豊川
鉄道
(国
鉄
)
デ
キ
54、
関
西急行(近
鉄
橫須賀·總武快速線
E217系
電
車
のプロフィール.
鉄道
ジャーナル 特集●
関
東・
関
西 快速電車 実力をチェック (
鉄道
ジャーナル社). 2015-01-01,. 2015年1月号: 57 – 58. 青木義雄. JR各社の快速運転状況 JR東日本 東京圏.
鉄
道
ピクトリアル 【特集】大都市圏JR線区の快速運転 (
電気
車
研究会)
JR東日本E257系電聯車
M-111編成以外 2007年
3
月17日前為吸煙區。 日本
鉄道
サイバネティクス協議会「
鉄道
サイバネ・シンポジウム論文集」第38回(2001年)「JR東日本E257系
電
車
用主回路システム」論文番号504。 日本
鉄道
車
両工業会「
車
両技術」229号「JR東日本 E257系500代特急
形
直流電
車
の概要」記事。
JR東日本255系電力動車組
2號車及7號車,是動力
車
之一。裝有為VVVF逆變器及空調系統提供電力的靜止
形
逆變器(SIV)。車廂內設有洗面間及洗面所。 9號
車
,
銚子
、安房鴨川、館山方向的駕駛室。設有洗手間,亦是該系列車唯一一款有2個客用車門的車廂。 1號
車
,是東京方向的駕駛室。車門位置設有擺放行李的地方。車門設在往東京方向。 4號
車
東日本旅客鐵道
JR旅客会社、大手民
鉄
及び地下
鉄
事業者の基準単価及び基準コストの算定に係る
デ
ータ一覧 -
鉄道
統計年報[令和
3
年度] - 国土交通省 会社要覧 2015-2016 付表 (PDF). 東日本旅客
鉄道
. [2018-07-10]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-14)