金光站

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金光站map

金光站(日语:金光駅こんこうえき Konkō eki */?)是位于冈山县浅口市金光町占见新田,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线车站

Quick Facts 金光*, 日语名称 ...
金光*
车站南口(2020年9月)
车站南口(2020年9月)
日语名称
金光 – こんこう – Konkō
车站概览
位置 日本冈山县浅口市金光町占见新田335番2号
地理坐标34°32′28.5″N 133°37′14.45″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码ココ
历史
启用日期1901年(明治34年)8月4日
上车人次
统计年度
平均每日2,350人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
新仓敷
JR-W07
6.3km
山阳本线
JR-W08
距离神户174.9km
鸭方
JR-W09
3.5km
位置
地图
备注
直营车站
设有绿色窗口
*在1919年前车站名为金神站。
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大正时代的金光站

概要

关于车站名称的来源,是源自在浅口市成立前:此站位于浅口郡金光町日语金光町而得来,同时也是最接近金光教日语金光教总部的车站。在金光教祭典举行时期,月台上盖会挂上一些该教的装饰品。

在快速“大阳快车日语サンライナー”中,部分下行(福山方向)班次停站。

历史

  • 1901年(明治34年)8月4日 - 山阳铁道玉岛站(现时为新仓敷站)至鸭方站之间开设金神站(日语:金神駅こんじんえき[1]。为旅客、货运车站。
  • 1902年(明治35年)3月 - 现时的车站大楼(车站小屋)落成。入口的右边设有“建物财产标”。
  • 1905年(明治38年)4月1日 - 随著三和村日语金光町成立,车站位于冈山县浅口郡三和村占见新田。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化日语鉄道国有法,成为官设铁道车站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
  • 1919年(大正8年)4月1日 - 车站改名为金光站
  • 1923年(大正12年)10月31日 - 三和村实施町制,成为金光町日语金光町,车站位于冈山县浅口郡金光町占见新田。
  • 1971年(昭和46年)8月15日 - 终止货物起卸业务。
  • 1986年(昭和61年) - 绿色窗口开始营业。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 2006年(平成18年)3月21日 - 随著浅口市成立,车站位于冈山县浅口市金光町占见新田。
  • 2007年(平成19年)
  • 2016年(平成28年)4月22日 - 随著引入CTC[2][3],闸口与月台设置了LED式列车出发资讯牌。

车站构造

车站是一座地面车站,设有1号1线的单式月台(1号月台)和1面2线的岛式月台(2、3号月台)。在2012年9月前,曾经设有3面4线的单式、岛式月台,4号月台是金光教的团体列车(通称:金光临)日语団体専用列車#宗教団体関連专用月台。在浅口市进行南出口发展计划(下述)时停止使用。在2013年3月把路轨撤走。此外,在4号月台曾经是岛式月台,设有5号月台,也是团体专用月台(该月台只可向冈山出发和到达,为港湾式月台),现时已经废止和撤走路轨。

此站是直营车站(由新仓敷站管理),车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。在2007年(平成19年)夏季引入可支援ICOCA的自动闸机日语自動改札機(闸门式)。

在跨线桥方面,两月台东西两方各设有1座跨线桥,东边(冈山一方)的跨线桥设有升降机。在4号月台设有金光教参拜客专用的南闸口(与4号月台同样,通常是关闭的,不可使用IC卡)。在西边(福山一方)的跨线桥在1915年(大正4年)建成,在楼梯最下的柱中写有“铁道院”“大正四年”的文字。该跨线桥于2009年(平成21年)2月成为近代工业遗产日语近代化産業遺産[4]。另外,在月台部分上盖使用了在铁道黎明时期使用的双头轨道,成为车站的历史陈迹。

在2012年9月12日,浅口市收购旧4、5号月台土地,以进行周边发展计划。当中新设南出口广场、回旋路、市营巴士站、的士站、停泊单车场。根据报道[5],工程目标需要在特殊债券到期前(2015年)完成,但随后并持续进行。在2017年尾,旧4、5号月台的拆毁工程开始。

截至2019年,旧南出口车站大楼的跨线桥开始拆毁,南出口旁的河岸也被拉平[6]

月台

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 上下行 方向 备注
1 山阳本线 上行 仓敷冈山方向
2、3 下行 福山尾道广岛方向 广岛方向的列车需在糸崎转乘
Close
  • 1号月台为上行本线,3号月台为下行本线,2号月台为副本线,上下行列车也可使用和出发。
    • 在2019年3月16日时间表修正中,设有下行列车使用2号月台停站等待快速“太阳快车”驶越。
  • 金光教的团体专用列车使用2号月台。
  • 在发生事故或各种特别情况,例如大雨、落雷等使时间表混乱时,列车会在此站临时折返或临时停泊。
  • 进站音乐方面,1号月台曾播放“出发好日子日语いい日旅立ち”,2至4号月台曾播放“濑户的新娘”,在2012年3月,改用了JR西日本标准进站音乐(随后在2016年5月12日,由于运行管理系统改变,车站自动广播系统更新)。
  • 在未改变进站音乐前,随了濑户大桥线予赞线以,此站是唯一在进站音乐中播放“濑户的新娘”的车站。

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次[7]

More information 乘车人次转变, 年度 ...
乘车人次转变
年度 1日平均
乘车人次
1999 3,127
2000 3,053
2001 2,930
2002 2,895
2003 2,905
2004 2,768
2005 2,723
2006 2,649
2007 2,608
2008 2,580
2009 2,491
2010 2,452
2011 2,399
2012 2,423
2013 2,516
2014 2,352
2015 2,413
2016 2,391
2017 2,350
Close

车站周边

巴士路线

相邻车站

西日本旅客铁道
山阳本线
普通
新仓敷金光鸭方

注脚

相关条目

外部链接

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