野边山站
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野边山车站 （日语：野辺山駅／のべやまえき Nobeyama eki */?）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本长野县南佐久郡南牧村，是JR东日本小海线沿线车站之一。以高海拔路线而闻名的小海线沿线有许多高度在JR车站中名列前茅的车站，其中又以野边山排名第一，是JR集团旗下所有车站中海拔最高的车站。在管理划分上，野边山车站位在JR东日本长野支社负责管辖的范围内，站内设有绿窗口[1]。
位在小海线位于长野县境内最南位置的野边山车站，以1,345.67公尺的标高，名列JR集团所有车站之中海拔位置最高的一座[2]，因此成为非常受铁道迷欢迎的造访景点之一。在日本国铁时代，野边山车站曾与位于东京东部、号称是“国铁第一深”的总武快速线马喰町车站缔结友好关系，并且在站内贩售上面写有“离天空最近的车站”（空にいちばん近い駅）字样的纪念入场券。除了是JR集团最高的车站之外，野边山也是日本的普通铁路车站中最高的一座，之所以强调“普通”，是因为除了标准的铁路车站之外，日本国内还存在有海拔高度更高但是是由其他型态的路线运输所使用的车站。
至于小海线路线最高点，则是位于野边山与临站清里之间，海拔高度1375公尺[2]。在1986年7月26日[3]至9月1日短短两个月不到的时期间，日本国铁曾在此处设置一个名叫“摄影台车站”（フォトデッキ駅）的假乘降场（仮乗降場）等级车站。为了铁道摄影企画活动而设置的该站原本是预定作为可以上下车的临时车站使用，但因为野边山车站周遭的观光业与商店经营者担心此站的设置会带走部分的观光人潮而反对，最后在仅有两列临时列车各停靠10分钟之后就撤除，成为昙花一现的国铁最高海拔车站[4]。
以下是与高度有关的日本第一车站：
- 千叠敷车站：驹岳缆车（駒ヶ岳ロープウェイ）所属的空中缆车车站，标高海拔2,611.5公尺，是除了公车站牌之外日本高度最高的大众运输车站。
- 室堂车站：立山黑部贯光立山隧道无轨电车（立山黒部貫光立山トンネルトロリーバス）所属的无轨电车（Trolley bus）车站。标高海拔2,450公尺，是日本最高的轨道交通车站（在日本，纵使是没有实体轨道的无轨电车，仍然是由轨道法所管辖）。
- 吉冈海底车站：北海道旅客铁道海峡线所属的铁路车站，是青函隧道北端为了路线维护与紧急避难而设的工作车站。标高海拔负149.5公尺，是日本最低的地下车站。于2014年3月14日随知内站、龙飞海底站一并废站[5][6]，废站后改称为“吉冈定点”。
- 弥富车站、近铁弥富车站：东海旅客铁道关西本线、名古屋铁道尾西线、近畿日本铁道名古屋线上的铁路车站。标高海拔负0.93公尺，是日本最低的地面车站。
- 摄影台车站：标高1375公尺，是曾经存在过的日本国铁/JR最高车站
- 塔山车站：位于台湾阿里山森林铁路，标高2346公尺，是战前日本帝国标高最高的铁路车站。当时设有“我国铁道最高地点・海拔二三四六米”碑[7]
野边山车站内设有侧式与岛式月台各一座，共三条乘车线，也有配置无月台的停车线。月台之间是以站内人行平交道互相连结。1983年时改建的钢筋混凝土造站房内，设有绿窗口与观光介绍所等设施。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
根据JR东日本，2019年（令和元年）度1日平均上车人次为145人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
| 上车人次推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
| 2000年（平成12年） | 242 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 237 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 236 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 254 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 224 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 213 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 210 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 233 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 244 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 204 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 197 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 192 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 189 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 185 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 180 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 165 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 177 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 166 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 153 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 145 | [利用客数 1] |
座落于山凹间的野边山车站邻近地区大都为农田或牧场，车站周遭有一些如邮局或加油站之类的公共设施与商店，除此之外就是以民宿、出租度假屋与乡村俱乐部（网球场、高尔夫球场）为主的观光设施。当地主要对外交通路线国道141号（佐久甲州街道）穿过距离车站前方约300公尺处，二者之间以地方性道路相连。
在车站南方1公里左右处，可以见到隶属于日本国立天文台的野边山宇宙电波观测所，其巨大的抛物线天线阵列连途经的小海线列车上都可以看到[2][8]，并会在列车广播中进行介绍。
位在车站西方，国道141号旁、非常接近JR轨道最高点的位置处可以见到野边山SL乐园（野辺山SLランド），是个占地约0.1公顷、铺设有轻便轨道可供铁路机车进行动态保存的小型游乐园[9]。该园内所使用的蒸汽机车（SL）与柴油机车（DL）是来自木曾森林铁道与台湾的糖铁等业务用轻便轨道之退役车辆[10]，但此园已于2018年8月31日最后一天营业之后闭园停业[11]。
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