郵便車

1988年（昭和63年）3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 1995年（平成7年）11月15日 - 成為無人車站。 2004年（平成16年）11月17日 - 站內保存的郵車（日语：郵便車）（OYu10形）遷移至能登中島站。 2005年（平成17年）4月1日 - 能登線廢除，此站也被廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。

郵便電信局。而當時位於臺中市者為一等臺中郵便電信局。1902年2月，臺中郵便電信局降為二等。1907年5月，郵便電信局改制為郵便局。1907年8月，臺中郵便局遷至位於寶町一丁目1番地的新廳舍，位於臺中市行政金融中心，其對面即為臺中州廳、臺中市役所，旁邊為臺灣銀行臺中支店。1921年，臺中郵便局再度升格為一等郵便局。

另外，於晚上8時時段設有於此站折返往七尾的列車班次。 車站大樓旁保存了郵車（日语：郵便車）（OYu10（日语：国鉄10系客車#郵便車），2565）。曾經該車輛停泊在車站東邊的3號月台，現時遷移至車站大樓旁的舊貨物專用側線。該郵車曾經停泊在能登線的甲站，隨著能登線廢止而遷移至此站。

565號機，機車連結少見的郵政（日语：郵便車）和行李合造車SuYuNi50形 500番台（日语：国鉄50系客車#郵便・荷物車）SuYuNi50 517、Yo8000形（日语：国鉄ヨ8000形貨車）守車Yo 8017，共有3輛。在D51旁邊設有DE10形柴油機車DE10

郵便局」，這也是日本於臺灣地區設立的第一個郵局，並在7月12日隨日軍撤退而廢止。 自1895年5月，經過短暫的乙未戰爭後，臺灣開始進入「始政」後的日治時期。在臺灣堡圖中已可見共5種、92所的郵電機構：郵便電信局（52所）、郵便局（5所）、電信局（1所）、郵電出張所（10所）、郵便