郡山南インターチェンジ (奈良県)

インターチェンジ）交會，往東可通往三重縣，往西可接入大阪市區周邊的公路網。 縱貫奈良縣的京奈和自動車道則在市區西側與大和郡山市的交界處通過，在市界處設有郡山南交流道（日语：郡山南インターチェンジ (奈良県)）和三宅交流道。 西日本旅客鐵道 櫻井線（萬葉Mahoroba線）：（奈良市） - 櫟本站

19世紀明治維新後，現在的奈良市轄區曾先後隸屬奈良縣、堺縣、大阪府，直到1887年重新設立了奈良縣，才恢復隸屬奈良縣轄下。1889年日本實施町村制，現在的奈良市轄區在當時分屬：奈良町、佐保村（日语：佐保村）、大安寺村（日语：大安寺村 (奈良県)）、辰市村（日语：辰市村）、五谷村（日语：五ヶ谷村 (奈良県

19世紀明治維新後，這些區域曾先後隸屬奈良縣和郡山縣，在1871年的第一次府縣整併中，一度全數劃入奈良縣；但在1876年的第二次府縣整併中，奈良縣遭到廢除，因此改隸屬堺縣管轄，不過到了1881年又因堺縣被廢除改隸屬大阪府，直到1887年重新設立了奈良縣，才恢復隸屬奈良縣轄下。 1889年日本實施町村制，現在的生駒市範圍在當時分屬南

郡，僅北部和南部部分區域分屬廣瀨郡和高市郡。 在約11世紀後，本地由高田氏所支配，並築有高田城；江戶時代此區域大部分區域屬於郡山藩和幕府直屬領，另外也有部分區域屬於高取藩和壬生藩（日语：壬生藩）；19世紀末明治維新後，這些區域曾先後分屬奈良縣、郡山

大和御所道路郡山南交流道 - 橿原北交流道通車（三宅交流道與田原本交流道除外）、西名阪自動車道郡山交流道 - 郡山南交流道間之平面道路通車。 4月22日 : 五條道路五條北交流道 - 五條交流道通車。 4月27日 : 橋本道路橋本交流道 - 高野口交流道通車。 6月17日 : 五條交流道 - （奈良和歌山縣境）