那覇都市圏

那霸市開始在不受航空管制的那霸新都心等北部地區和再開發中的牧志、安里地區等舊市區興建摩天大樓。隨著城市化的進展，那霸附近自治體正成為那霸的睡城。 2010年，以那霸市為中心的那霸都市圈（日语：那覇都市圏）人口約有83萬人。同樣以那霸市為中心的沖繩本島中南部都市

），是日本沖繩縣那霸市至中頭郡之高規格幹線道路，為構成沖繩本島高速交通體系和那霸都市圈（日语：那覇都市圏）的骨幹道路之一，將那霸機場連接至沖繩島各處，全長約20公里，被視為進出沖繩縣的玄關口。簡稱那霸機場道（日语：那覇空港道／なはくうこうどう Naha-Kūkōdō */?）、機場道（日语：空港道／くうこうどう Kūkōdō */

那霸機場自動車道兩條高速公路。沖繩縣各主要島內的公共交通則多由巴士承擔，規模較大的巴士公司有琉球巴士交通（日语：琉球バス交通）、沖繩巴士（日语：沖縄バス）、那霸巴士（日语：那覇バス）等。 沖繩鐵路的歷史開始於1914年。二戰之前，沖繩縣營鐵道曾營運有與那

（原始内容存档于2021-04-16） （日语）.  交流連携都市　那覇市. 金澤市政府. [2020-10-15]. （原始内容存档于2021-04-16） （日语）.  文化・観光交流都市　高松市. 金澤市政府. [2020-10-15]. （原始内容存档于2021-04-16） （日语）.  友好都市　目黒区. 金澤市政府. [2020-10-15]

同時包括2個以上的新幹線停車站（io卡機能加值金額扣除新幹線特急費用）（東北、上越新幹線東京站－宇都宮站、高崎站間）。 10月26日：仙台都市圈（日语：仙台都市圏）啟用Suica。 2004年（平成16年） 7月：JR東日本橫濱支社負責的5個車站試驗在既存閘口引入不接受磁氣券投入的Suica專用閘機。