历史
- 2011年8月15日:103P线投入服务,由蒲飞路开出后依103线原有路线驶至花园道天桥,改经红棉路北行、夏悫道、告士打道、菲林明道及鸿兴道直入海底隧道,然后经公主道、卫理道,并以旺角染布房街近麦花臣游乐场为总站,只于平日上午繁忙时间开出两班[1]。预计比起103线节省20分钟的行车时间。
- 2015年5月11日:103P线修改班次,原08:10开出的班次更改为08:05开出[2]
- 2016年3月28日:九巴班次增设到站时间预报。
- 2018年5月28日:增设实时抵站时间查询服务。
- 2019年4月29日:加停薄扶林道“蒲飞路”站。[3]
- 2020年12月10日起:因应疫情引致乘客量下降,103P线暂停服务,直至翌年2月20日[4][5];惟客量仍持续偏低,因此由2021年9月20日起,103P线正式取消服务。[6]
服务时间及班次
- 蒲飞路开:
- 星期一至六:07:40、08:05
- 星期日及公众假期不设服务
收费
全程:$11.3
行车路线
经:薄扶林道、般咸道、坚道、上亚厘毕道、花园道、天桥、红棉路、夏悫道、告士打道、菲林明道、会议道、鸿兴道、运盛街、红磡海底隧道、康庄道、公主道、卫理道及染布房街。
使用状况
103P服务范围只局限于红隧口、京士柏和旺角东,偏离人口密集的弥敦道,亦不途经港岛区人口较密集的金钟至天后一带,未能吸引乘客选乘,导致客量偏低,早在《配合西港岛线通车的公共交通服务重组计划》中已被建议停办。虽然当局最终在铁路通车时决定维持此路线服务,但因客量持续偏低,巴士公司于2017年和2020年再次计划取消服务,惟均遭到区议会强烈反对而撤回方案。但因应情况持续,2021年亦再提出并获通过,当时最高载客量只有13%,最终于2021年9月20日实施。
参考资料及注释
外部链接
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