辽中南地区又称为辽中南城市群，是中国的一个经济区和重工业基地，隶属于环渤海经济圈，下辖沈阳经济区和辽宁沿海经济带[1]，覆盖了辽宁省的沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、营口、辽阳、盘锦、铁岭等10个城市[2]。
1：沈阳市、2：大连市、3：鞍山市、4：抚顺市、5：本溪市、6：丹东市、7：营口市、8：辽阳市、9：盘锦市、10：铁岭市
地理
辽中南地区位于东北亚经济圈，中国东北地区南部，环渤海地区的北翼，包括辽宁省中部和南部的部分地区[1]，向西邻接京津冀城市群，向南面向渤海与黄海，与山东半岛经济区隔海相望，向北连接哈长城市群，向东则邻接朝鲜半岛。地区内西部位于东北平原，地势开阔；东部位于长白山山脉余脉，为丘陵地带。该地区属于温带大陆型季风气候区，日照丰富，春季秋季时间短，东部丘陵地区年降水量在1100毫米以上；西部平原地区年降水量在600毫米左右[3]。境内主要有辽河、鸭绿江等水系，淡水资源充沛[4]。
人口和城市化
辽中南地区城市密集，城市化水平高。2010年进行的中国第六次全国人口普查的数据显示，辽中南地区的总人口为3313.23万人，其中城镇人口为2247.44万人，城市化比例达到了67.83%，高于中国平均水平的49.83%。其中沈阳、大连、抚顺、本溪的城市化率超过了70%。[2]
历史
辽中南地区依托于中国东北地区丰富的矿产资源，初期主要发展重化工工业和能源工业，而后逐步进行基础设施与生产设施等的建设，发展上下游的供应产业与加工产业以及相关的服务业，逐渐形成了目前的城市群。近年来，辽中南地区主要以沈阳和大连为中心，多条轴线连接周边城市，并同时发展沿海地区的港口产业，增加沿海城市的吸引力。但由于该地区经济主要还是依托于资源，产业结构相对单一，近年经济逐渐下滑，为了改善现状，中国政府于2006年发布了振兴东北老工业基地的政策，其适用地区就包括辽中南地区。[5][2]
交通
辽中南地区铁路网发达，2016年中华人民共和国国务院批复的《中长期铁路网规划》中提出建设辽中南地区的城际铁路骨架网。其中目前建成的高速铁路有哈大高速铁路、盘营客运专线、沈丹客运专线、丹大城际铁路、秦沈客运专线。普通铁路方面，有京哈铁路、沈大铁路、沈山铁路、新义铁路、沟海铁路、大郑铁路、沈丹铁路、丹大铁路、凤上铁路、通灌铁路、金庄铁路、营口铁路、沙鲅铁路、龙港铁路、田五铁路、白老铁路、金窑铁路、旅顺铁路等交织于辽中南地区。
辽中南地区公路密集，有
京哈高速、
鹤大高速、
沈海高速、
丹锡高速、
丹阜高速、
阜锦高速、
皮长高速公路、
庄盖高速公路、
阜营高速公路、
绥凌高速公路、
大窑湾疏港高速公路等高速公路，和.svg){kind=small}
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306国道、辽宁省滨海公路等主要公路干线。
辽中南地区目前有沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、丹东浪头机场、鞍山腾鳌机场、营口兰旗机场、长海大长山岛机场等民用机场，另有大连金州湾国际机场正在建设中。
辽中南地区南面临海，有大连港、营口港、丹东港、盘锦港等港口。
城市图集
参考资料
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