车载充电机（on board charger）简称OBC，也称为车载充电器，是纯电动车（BEV）或插电式混合动力车（PHEV）上，电动车电池的充电设备，可以将市电的交流电转换为直流电进行充电[1]，其输出电压则依电动车电池规格而不同。有车载充电器的电动车可以用交流的方式进行充电，配合交流充电站即可。
车载充电机是开关模式电源，一般会包括功因修正电路（PFC）以及直流-直流转换器，因为装在车内，空间较小，一般会配合水冷系统，功率也比较小，因此配合车载充电机的交流充电站只能进行慢速充电，不能进行类似直流充电站的快速充电。
小功率的车载充电机只需要单相的交流电源，较大功率的车载充电机需要三相的交流电源，车载充电机也可能会有Vienna整流器之类的三相整流电路[2]。
一般车载充电机的电力是从市电的交流端转换到直流的电池端，较高阶的车载充电机可支援双向能量转换，可以将电力从直流的电池端转换到市电的交流端，可做为V2G的应用[3]，支援双向能量转换的车载充电机称为bi-directional on-board charger（BOBC），也会分别标明可以输出到直流的电池端的功率，以及从直流电池端转换到市电交流端的功率。
在充电时，车载充电机需和充电桩通讯，确认充电状态，可允许的最大电流，像SAE J1772有提供AC Level 1、AC Level 2的充电等级，也有对应的CAN通讯协定，将资讯传到车内的其他装置。车载充电机也需处理SAE J1772的CP（控制导引）、PP（接近导引）信号。
若电动车辆也有直流充电功能，车辆会有电动汽车通信控制器（electric vehicle communication controller，EVCC）处理直流充电信号，此时，EVCC也会处理交流的充电信号，再送到车载充电机。
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参考资料
外部链接
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