豊橋運輸区

橋站，轉車便利。 一直到豐橋車站1998年為止，豐橋車站都還有貨運列車的停靠。今日豐橋車站的貨運列車服務早已停止，取而代之的，JR貨物在此設置了豐橋線外貨運站（豊橋オフレールステーション，簡稱為「豐橋ORS」），以一般道路上的貨車運輸之方式，提供較有彈性的運輸服務。

豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語） 平成27年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語） 平成28年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語） 平成29年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語） 愛知縣（編）. 愛知縣統計年鑑 各年度版 （日语）.  豐橋市（編）. 豊橋市統計書

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1976年，首批完成改造的ED62 1～9号机车配属伊那松島机关区，全部投入饭田线运用，并淘汰了老旧的ED18、ED19型电力机车。1979年，第二批完成改造的ED62 10～18号机车配属丰桥机关区（今丰桥运输区（日语：豊橋運輸区）），替换原本使用的EF10型电力机车。同年春季，爱知县举行第三十

豐島區（日语：豊島区／としまく Toshima ku */?）是日本東京都內23個特別區之一，位在舊東京市的區域內西北角一帶。其命名由來源自日本政府進行「廢藩置縣」之前，武藏國豐島郡的古名，當東京市在進行行政區域擴大時，四個原屬北豐島郡的町被合併劃入東京市的範圍之內，而賦予豐島區的命名。 豐島區