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莱特巴士(英语:Wrightbus)是北爱尔兰一家大型巴士及客车车身的供应商,总部设于北爱尔兰的巴利米纳。它成立于1946年,由罗伯特·莱特(Robert Wright)创立,现时其业务由他的儿子威廉·莱特(William Wright)管理。
该车身公司原名为Robert Wright & Son Coachbuilders,凭重建货车的车身起家,1978年起推出供单层巴士使用的铝材车身,至2001年推出双层巴士车身。该批新产品多以天文名称来命名,如Solar、Eclipse、Gemini、Pulsar等。
2002年,随著香港九龙巴士订购装配该款车身的双层巴士,莱特巴士车身得以进入香港市场,早期因专门技术保密,巴士不能运往香港组装,只能在北爱尔兰组装后经水路运往香港。2012年10月,莱特巴士于香港成立分公司。2012-2014年间,莱特巴士车身散件运往珠海广通客车组装,2014年之后供应香港莱特巴士车身在马来西亚吉隆坡Masdef负责组装。
在香港,现今有1436辆莱特巴士服役,且数量仍在增长。九龙巴士成为香港首间购入莱特巴士(九龙巴士被称之为“前卫巴士”)的巴士公司,2010年扩展至城巴,2014年再度扩展至新世界第一巴士、愉景湾巴士及港铁巴士,2019年再度扩展至龙运巴士,其后订单于2021年取消,其后订单于2022年恢复,2020年再度扩展至阳光巴士。
现时九龙巴士、城巴、新世界第一巴士、愉景湾巴士、港铁巴士及龙运巴士都通常将此型号车身搭配富豪巴士的底盘,型号分别为富豪B10TL(九龙巴士采用的车队编号前缀:AVW)、富豪B9TL(九龙巴士采用的车队编号前缀:AVBW、AVBWS、AVBWU、3AVBWU;城巴采用的车队编号:7500、6500、95XX;新世界第一巴士采用的车队编号:45XX、52XX;港铁巴士车队编号:319-386;愉景湾巴士车队编号:DBAY208-213)、富豪B8L(九龙巴士采用的车队编号前缀:AVBWL、V6B、V6P、V6X(其中27辆)、V6PX;城巴采用的车队编号:88XX;新世界第一巴士采用的车队编号:5230-5236;龙运巴士采用的车队编号:UV6X66-75)。
九龙巴士并于2018年另外购入了一部Wright StreetDeck 10.65米双层两轴巴士;此巴士于一年多间经过多重改造后,最后于2019年第三季成功出牌,采用车队编号W6S1,本车型的出现亦代表了莱特巴士的自家产品于香港首次亮相。
2009年至2017年,随著新加坡新捷运订购装配该款车身的双层巴士,莱特巴士车身得以进入新加坡市场,由康福德高工程私人有限公司(ComfortDelGro Engineering)负责组装车身。在新加坡,现今有1416辆莱特巴士服役,新捷运成为新加坡首间购入此型号的巴士公司。现时新捷运都是将此型号巴士车身搭配富豪集团的底盘,型号分别为富豪B9TL及富豪B8L。
近几年,莱特巴士的业务得以成功开拓,到未来其员工数目预计可超过1,000人。不过有人认为,该公司在招聘员工的筛选过程中被指存在宗教歧视[来源请求],只有6%的员工信奉天主教,而整个北爱尔兰巴利米纳地区中,天主教徒占总人口的20%。
莱特巴士在伦敦停订New Routemaster下,凭海外订单已不能帮补,成本上升致公司亏损等原因影响,公司于2019年第三季度正式宣布破产。[1][2][3]其业务及资产被德勤会计师事务所接管。同年10月22日,德勤会计师事务所已确认英国工业家Jo Bamford旗下Bamford巴士公司收购莱特巴士的业务及资产。
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