茅ヶ崎運輸区

相模線（日语：相模線／さがみせん Sagami sen */?）是一條連結神奈川縣茅崎市茅崎站和相模原市綠區橋本站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 本線由茅崎站向北沿著相模川東岸運行，並在北端接上相模原台地的西岸築堤區。本線原為相模鐵道的路線(路線中的"相模"即為此意)，後為連接東海道本線

神奈川縣 川崎市：中原區、多摩區、宮前區 橫濱市：港北區、都筑區 東京都 世田谷區 農業 在江戶時代，利用二領用水進行了水田開墾。明治時代以後，隨著東京都市化進展，近郊農業如多摩川梨也擴大生產，梨子能夠透過多摩川的水路和南武鐵道運輸

湘南市（日语：湘南市）構想 平塚市、藤澤市、茅ヶ崎市、寒川町、大磯町、二宮町 平成大合併時期的合併推進圈域 湘南西圈域：平塚市、秦野市、伊勢原市、大磯町、二宮町、中井町與其周邊區域 湘南東圈域：鎌倉市、藤澤市、茅崎市、寒川町與其周邊區域 舊鎌倉湘南學區 藤澤市、茅崎市、鎌倉市、寒川町 舊鎌倉郡

）是一條連結日本東京都港區的濱松町站與神奈川縣小田原市的小田原站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）之鐵路線的通稱。由東海道本線的貨物支線與複複線路段、南武線的貨物支線組成。 東海道本線的濱松町站－東京貨物總站－濱川崎站間的貨物支線、南武線的濱川崎站－八丁畷站間的支線（濱川崎

運輸。1948年（昭和23年）9月13日，該路線以貨物支線正式開業，營業里程0.8公里。除了原來的砂石運輸，還負責厚木海軍飛行場美軍的燃料補給。1964年（昭和39年）起，小野田水泥（日语：太平洋セメント）在厚木站附近建設水泥基地，開始進行水泥運輸。同年，因相模川砂石資源枯竭，砂石運輸廢止。另外，本站站區內還有相鐵的專用線。