航研機

空軍志航基地（ICAO代码：RCQS）為一座位在臺灣省臺東縣臺東市富豐里的軍用機場，隸屬於中華民國空軍。志航基地又稱為志航機場，場區位在臺東市區北方，跑道橫跨在海岸山脈終端都蘭山與猴山之間，該座機場為軍事專用機場，主要由中華民國空軍第七戰術戰鬥機聯隊管理，並無提供任何民航機起降，臺東地區之民航機

7月：溫鹽深海絞機吊裝。 8月：工作艇廠試、考試委員參訪。 9月：發電機啟動測試。 10月：發電機試運轉。 11月：摺疊伸縮式（大中小）吊車安裝。 12月：航儀系統安裝。 2012年 1月：科學儀器安裝。 2月：廠試及公試。 3月：科學儀器測試。 6月：ROV測試、驗收交船準備。 7月：海研五號正式交船。

曾包括：XAT-5、AT-5、XT-5、T-5等。 高級噴射教練機計劃始於2000年代初，當時中華民國空軍正在尋求用66架新式高教機取代老舊的AT-3高教機和擔任部訓機的F-5戰鬥機。專案分為「國機國造」與「洋機國造」兩部分，在「國機國造」的部分，漢翔航空工業股份有限公司，計劃以具有F-CK-1的

(エンジン)），大森工廠設有機體生產設備；此外東京帝國大學航空研究所發展的航研機（日语：航研機）亦在此地發展出來。後來機體業務擴大，遂興建羽田工廠。 羽田工廠 亦是瓦斯電時代創設的工廠，主要生產機體。同樣因多數員工移往千葉工廠，成為後者的零件供應地。三式初步教練機、九三式中間教練機、二式初步教練機等皆在此地製造。 立川工廠

機組員與6名乘客，共13人全數死亡。 1991年12月29日，華航CI358貨機，機型波音747-200F型貨機（機號B-198），因為3號發動機的固定系統斷裂脫落，同時亦將4號發動機擊落，因而在臺北縣萬里鄉山區墜毀，正副駕駛及飛航工程師（含長程航線替換的飛行員）5人殉職。該機