航研機

空軍志航基地（ICAO代码：RCQS）為一座位在臺灣省臺東縣臺東市富豐里的軍用機場，隸屬於中華民國空軍。志航基地又稱為志航機場，場區位在臺東市區北方，跑道橫跨在海岸山脈終端都蘭山與猴山之間，該座機場為軍事專用機場，主要由中華民國空軍第七戰術戰鬥機聯隊管理，並無提供任何民航機起降，臺東地區之民航機

7月：溫鹽深海絞機吊裝。 8月：工作艇廠試、考試委員參訪。 9月：發電機啟動測試。 10月：發電機試運轉。 11月：摺疊伸縮式（大中小）吊車安裝。 12月：航儀系統安裝。 2012年 1月：科學儀器安裝。 2月：廠試及公試。 3月：科學儀器測試。 6月：ROV測試、驗收交船準備。 7月：海研五號正式交船。

曾包括：XAT-5、AT-5、XT-5、T-5等。 高級噴射教練機計劃始於2000年代初，當時中華民國空軍正在尋求用66架新式高教機取代老舊的AT-3高教機和擔任部訓機的F-5戰鬥機。專案分為「國機國造」與「洋機國造」兩部分，在「國機國造」的部分，漢翔航空工業股份有限公司，計劃以具有F-CK-1的

(エンジン)），大森工廠設有機體生產設備；此外東京帝國大學航空研究所發展的航研機（日语：航研機）亦在此地發展出來。後來機體業務擴大，遂興建羽田工廠。 羽田工廠 亦是瓦斯電時代創設的工廠，主要生產機體。同樣因多數員工移往千葉工廠，成為後者的零件供應地。三式初步教練機、九三式中間教練機、二式初步教練機等皆在此地製造。 立川工廠

華航的波音747-400F從洛杉磯國際機場起飛(B-18720) 華航的波音777F停泊於約翰·甘迺迪國際機場（B-18773。由於此塗裝被中國大陸領空拒絕，排飛有限，因此後續將不再使用)。 華航的空中巴士A321neo於桃機南跑起飛（B-18108） 截至2024年12月，華航的機隊平均機齡約9