富冈车辆基地或富冈基地，是台湾铁路公司（原台湾铁路管理局，略称台铁或台铁局）位于台湾桃园市杨梅区纵贯线北段新富车站旁，于2013年1月10日正式启用，占地52公顷，包括机务处的新竹机务段与富冈机厂、供应处的北区供应中心、员工训练处的北区员工训练所，以及铁道文化园区与自然生态景观等区，是台铁北部主要的车辆维修基地与员工训练中心[1]。
 | 此条目不完整。 (2014年8月12日) |
台铁富冈车辆基地 TRA Fugang Vehicle Depot | |||||
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_%E9%A0%86%E8%A1%8C%E6%96%B9%E5%90%91%E9%90%B5%E8%BB%8C_(8130054552).jpg) 北湖进厂线 | |||||
| 地理坐标 | 24°55′58.44″N 121°4′2.74″E | ||||
| 拥有者 | 台湾铁路管理局 台湾铁路公司 | ||||
| 运营者 | 机务处 | ||||
| 途经线路 | 西部干线 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2013年 | ||||
| 车辆段信息 | |||||
| 车辆段类别 | 地上车辆段 | ||||
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概要
2009年，台湾铁路管理局于杨梅富冈地区选定厂区现址，开始规划建设，原台北机厂、北区供应厂及新竹机务段将搬迁集中之综合厂区。该厂区占地约52公顷，兴建工程耗资约新台币133亿元[2]。
2013年1月10日，该厂区第一阶段启用[3][4]。2014年底，整体工程完工并取代原台北机厂维修功能[5]，同时兼具观光用途[6][7]。
路线与车站部分，于基地南方设置的进出厂线与纵贯线正线交会处，原本只规划号志站供调拨车辆使用，之后为配合当时的台铁捷运化发展，顺势规划为北湖车站；另外在基地旁设置的新富车站，原本为员工专用站，一年后开放民众搭乘[8][9]。
2018年4月20日，新竹机务段搬迁至此，所属车辆检修业务亦转移至此，同时也将北部地区部分区间车始发站改为北湖站。
2022年3月29日，将北回线太鲁阁号列车出轨事故事故列车之第7及8节车厢，移至基地永久保存[10]。
本基地是目前台铁唯一进行蒸汽机车全检修的地方，台铁的蒸汽机车经常回送至此维修。
如果以医院来比喻，各个机务段若为地方小型医院，富冈机厂、潮州机厂以及花莲机厂三大机厂，等同于大型医学中心，而富冈机厂和另外两座机厂又有点区别，虽然新竹机务段迁移至此，以北湖车站起讫的区间车只是短暂停放不会固定，主要以维修整备其他机务段移送的车辆为主，另外，经常性支援长途需更换编组的区间车，同样于北湖车站做交班。
参见
参考资料
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