米沢北本線料金所

(PDF)于2022-08-22）.  【E13】米沢南陽道路 米沢北ICの料金所を移動します (PDF). 東日本高速道路株式会社 東北支社. 2017-09-11 [2021-02-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-25）.  東北中央自動車道 福島大笹生IC〜米沢北IC間 平成29年11月4日（土）に開通します。

料道路「横浜横須賀道路」の料金の額及び徴収期間の変更公告」 1991年（平成3年）3月22日日本道路公団公告第12号「有料道路「横浜横須賀道路（金沢支線）」工事一部完了公告」 1991年（平成3年）3月25日日本道路公団公告第13号「有料道路「横浜横須賀道路」の料金の額及び徴収期間の変更公告」

北陸新幹線通車至此時，移交給愛之風富山鐵道，因此目前JR西日本的高山本線在內，富山車站的全部再來線區域都是由愛之風富山鐵道管轄。 富山地方鐵道的電鐵富山站是富山地方鐵道本線單獨使用的車站，雖然不二越線是在鄰站稻荷町站才從本線分出，但在不二越線

(PDF)存档于2018-10-20）.  【E5A】札樽道 朝里本線料金所（札幌方向）設置のお知らせ. 東日本高速道路. 2018-11-16 [2018-11-16]. （原始内容存档于2019-04-24）.  朝里ICから入る際の料金表示等について. ドラぷら. 東日本高速道路. [2018-01-15]

4車道化後，交通量仍不斷增加，頻繁造成堵塞的本線收費站與加減速車道過短的交流道設計使得堵塞更為惡化。因此，為了緩解車流，確保安全性與提升便利性，1992年至2003年開始進行改建工程。 具體內容大致如下。 本線收費站增設車道（小田原本線收費站、平塚本線料金所）