筑摩级防护巡洋舰

筑摩级防护巡洋舰（日本海军官方名称“筑摩型”）是旧日本海军自行设计、建造的最后一级防护巡洋舰。本级主要的防护手段依然是装甲甲板，属于防护巡洋舰；不过相比起之前的防护巡洋舰，防护水准得到了提升，属于从防护巡洋舰到更先进的轻巡洋舰的过渡型号^[3]，因此也有出版物分类为轻巡^[4]。本级采用了大量实验性的设计，其中最重要的是日本海军首次在巡洋舰上试验搭载了汽轮机。同时本级的2、3号舰也是日本海军第一次委托民间造船厂进行生产建造的大型军舰^[3]。

筑摩级防护巡洋舰 筑摩型防護巡洋艦
舰体完工、正在进行舾装工程的筑摩号
概观
舰种	防护巡洋舰
舰名出处	河川、港湾
拥有国	大日本帝国
前型	利根级防护巡洋舰
次型	天龙型轻巡洋舰
同型	筑摩、矢矧、平户
数量	3
制造厂	佐世保海军工厂 长崎三菱造船所（日语：三菱重工業長崎造船所） 神户川崎造船所（日语：川崎重工業船舶海洋カンパニー）
下订	1907年
退役数	3: 筑摩：1935年作为靶舰被击沉 矢矧、平户：退役后作为系留训练舰，战后拆解
技术数据
标准排水量	5000吨
全长	垂线长：134.1米
全宽	14.2米
吃水	5.1米
锅炉	イ号（伊号）舰本式煤油混烧锅炉16座
动力	筑摩、平户：柯蒂斯式汽轮机2座 2轴推进 矢矧：帕森斯式汽轮机2座 4轴推进
功率	22,500匹马力（16,800千瓦特）
最高速度	设计：26节（48千米每小时）
乘员	筑摩：452人
武器装备	45倍径单装6英寸（152毫米）炮8门 40倍径单装76毫米速射炮4门 马克沁机枪2挺 18英寸（457毫米）鱼雷发射管3具[1]
装甲	甲板：22-57毫米 司令塔：102毫米[2]

本级各舰建成后都参加了第一次世界大战，执行各种巡逻和护航的任务。20-30年代，本级3舰均在中国沿海执行任务，保护日本在华利益。由于本级为现代化军舰服役之前的过渡设计，3舰均较早地退居二线，并提早退役^[3]。

设计与概述

背景

1906年（明治39年）9月28日，时任海军大臣斋藤实向总理大臣西园寺公望提出阁议，称日俄战争以来日军各主力舰艇陆续老化，在未来难以继续保持优势；而列强吸取了日俄战争的经验教训，加上科技飞速发展，新式舰艇设计日新月异，有必要重新添置新的军舰。此外，在远东地区有利益存在的列强都在大力发展海军，日本为了维持在该地区的地位，必须进一步加强自己的海军。为此，海军希望新建造2万吨级战列舰3艘，1万8000吨级装甲巡洋舰4艘，4500吨级二等巡洋舰3艘，900吨级大型驱逐舰6艘，400吨级驱逐舰24艘，潜艇6艘^[5]。由于日本财政所限，这项造舰计划在提交给12月开会的第23届帝国议会审议时，还是遭到了大规模的压缩，不过3艘二等巡洋舰的设想没变，得以保留^[6]。

1909年（明治42年）7月15日，舰政本部进行提案，预定进行建造的10、11、12号巡洋舰（三舰其后用“伊吕波”作为内部代号）的基本设计打算继续在现有舰艇的基础上进行改进，同时希望能借这个机会，对动力部分采用日本国产的汽轮机进行试验、比较。经费方面，伊号巡洋舰预定使用明治1910-1911年的舰艇补充经费，而吕号则预定使用明治1911-1912年的经费。至于第三艘波号，则决定沿用伊号的设计，所需经费在1912年度支出^[7]。

在干船坞整修的平户号，1917年5月8日悉尼。图中可以清楚看到明显的飞箭船式舰艏和修长的舰体

设计

本级积极运用了各种新技术，除了继续增大速度，同时也加强了原本相对不看重的防护能力^[8]。

本级全长144.8米、宽14.2米、吃水5.1米。基本设计继续在现有舰艇的基础上进行改进，同时借这个机会，对日本国产的汽轮机进行试验、比较^[7]。出于这个考虑，伊号（筑摩）和波号（平户）巡洋舰采用柯蒂斯式衡动型直连汽轮机，均由神户川崎造船所生产^[9]；而吕号（矢矧）则采用了帕森斯式汽轮机，由1座反推式高速汽轮机和1座低速汽轮机为1组，两组4轴推进，由长崎三菱造船所生产。本级的设计动力为22,500匹马力（16,800千瓦特）^[7]，比起前级利根增大了一半，而重量仅增加约1000吨，使得每吨动力从14.2马力提升到了19.2马力^[10]。本级的锅炉一开始设计的时候计划安装的是宫原式锅炉，但在建造过程中更换成了16座舰本式伊号煤油混烧水管锅炉^[10]。这16座锅炉在舰体内部以4座锅炉为一组进行配置，分成4个锅炉舱；为了加强散热而设置了4根烟囱，这也是本级在外观上显著区别于以往日本海军舰艇的地方。此外伊号（筑摩）也是日本海军第一次在舰用锅炉上试验安装过热器，以提高燃烧效率^[11]。本级设计航速26节（48千米每小时）^[12]，海试时筑摩录得26.83节（49.69千米每小时）、平户26.87节（49.76千米每小时）的空前成绩^[13]。这速度和英国同时代的城级巡洋舰雅茅斯号（英语：HMS Yarmouth (1911)）高了1节；而比起日本海军最后一艘搭载往复式蒸汽机的巡洋舰利根的23节（43千米每小时）是一个巨大的飞跃^[12]。至于矢矧则更是一举突破27节，达到了27.14节（50.26千米每小时）的纪录^[13]。

燃料配置方面，伊号（筑摩）还在设计阶段时，日本海军就通过外交渠道获取了英国最新式的布里斯托尔级巡洋舰（英语：Town-class cruiser (1910)）的载煤量数据（燃煤1261吨、燃油270吨），认为伊号的载煤能力不足，于是临时修改设计增设一个煤舱^[14]。伊号（筑摩）最终装载燃煤1128吨、重油300吨，而后续舰也基本相同，吕号（矢矧）装载燃煤1122吨、重油378吨，波号（平户）装载燃煤1198吨、重油311吨。

本级武器配置以英国城级为范本，与雅茅斯号相同^[12]。主炮为8门45倍径单装6英寸（152毫米）速射炮，艏艉各一门，另外在每侧各布置3门，均安装在舷侧耳台。这种舷侧火力与主炮口径相同的设计在当时也非常罕见。所有6英寸炮都安装在旋转炮架上，仰角18度、俯角5度，左右旋转幅度300度，最大仰角下射程最大可达1万4800米。炮架的旋转、俯仰、火炮装填均需人力，最大发射速度每分钟5发。轻型武器包括4门76毫米12磅炮，以及两挺机枪^[1]。鱼雷武器方面，舰上共安装了3具18英寸（457毫米）鱼雷发射管，舷侧旋转发射架两具，艉部固定发射架一具^[1]。1919年以后，有关方面拆除了各舰若干76毫米炮，改为在第2、3烟囱的位置安装了两门40倍径三年式80毫米高射炮（日语：四十口径三年式八糎高角砲）^[13]。

防护方面，本级的建造合同要求为舷侧3英寸（76.2毫米），司令塔3—3.5英寸（76.2—88.9毫米）^[15]。实际建成后的装甲甲板为22.2毫米厚的镍钢，而倾斜部分则以相同材质的35毫米厚钢板补强，使得总厚度达到57.2毫米^[2]。装甲甲板和中部甲板之间，环绕轮机舱布置了煤舱。舰艉鱼雷舱处克虏伯渗碳装甲达到89毫米（相比之下利根只有12.7毫米）。司令塔则是102毫米厚的克虏伯装甲^[2]。

同级舰

矢矧号，1912年。虽然预定是二号舰，但实际上矢矧号是最后一艘下水的。

舰名	名称来源	建造厂	造价 （单位：万日元）	起工	下水	服役	简历
筑摩 ちくま	筑摩川[16]	佐世保海军工厂	总预算：281[17]	1910年5月23日	1911年4月1日	1912年5月17日	第一次世界大战南太平洋护航 1922年介入直奉战争 1931年除籍，1935年作为靶舰
矢矧 やはぎ	矢作川[18]	长崎三菱造船所（日语：三菱重工業長崎造船所）	舰体：255[19] 武器：15[20]	1910年6月20日	1911年10月3日	1912年7月27日	第一次世界大战占领帕劳群岛 1927年干涉国民革命军北伐 1932年九一八事变后在华南警戒 1940年除籍，1947年解体
平户 ひらと	平户港（日语：平戸港）[21]	神户川崎造船所（日语：川崎重工業船舶海洋カンパニー）	川崎申领：279[22]	1910年8月10日	1911年6月29日	1912年6月17日	第一次世界大战南太平洋护航 1927年干涉国民革命军北伐 1933年支援热河战役 1940年除籍，1947年解体作防波堤

注释

1. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（5），p. 574-576
   （按，日方公文为“マキシム炮”）
2. Lacroix & Wells, Japanese cruisers of the Pacific war, page 7-8
3. 王佐荣，#联合舰队的黎明，85页
4. 福井静夫，#わが造舰技术の発达と舰艇の変迁，12页
5. 海军大臣官房，#海军军备沿革，pp. 124-125
6. 海军大臣官房，#海军军备沿革，p. 126
7. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（1），p. 395
8. 王佐荣，#联合舰队的黎明，84页
9. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（2），pp. 429-449
10. Lacroix & Wells, Japanese cruisers of the Pacific war, page 9-10
11. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（1），p. 413
12. 造船协会，#日本近世造船史 大正时代 本编（1935年版），p. 68
13. Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905, page 237
14. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（2），p. 468
15. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（1），p. 375
16. #幕末以降帝国军舰写真と史実，139页
17. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（6），657页
18. #幕末以降帝国军舰写真と史実，204页
19. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（4），561页
20. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（5），574页
21. #幕末以降帝国军舰写真と史実，203页
22. #军舰筑摩、矢矧、平戸制造の件（4），554页

参考文献

• Chesneau, Roger. Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905.. Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-85177-133-5.
• Spencer Tucker, Priscilla Mary Roberts. World War I: encyclopedia. ABC-CLIO. ISBN 1-85109-420-2.
• Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanese cruisers of the Pacific war. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1997. ISBN 1-86176-058-2.

• 海军历史保存会‘日本海军史’第7巻、第9巻、第10巻、第一法规出版、1995年。
• 雑志“丸”编集部‘写真 日本の军舰 第5巻 重巡I’（光人社、1989年） ISBN 4-7698-0455-5
• 福井静夫. 福井静夫著作集第4巻 日本巡洋艦物語. 光人社. 1992. ISBN 4-7698-0610-8.
• 福井静夫. 日本の軍艦 わが造艦技術の発達と艦艇の変遷. 出版协同社. 1997. ISBN 4-87970-015-0.
• ‘官报’

• 国立国会図书馆デジタルコレクション （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国立国会図书馆
  • 海军文库. 大日本帝国軍艦帖. 共益商社书店. 1894 [2017-10-17]. （原始内容存档于2022-05-08）.
  • 海军大臣官房 (编). 海軍軍備沿革. 海军大臣官房. 1922 [2017-10-17]. （原始内容存档于2020-11-15）.
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  • 海军省 (编). 海軍研究資料. 別冊. 海军省. 1929 [2017-10-17]. （原始内容存档于2019-08-20）.
  • 造船协会. 日本近世造船史 大正時代 本編. 造船协会. 1911 [2017-10-17]. （原始内容存档于2019-08-16）.

• アジア历史资料センター（公式） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（防卫省防卫研究所）
  • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（１）. Ref.C08020038300.
  • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（２）. Ref.C08020038400.
  • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（３）. Ref.C08020038500.
  • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（４）. Ref.C08020038600.
  • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（５）. Ref.C08020038700.
  • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（６）. Ref.C08020038800.

• 王佐荣 (编). 联合舰队的黎明：明治、大正时期日本海军舰艇图集. 武汉大学出版社. 2016年11月. ISBN 978-7-307-18837-2.
• 章骞. 无畏之海：第一次世界大战海战全史. 山东画报出版社. 2013年7月. ISBN 978-7-5474-0541-3.

相关条目

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