笹森站

笹森站（日语：笹森駅／ささもりえき ^{Sasamori eki */?}）是位于北海道足寄郡足寄町大誉地，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随著故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除^[1]。

笹森
笹森站月台（2006年4月）
日语名称
笹森 – ささもり – Sasamori
车站概览
位置	日本北海道足寄郡足寄町大誉地
地理坐标	43°22′10.72″N 143°38′29.85″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1948年（昭和23年）8月1日
关闭日期	2006年（平成18年）4月21日[1]
邻近车站
上一站 北海道池北高原铁道 下一站 上利别 3.8km 往池田 故乡银河线 距离池田62.2km 大誉地 4.3km 往北见
位置
备注
随著故乡银河线废线而废站。

1977年的国铁池北线时代笹森临时乘降场与方圆500米范围。右上方是北见方向。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

历史

此站原本是临时乘降场。在临时乘降场时代，北海道版的时间表与2万5千分之1地形图均没有被记载下来，因此不太知道临时乘降场的存在。

• 1948年（昭和23年）
  • 7月1日 - 为了维护路轨事务所（路轨班）相关人士的通勤和上学需要，部分停靠此处^[2]。
  • 8月1日 - 运输省开设此临时乘降场（局（日语：鉄道管理局）设定）^[2]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。同时升级为车站^[2][4]。
• 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线^{[3][5][6][7][8][2]}。
• 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除^[1][9]，此站也废除。

站名的由来

有一个说法是曾经当地曾经长满“笹”（赤竹），因此把地名改为“笹森”^[4]。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。

月台地基一半是使用了重用的桥桁。

此站设有维护用车辆的留置线。在国铁时代的陆别保线区笹森分班建筑物还存在。

车站周边

在周边看不到民居。

• 国道242号（日语：国道242号）
• 十胜巴士（日语：十勝バス）“笹森”巴士站

相邻车站

北海道池北高原铁道

故乡银河线

上利别－笹森－大誉地

注脚

1. 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 （日语）.
2. 停车场变迁大事典 国铁・JR编II 1998年10月 JTB发行。
3. 田中和夫（日语：田中和夫 (作家)）（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
4. 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 （日语）.
5. 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社（编集）. 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
6. 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 （日语）.
7. ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会（编集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 （日语）.
8. さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
9. 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Sa
• 特定地方交通线