第603飛行隊 (航空自衛隊)

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日本航空自衛隊 航空總隊（日语：航空総隊） 西南航空方面隊（日语：南西航空方面隊） 西南航空方面隊司令部 第9航空團（日语：第9航空団） 第204飛行隊（日语：第204飛行隊 (航空自衛隊)） : F-15J/DJ鷹式戰鬥機、川崎T-4 第304飛行隊（日语：第304飛行隊 (航空自衛隊)） :

機長：高瀨雅己（49歲）來自宮崎縣，是資深的運航部門指導教官。他於1966年12月1日加入日本航空，其飛行經驗涵蓋了從海上自衛隊到富士航空、日本國內航空，最後成為日本航空的飛行員。高瀨的總飛行時間為12,423小時41分鐘，包括波音747共4,842小時22分鐘的飛行時間。他擁有YS-11、波音727和DC-8等多種飛機的執飛資

航空自衛隊參與救援活動和處理，機上271人（15 名機組人員和 256 名乘客）中，只有16人被送往醫院，其中6人在抵達醫院前死亡。 7名倖存者分別是1名菲律賓人、2名台灣人。和4名日本人，起初共有10人存活，但其中3人分別在5月27日、28日和6月1日死亡。所有七名倖存者都坐在飛機的前中段（第

 日本：航空自衛隊 - 13架E-2C。因1976年蘇聯米格-25叛逃事件中，日本雷達未能追蹤在低空飛行的米格-25戰鬥機，在1979年向美軍採購，1983年服役；2005年全機隊陸續提升為鷹眼2000標準，目前佈署在三澤基地（601飛行隊）與那霸基地（603飛行隊