第九大道车站

第九大道车站（英语：Ninth Avenue station）是纽约地铁BMT西城线的一个双层快车地铁站，位于布鲁克林第九大道及第39街交界。每层各有两个岛式月台和三条轨道。上层有BMT西城线列车停靠，而下层过去曾经有BMT卡尔弗线停靠。只有上层仍然使用中，设有D线（任何时候停站）列车服务。中央快车轨道一般情况下不使用。

第九大道 Ninth Avenue
纽约地铁车站 (地铁)
月台
车站统计
地址	纽约州纽约市布鲁克林区第九大道及第39街
镇区	布鲁克林
位于	日落公园
坐标	40.646575°N 73.994674°W / 40.646575; -73.994674
系统	B系统（BMT）
轨道路线	BMT西城线 BMT卡尔弗线（过去）
服务路线	D  （任何时候停站）
连接	NYCT巴士：B35
结构	切土
楼层	2层（上层使用中）
月台	4个岛式月台（每层2个） 跨月台转乘
轨道	6条（每层3条）
其他资讯
启用	1916年6月24日，​108年前​（1916-06-24）
关闭	BMT卡尔弗线月台：1975年5月11日，​49年前​（1975-05-11）
车站编号	059[1]
运输
乘客数量 （2016）	1,858,368[2] ▲ 0.8%
排行	263/422
服务 上一站 纽约地铁 下一站 36街 往诺伍德-205街 慢车 汉密尔顿堡公园道 往康尼岛-斯提威尔大道
没有营运的服务与路线 上一站 纽约地铁 下一站 36街 West End express 没有服务 62街 West End express 36街 Culver; demolished 汉密尔顿堡公园道 Culver; demolished
位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图
街道图
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站
第9大道地铁站（双重系统BRT）
美国国家史迹名录
MPS	纽约市地铁系统MPS
NRHP编号	05000676[3]
NRHP收录	2005年3月3日

车站结构

3F	北行	往205街（36街）
	岛式月台，左侧开门
	尖峰特快	无定期服务
	岛式月台，左侧开门
	南行	往康尼岛-斯提威尔大道（汉密尔顿堡园道）
2F	旧北行	道床
	岛式月台，不使用
	旧尖峰特快	无定期服务
	岛式月台，不使用
	旧南行	道床
1F	夹层	往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机
G	街道层	出入口

轨道配置图
图例
往36街 往南布鲁克林铁路（英语：South Brooklyn Railway） 长隧道路段 往36-38街车厂 MC 连接点mC MB 连接点mB MA 连接点mA mC 连接点MC mB 连接点MB mA 连接点MA 重叠轨道段 （左侧轨道在右侧上方） 旧卡尔弗高架铁路 储车轨道 往汉密尔顿堡园道 往62街

此地面车站在1916年6月24日启用^[4][5]。车站两层都设有两个岛式月台和三条轨道。

上层

上层是唯一仍在使用的部分，只有慢车轨道营运中。在上层，往曼哈顿的月台比往康尼岛的月台稍宽。朝上层月台西端走，有一条只供职员使用的行人天桥通往36-38街车厂。车厂南端设有一个控制塔^[6]。

截至2012年，车站以新月台边缘翻新，并安装了新楼梯前往36街车厂。

下层

下层用作BMT卡尔弗线直通BMT第四大道线和高架的BMT第五大道线（英语：BMT Fifth Avenue Line），直至1954年BMT卡尔弗线大部分列车改道使用卡尔弗斜坡（英语：Culver Ramp）和独立地铁系统。同时开始了此站前往迪特马斯大道新单线总站的卡尔弗接驳线（英语：Culver Shuttle）列车服务。部分卡尔弗线列车继续开往曼哈顿，直至1959年5月终止。卡尔弗接驳线列车服务在1975年5月11日终止。

下层月台从此以后一直荒废。

图片

• 
  车站屋
• 
  往康尼岛月台
• 
  往曼哈顿月台
• 
  快车轨道
• 
  往下层楼梯
• 
  Detail of decorative gate，Christopher Russell制作

参考资料

1. Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
2. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
3. NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [December 9, 2011]. （原始内容存档于2008-07-25）.
4. Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section. Brooklyn Daily Eagle. June 24, 1916 [16 September 2015]. （原始内容存档于2021-11-30）.
5. Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street. Brooklyn Daily Eagle. June 24, 1916 [16 September 2015]. （原始内容存档于2021-11-30）.
6. McKinley, James C., Jr. Subway Car Derails in Brooklyn, Injuring 11 Passengers. The New York Times. August 16, 1994 [25 September 2015]. （原始内容存档于2020-11-23）.

外部链接

• nycsubway.org—BMT West End Line: Ninth Avenue
• nycsubway.org—BMT Culver Line: Ninth Avenue
• Station Reporter — D Train
• The Subway Nut — Ninth Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Detail of area tracks （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Ninth Avenue entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Platforms from Google Maps Street View