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神戸電気鉄道ED2001形電気機関車
来自维基百科,自由的百科全书
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日本電力機車列表
85
ED
-1型 小熊米雄「
鉄道
省10
形
、後のAB10
形
蓄電池
機関車
について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示
車
両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. (原始内容存档于2021-01-20) (日语). 伊藤陽一「日
車
40t
電気
機関車
兄弟物語 豊川
鉄道
(国
鉄
JR貨物EF200型電力機車
EF200型電力機車(日语:EF200
形
電気
機関車
)是日本貨物鐵道(JR貨物)的直流電力機車
车
型之一,适用于供电制式为1500伏特直流
电
的电气化铁路,也是日本第一代采用三相异步牵引电动机的交流传动电力机车,並於1993年获得鐵道友之會授予的第33届桂冠獎,為該公司於1987年成立以來首次獲獎的鐵路車輛。
名古屋鐵道
ワフ45
形
ワブ50
形
→ ワフ80
形
ワブ60
形
→ ワフ90
形
ト50
形
→ ト80
形
・ト600
形
→ ト140
形
・600
形
ト60
形
・ト70
形
→ ト91
形
・ト100
形
→ ト400
形
ト650
形
→ ト650
形
トム100
形
→ トム900
形
・ト710
形
→ トム800
形
フト1
形
→ トフ60
形
日本國鐵201系電力動車組
クモハ200
形
(M'c) 偶數向專用駕駛馬達
車
,搭載電動發電機、空氣壓縮
機
,有試作
車
。 モハ201
形
(M) 與クモハ200
形
或モハ200
形
組成單元,搭載集
電
弓和主控制設備。 モハ200
形
(M') 與モハ201
形
組成單元,跟クモハ200
形
一樣搭載電動發電機、空氣壓縮機。 クハ201
形
(Tc) 奇數向專用駕駛拖車。
橫須賀線
【特集】東海道本線(Ⅰ) (
電気
研究会). 2013-02-01,. 2013年2月号: 42 – 44. 堀江光雄「旧
形
国
電
時代の横須賀線」『
鉄
道
ピクトリアル』698号、60頁。 『
鉄道
ジャーナル』通巻217号 p.30 「河昭一郎「"スカ
形
"電車の全盛期 3」『
鉄
道
ピクトリアル』911号、126-131頁、主に129頁の年表参照