磐城炭礦軌道線

磐越東線（日语：磐越東線／ばんえつとうせん Ban'etsutō sen */?）是一個位於福島縣磐城市的磐城站至郡山市的郡山站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「悠悠阿武隈線」（ゆうゆうあぶくまライン）的愛稱。 此線的前身分別是平車站（今 磐城

线恢复通车。 常磐線取沿线经过的两个日本旧令制国常陆国和磐城国的首字组合而成。 历史上，茨城县与福岛县滨通交界的勿来（北茨城市至磐城市南半部）一带有时被称为“常磐地区”，从1954年到1966年磐城市成立之前，一直以汤本温泉（日语：いわき湯本温泉）为中心设有常磐市。在水户市，也有与 “常磐

白棚线（日语：白棚線／はくほうせん Hakuhō sen */?）是过去连接福岛县白河市的白河站和同县东白川郡棚仓町的磐城棚倉站的運輸通信省的铁道路线。 在江户时代，东白川郡棚仓町曾是棚仓藩的城下町，是郡役所、警察署和税务署的所在地，亦是全东白川郡的中心。然而，随着日本铁道在白河设置车站，在交通上

日本鐵路線列表 未成線 不要不急線 赤字83線 特定地方交通線 包括雄別本線、鶴野線、新釧路站外側線、鳥取側線 僅雄別本線 紀錄上為停用，而非廢止，但軌條等設備已拆除，形同廢線。 原屬於花卷電鐵，花卷電鐵於1971年併入岩手縣中央巴士，隔年本路線廢止。 仙南溫泉軌道線廢止後，仙南溫泉軌道

資助下，他承攬經營深川水泥製作所，並改名為「淺野水泥株式會社」。因為基礎建設的準備而導致水泥需求量急增，讓公司賺了不少錢。1884年，成立磐城炭礦（日语：磐城炭鉱）。1893年，成立「門司水泥」（門司セメント )，並改名為總一郎。 1895年，清廷割讓台灣。淺野想從海外獲取利潤，因此關注進出外國航