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石灯笼通停留场(日语:いづろ通停留場いづろどおりていりゅうじょう Izuro dōri teiryūjō */?),又称石灯笼通电车站(日语:いづろ通電停),是位于鹿儿岛县鹿儿岛市金生町日语金生町_(鹿児島市)鹿儿岛市交通局(鹿儿岛市电)第一期线电车站。车站编号为I06(1系统)和N06(2系统)。

事实速览 石灯笼通, 日语名称 ...
石灯笼通
月台(2018年5月)
月台(2018年5月)
日语名称
いづろ通 – いづろどおり – Izuro dōri
车站概览
位置 日本鹿儿岛县鹿儿岛市金生町日语金生町_(鹿児島市)
地理坐标31°35′32.23″N 130°33′27.66″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1914年10月3日
上下车人次
统计年度
平均每日3,785人次
2015
邻近车站
上一站 鹿儿岛市交通局 下一站
朝日通
I05
N05
0.3km
第一期线
I06
N06
距离武之桥1.8km
距离鹿儿岛站前1.2km
天文馆通
I07
N07
0.3km
位置
地图
关闭

历史

Thumb
1967年(昭和42年)的车站。203号停站中。
  • 1914年10月3日 - 鹿儿岛电气轨道设置此站。
  • 1928年(昭和3年)7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
  • 1933年(昭和8年)1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课车站。
  • 1956年5月10日 - 改组成为鹿儿岛市交通局车站。

电车站构造

此电车站设有2面2线的相对式低地台月台,两月台相距较远。两月台上设有电车接近显示器和广播系统。两月台可让轮椅人士上落。但是电动轮椅人士由于月台宽度问题使不能使用此电车站。此站是无人车站,站内不可购买车票。

运行系统

此电车站是第一期线电车站之一。1系统2系统会驶入此站。

使用状况

更多信息 1日上下车人次变化 [1][2], 年度 ...
1日上下车人次变化 [1][2]
年度 1日平均人次
2010年 3,800
2011年 3,872
2012年 3,845
2013年 3,939
2014年 3,888
2015年 3,785
关闭

电车站周边

相邻电车站

鹿儿岛市交通局
鹿儿岛市电1系统、2系统
朝日通(I05/N05)-石灯笼通(I06/N06)天文馆通(I07/N07)
  • 曾经此电车站与朝日通停留场之间设有金生町停留场(日语:金生町停留場きんせいちょうていりゅうじょう),该电车站在战时1943年废止。

注脚

相关条目

外部链接

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