相月駅

相月車站（日语：相月駅／あいづきえき Aizuki eki */?）位於日本靜岡縣濱松市天龍區佐久間町，為東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，是JR東海飯田線沿線的一個無人小站。相月車站是屬於JR東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內，並由中部天龍車站負責管理。 相月

新相之木站（日语：新相ノ木駅／しんあいのきえき Shin-ainoki eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣上市町，車站編號為T11，於2013年12月26日才開站，屬請願站，是繼榮町站及新黑部站後第三最新設的車站。 設有以金屬板組合而成的單層簡易站舍1座，最左側為正式入口

相鐵·東急直通線（日语：相鉄・東急直通線*/?）是相模鐵道（通稱相鐵）與東急電鐵（通稱東急）互相直通運行系統的稱呼。直通線已於2023年（令和5年）3月18日通車。 鐵道·運輸機構用作整備主體，根據國土交通省的報告用於相鐵的路線名「相鐵·東急直通線」。 相鐵新橫濱線的西谷站－新橫濱站間和東急新橫濱線

(PDF). 相鉄グループ. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-15） （日语）.  森口誠之『鉄道未成線を歩く 〈私鉄編〉』JTB、2001年、p.185 相模鉄道本線（星川駅 - 天王町駅）連続立体交差事業 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市道路局、2018年11月30日閲覧。

新川島站、二俣下川站、二橋站（日语：二ツ橋駅）（瀬谷～三境間）休止。 6月：星川 - 上星川間的常盤園下站暫停營業。 9月20日：二俣川～相模大塚間直流1500V電氣化。 1945年（昭和20年）6月1日：委託東京急行電鐵（現・東急電鐵）經營。 1946年（昭和21年） 2月：海老名站至東急小田原線本厚木站再度直通運轉。 3月1日：柏谷站開業。