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加拿大皇家海军的任务是在加拿大的太平洋、大西洋和北冰洋沿岸提供海上安全,行使加拿大对北极群岛的主权,并支持加拿大在海外的多国和双边利益。其拥有位于埃斯奎马尔特军事基地的太平洋舰队Maritime Forces Pacific和位于哈利法克斯军事基地的大西洋舰队。埃斯奎马尔特事基地位于不列颠哥伦比亚省的温哥华岛,拥有15艘船只和6,000名员工、太平洋舰队司令部、加拿大皇家埃斯奎马尔特造船厂、布雷顿角舰队维修设施、消防和损害管制学校、海军军官培训中心和各类住房。位于新斯科舍省哈利法克斯市的哈利法克斯军事基地是加拿大大西洋舰队18艘船只的母港。哈利法克斯军事基地拥有7,000名文职和军事人员、大西洋舰队司令部、加拿大皇家哈利法克斯造船厂、斯科特角舰队维修设施、各类海事研究设施、一个弹药库以及加拿大皇家空军部署舰载直升机的四个海上中队。 [1] [2]加拿大武装部队目前正在巴芬岛的纳尼西维克建造一个新的海军设施,为加拿大北冰洋地区的加拿大皇家海军巡逻船提供夏季港口。 [3]
随着2015年区域防空能力(以及暂时的海上补给能力)的丧失,加拿大皇家海军当时在Todd-Lindberg海军分类系统中从第三等级海军(多区域军力投放)掉落至第五等级海军(近海区域海防)。 [4]服役舰船被称为“国王陛下的加拿大舰船”(HMCS),小型船只被称为“巡逻艇训练”(PCT),辅助船只被称为“加拿大军队辅助船只”(CFAV)。 [5]
维多利亚级是英国建造的柴电舰队潜艇,设计于20世纪70年代年代后期,以补充英国皇家海军的核潜艇力量。其在冷战结束时退役。1998年,加拿大购买该型潜艇取代老旧的Oberon级潜艇。为加拿大服役进行的改装包括取消鱼叉导弹发射和布雷能力、安装鱼雷发射系统以及升级武器和火控系统。每艘潜艇可容纳53名船员。 [6]
级别 | 舰名 | 舷号 | 武器 | 排水量 | 动力 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
造船厂 | 铺设龙骨 | 入役时间 | 所属舰队 | ||||||
维多利亚级潜艇 | HMCS维多利亚号 | SSK 876 |
6×533毫米鱼雷发射管 |
水上排水量2,220吨 |
2台Paxman Valenta 16 RPA柴油发动机 |
卡梅尔莱尔德 | 1987年8月12日 | 2000年12月 | 太平洋舰队 |
HMCS温莎号 | SSK 877 | 卡梅尔莱尔德 | 1990年3月13日 | 2003年10月 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS角溪号 | SSK 878 | 卡梅尔莱尔德 | 1989年1月10日 | 2003年3月 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS希库蒂米号 | SSK 879 |
水上排水量2,296吨 |
维克斯造船与工程 | 1983年2月 | 2015年9月 | 太平洋舰队 |
哈利法克斯级护卫舰是具有反潜、防空和反舰能力的多用途舰艇。为了响应最近的全球安全利益,该级别的角色已经从公海转移到沿海参与。作战策略的转变使该级别的船只能够适应新的不对称水面威胁。为了确保在这种新的威胁环境中有效的长期能力,舰艇正在进行包括被动和主动武器、雷达和新作战架构的改装,以满足现代要求。截至2018年,所有12艘舰都已完成改装。每舰拥有225名军官和船员。该级别的所有船只均以加拿大主要城市命名。 [7] [8]
级别 | 舰名 | 舷号 | 武器 | 排水量 | 动力 | 服役 | |||
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造船厂 | 铺设龙骨 | 入役时间 | 所属舰队 | ||||||
哈利法克斯级护卫舰 | HMCS哈利法克斯号 | FFH 330 |
24枚Mk 46型鱼雷 |
3,995吨(轻载) |
2台通用电气LM2500燃气轮机 |
圣约翰造船厂 | 1987年3月19日 | 1992年6月29日 | 大西洋舰队 |
HMCS温哥华号 | FFH 331 | 圣约翰造船厂 | 1988年5月19日 | 1993年8月23日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS魁北克市号 | FFH 332 | 戴维造船公司 | 1988年12月16日 | 1994年7月14日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS多伦多号 | FFH 333 | 圣约翰造船厂 | 1989年4月22日 | 1993年7月29日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS里贾纳号 | FFH 334 | 戴维造船公司 | 1989年10月6日 | 1993年12月29日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS卡尔加里号 | FFH 335 | 戴维造船公司 | 1991年6月15日 | 1995年5月12日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS蒙特利尔号 | FFH 336 | 圣约翰造船厂 | 1991年2月8日 | 1994年7月21日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS弗雷德里克顿号 | FFH 337 | 圣约翰造船厂 | 1992年4月25日 | 1994年9月10日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS温尼伯号 | FFH 338 | 圣约翰造船厂 | 1993年3月20日 | 1995年6月23日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS夏洛特敦号 | FFH 339 | 圣约翰造船厂 | 1993年12月18日 | 1995年9月9日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS圣约翰斯号 | FFH 340 | 圣约翰造船厂 | 1994年8月24日 | 1996年6月16日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS渥太华号 | FFH 341 | 圣约翰造船厂 | 1995年4月29日 | 1996年9月28日 | 太平洋舰队 |
哈里·德沃尔夫级近海巡逻舰是源自北冰洋和近海巡逻舰(AOPS)采购项目的军舰,是国家造船战略(NSS)的一部分。2007年7月,联邦政府宣布计划为加拿大皇家海军采购六到八艘破冰战舰。该级舰基于挪威海岸警卫队舰船“NoCGV”号Svalbard,并以海军中将哈里·德沃尔夫的名字命名。该级舰配备了机库和飞行甲板,可以操作西科斯基CH-148直升机。该级舰可以部署包括集装箱、水下勘测设备或登陆艇在内的多个有效载荷,并拥有一具20吨起重机用于装卸。它们在加拿大北冰洋地区用于对加拿大专属经济区进行巡逻和支援。 [9] [10] [11]
金士顿级海岸防卫舰是20世纪90年代中期至后期建造和下水的多用途舰艇,船员由海军预备役人员和现役军人共同组成。每艘船的排水量为970吨,配备31至47名军官和船员。其主要任务是缉毒、海岸监视、主权巡逻、航线勘测和训练。这些船的能力包括机械扫雷系统、路线测量系统和底部物体检查车。 [14] [15]
级别 | 舰名 | 舷号 | 武器 | 排水量 | 动力 | 服役 | |||
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造船厂 | 铺设龙骨 | 入役时间 | 所属舰队 | ||||||
金士顿级海岸防卫舰 | HMCS金士顿号 | MM 700 |
2挺M2重机枪 |
970吨 |
4台600VAC瓦锡兰SACM V12柴油发动机 |
哈利法克斯造船厂 | 1994年12月12日 | 1996年9月21日 | 大西洋舰队 |
HMCS Glace Bay | MM 701 | 哈利法克斯造船厂 | 1995年4月28日 | 1996年10月26日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS纳奈莫号 | MM 702 | 哈利法克斯造船厂 | 1995年8月11日 | 1997年5月10日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS埃德蒙顿号 | MM 703 | 哈利法克斯造船厂 | 1995年12月8日 | 1997年6月21日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS Shawinigan | MM 704 | 哈利法克斯造船厂 | 1996年4月26日 | 1997年6月14日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS白马号 | MM 705 | 哈利法克斯造船厂 | 1996年7月26日 | 1998年4月17日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS黄刀号 | MM 706 | 哈利法克斯造船厂 | 1996年11月7日 | 1998年4月18日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS古斯贝号 | MM 707 | 哈利法克斯造船厂 | 1997年2月22日 | 1998年7月26日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS Moncton | MM 708 | 哈利法克斯造船厂 | 1997年5月31日 | 1998年7月12日 | 大西洋舰队 | ||||
HMCS萨斯卡通号 | MM 709 | 哈利法克斯造船厂 | 1997年9月5日 | 1998年12月5日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS Brandon | MM 710 | 哈利法克斯造船厂 | 1997年12月6日 | 1999年6月5日 | 太平洋舰队 | ||||
HMCS Summerside | MM 711 | 哈利法克斯造船厂 | 1998年3月28日 | 1999年7月18日 | 大西洋舰队 |
虎鲸级巡逻艇主要用于为期一至六周的海上海军军官培训。现役部队的艇长、工程师和海军通讯员在这些船上服役培训初级军官和水手。其还在沿海水域巡逻,以防止污染和违反捕鱼规定,并经常承担搜索和救援行动的任务。其全年都在不列颠哥伦比亚省的沿海水域工作。
级别 | 舰名 | 舷号 | 武器 | 排水量 | 动力 | 服役 | ||
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造船厂 | 入役时间 | 所属舰队 | ||||||
虎鲸级巡逻艇 | 虎鲸号 | PCT 55 | 无 | 210吨 | 2台Caterpillar 3516B柴油发动机 | 维多利亚造船厂 | 2006年11月9日 | 太平洋舰队 |
渡鸦号 | PCT 56 | 2007年3月15日 | ||||||
驯鹿号 | PCT 57 | 2007年7月31日 | ||||||
狐狸号 | PCT 58 | 2007年9月13日 | ||||||
狼号 | PCT 59 | 2007年11月29日 | ||||||
灰熊号 | PCT 60 | 2008年3月19日 | ||||||
美洲狮号 | PCT 61 | 2008年10月2日 | ||||||
驼鹿号 | PCT 62 | 2008年11月27日 |
加拿大皇家海军正在进行一项复杂的产能扩张、船只寿命延长、现代化和舰队采购计划。位于北冰洋巴芬岛的Nanisivik海军设施将在为期四个月的夏季为在北冰洋的舰队作业提供岸上服务。 [17] [3]国家造船采购战略将投资超过600亿加元用于开发具有北冰洋巡逻能力的巡逻舰、护卫舰级水面战舰和远程辅助补给舰。北冰洋巡逻舰项目下的六艘哈里·德沃尔夫级近海巡逻舰已经开始交付。(另外两艘北冰洋巡逻舰项目计划用于加拿大海岸警卫队)。商用集装箱船MV Asterix目前作为舰队补给船服役以满足运营要求,直至两艘新保护者级辅助舰完工。 [18] [19]虽然多达15艘加拿大水面作战舰/26型护卫舰计划的战舰仍处于规划阶段,但加拿大皇家海军已通过装备先进系统和进行延寿维护升级所有现有护卫舰,以最大限度地提高在21世纪30年代的作战能力。 [20]除了舰队部分,加拿大武装部队还使用CH-148旋风直升机取代了之前的CH-124海王直升机。最初六架旋风直升机于2015年6月[1] [21]交付,随后又于2015年11月和12月交付了另外两架Block 1.1旋风直升机。截至2021年5月,已有23架旋风直升机交付且达到初始作战能力。 [22] 2019年5月,加拿大政府宣布将为加拿大皇家海军和加拿大特种部队采购Skeldar V-200无人机。作为一款轻型直升机无人机,它将能够在一系列加拿大皇家海军舰船上进行操作。 [23] 2019年4月29日,Ocean Industries获得了建造四艘拖船的合同,将于 2021 年开始交付的四艘拖船将用于取代火级消防艇(一艘已于2014年退役)和Glen级拖船。 [24]
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