田名部運輸軌道

リゾートあすなろ）」的停靠站參見各列車條目。 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，｜：不可列車交會 所有車站都位於青森縣內 野邊地站：南部縱貫鐵道線 - 1997年5月6日休止，2002年8月1日廢除 赤川站：田名部運輸軌道（日语：田名部運輸軌道） - 1941年3月18日廢除 下北站：下北交通大畑線

臺灣軌道運輸路線列表列舉台灣軌道運輸系統已營運、興建中或規劃中的路線，以及路線中會行經或停靠的車站。其中規劃中的路線除交通主管單位正式規劃案外，另列出各級政府機關已提報可行性分析或相關研究案，或由民間規劃提案並已呈報交通主管機關審查者。惟公車捷運系統雖不符合台灣軌道運輸的定義，但仍屬於捷運系統的一部分，故為求完整一併列出。

本列表中輕軌指大部分區間運行於專用軌道者，有軌電車則為大多數區間與一般道路共用路權之併用軌道；輕軌-火車系統則指可駛入一般鐵路線的輕軌系統，包含不同公司間直通運轉。 注释 根據《鐵道事業法》而非管理輕軌運輸的《軌道法》管理，因此在法律上屬於一般鐵路。 含支線

韓國鐵道運輸包括韓國諸多鐵路及軌道運輸系統。 韓國的鐵路乘客量自1990年代開始一直下降。然而雖然興建了許多道路，鐵路仍然是韓國人在國內長距離移動的主要方式。 最主要的鐵路線是京釜線，連接首都和最大城市首爾以及第二大城市和最大港口釜山，第二是湖南線，在大田分支並在光州和木浦結束。 以下是韓國主要的鐵路線：

運輸。儘管東京的交通樞紐位於市中心（東京都區部），但東京都市圈的每一個地方都有鐵路或公路運輸服務。海運和空運可在一定數量的口岸搭乘。 東京都市圈的公共交通由世界上最為龐大的城市軌道交通網絡所組成（截至2014年5月，東京軌道交通系統達到158條線路，48個經營業者，4716.5公里營運軌道