田吉站（日语：田吉駅／たよしえき Tayoshi eki */?）是位于宫崎县宫崎市大字田吉，九州旅客铁道（JR九州）的日南线和宫崎机场线车站[1]。
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概要
此站原本是宫崎交通线车站，于1913年启用，随著路线废止，此站设1962年废止。翌年1963年，日本国有铁道（国铁）使用宫崎交通线遗址开设日南线，第2代的日南线车站启用。后来由于使用人次减少，于1971年废止。
后来经过国铁分割民营化后，于1996年开设宫崎机场线之际，此站再次启用，并成为日南线和宫崎机场线分支车站。现时第3代车站。另外，此站的所属线是日南线[2]。
此站为宫崎机场线的起点站，所有从宫崎机场开出的列车会由此驶回日南线至南宫崎站，大部分列车更会经宫崎站驶入日丰本线内。此站除了“海幸山幸”外所有特急列车均通过此站。但是，2014年12月14日举行青岛太平洋马拉松之际，由于开设青岛站出发前往南宫崎站的临时普通列车，前往宫崎机场的特急“日轮11号”会在此站临时停车并且可上落客。
特色列车“海幸山幸”普通车自由席亦适用于宫崎站至此站之间，但是之后的路段便需要另外支付特急费用。
车站构造
第三代车站采用简易车站模式，刚好位处于“赤江酢平交道”旁，并设有1座以组合屋所搭建而成的简易式站房，站房内设有一张木制候车长凳，以及一个储物柜，后方为储物室，不对外开放。由于刚建于路轨旁边，因此站房至平交道一段靠向路轨的一方有高身围栏隔开，并装有告示栏及车费表。通过跨线平交道口后，便到达月台入口，在此则安装了对应SUGOCA及其他IC卡的出、入站专属简易式感应器。但SUGOCA的使用范围只限南宫崎站方向和宫崎机场站方向，日南线的青岛站、油津站方向不可使用。
岛式月台一座，共设有1面2线，长约120米，最长的6辆编成列车均可停靠交汇。但因为月台非常狭窄，1号月台只可容纳4卡列车，2号月台只可容纳5卡列车，6卡以上列车不可上落客。1号月台是本线，2线号月台上下行方向均设置了信号机。此站路轨配置是一线通过方式，可以进行追越列车。日南线和宫崎机场线的分支点在车站南边铁桥后方。此站的闭塞方式会进行更变，日南线上行（南宫崎方向）和宫崎机场线使用“特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）”，日南线下行（志布志方向）使用“特殊自动闭塞式（电子符号照查式）”。
又因月台非常狭窄，只在约20米长度的车站上盖位置设置了4张独立式候车座椅，其他部份皆没有任何的设施。
历史
使用状况
在2016年度，1日平均乘车人次为49人，由于使用人数稀少，JR九州自2016年度起再没有公布本站的使用人数，包括列入日均客量超过100人的附录表内。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1996 | 18 |
| 1997 | 28 |
| 1998 | 27 |
| 1999 | 30 |
| 2000 | 31 |
| 2001 | 30 |
| 2002 | 31 |
| 2003 | 28 |
| 2004 | 24 |
| 2005 | 30 |
| 2006 | 25 |
| 2007 | 30 |
| 2008 | 32 |
| 2009 | 28 |
| 2010 | 40 |
| 2011 | 37 |
| 2012 | 36 |
| 2013 | 40 |
| 2014 | 39 |
| 2015 | 37 |
| 2016 | 49[4] |
| 2017以后 | <100 |
车站周边
车站周边受到航空法的开发规制受限，只有住宅区和田园地带。另外，车站可看到宫崎机场起飞或降落中的飞机。
- 宫崎市立赤江中学
- 宫崎市政厅赤江地域中心
- 一叶道路 - 田吉交汇处、本乡北方交汇处
- 宫崎县警察宫崎南警署
- 航空大学校
其他
- 在2003年上映的电影《棒たおし!》中，最后一幕于此站取景[5]。
相邻车站
注释
外部链接
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