特里斯坦-达库尼亚
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“Tristan da Cunha”的各地常用名称 | |
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中国大陆 | 特里斯坦-达库尼亚 |
港澳 | 特里斯坦-达库尼亚 |
台湾 | 崔斯坦达库尼亚、垂斯坦昆哈、特里斯坦库涅 |
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崔斯坦达库尼亚(英语:Tristan da Cunha,/ˌtrɪstən də ˈkuːn(j)ə/)是南大西洋的一个群岛,是英国海外领地圣赫勒拿、阿森松和特里斯坦-达库尼亚的一部分。它是全世界最偏远而有人居住的离岛,距离南非2,816公里,距离南美洲3,360公里。
特里斯坦-达库尼亚群岛包括主岛特里斯坦-达库尼亚岛(98平方公里)和几个无人岛:伊纳克塞瑟布尔岛和南丁格尔群岛。戈夫岛在主岛东南面395公里。群岛最高点为火山玛丽皇后峰 。截至2018年10月,主岛有250名常住居民,所有人均拥有英国海外领土公民身份[1]。其他岛屿均为无人居住,除了在哥夫岛的气象站的南非人员外。
历史
该群岛首次被记录于1506年,由葡萄牙探险家特里斯唐·达·库尼亚发现,但因为海浪汹涌无法登陆。他认为这些岛屿无人居住,并以自己的名字将主岛命名为Ilha de Tristão da Cunha。后来,从英国海军部海图的最早记载中,岛名被英文化为Tristan da Cunha Island。有些资料指出,葡萄牙人在1520年首次登陆,当时由Ruy Vaz Pereira指挥的Lás Rafael号船只停靠于特里斯坦岛补充淡水[2]。
1643年2月7日,荷兰东印度公司船只“Heemstede”的船员首次无可争议地登陆,该船由克莱斯·格里兹·比伦布鲁德斯波特(Claes Gerritsz Bierenbroodspot)担任船长。在接下来的25年中,荷兰人又四次停靠该岛,并于1656年绘制了该群岛的首份粗略地图[3]。
1767年,法国军舰“Heure du Berger”的船员首次对该群岛进行了完整的地球物理勘测。1793年1月,法国博物学家路易-玛丽·奥贝尔·杜·佩蒂-图阿尔(Louis-Marie Aubert du Petit-Thouars)在一次从法国布雷斯特前往模里西斯的法国商业探险中,对该岛进行了首次科学探索。他在岛上停留了三天,进行了植物采集,并报告发现了人类居住的痕迹,包括壁炉和被植物覆盖的花园,这些可能是17世纪荷兰探险者留下的遗迹[3]。
威廉·博尔茨指挥著由“的里雅斯特和安特卫普皇家亚洲公司”(Imperial Asiatic Company of Trieste and Antwerp)所属的船只“约瑟夫与特蕾莎号”(Joseph and Theresa)从欧洲前往东非和印度的航程中,1777年2月2日他在特里斯坦-达库尼亚群岛附近发现该地,并派遣一支登陆队登岸,升起帝国旗帜,将该岛及其周边小岛命名为“布拉班特群岛”(Brabant Islands)[4][5]。
地理

特里斯坦-达库尼亚群岛被认为是由一个长期存在的地幔上涌中心——特里斯坦热点(Tristan hotspot)所形成的。特里斯坦-达库尼亚是特里斯坦-达库尼亚群岛的主要岛屿,该群岛包括以下岛屿:
- 特里斯坦-达库尼亚岛,为主要且最大的岛屿,面积约98平方公里(98平方千米(37.8平方英里))。[6]
- 难达岛,面积:14平方公里
- 南丁格尔群岛,面积:3.4平方公里
- 南丁格尔岛,面积:3.2平方公里
- 中岛 (特里斯坦-达库尼亚),面积:0.1平方公里
- 施托尔滕霍夫岛,面积:0.1平方公里
- 戈夫岛,面积:91平方公里 [7]
难达岛和南丁格尔群岛分别位于主岛以外35公里,而戈夫岛则位于主岛以南偏东350公里处[8]。

主要岛屿大致上为山地地形。唯一的平坦区域位于西北海岸,这里是唯一聚落七海爱丁堡的所在地,同时也是农业区的所在地。最高点为一座火山的山顶,名为玛丽皇后峰,海拔达2,062米(6,765英尺),冬季时高到足以形成积雪。群岛中的其他岛屿均无人居住,仅有一座位于高夫岛的气象站,该站由南非自1956年起运营,自1963年以来一直位于东南海岸的特兰斯瓦湾[9][10]。

图集
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特里斯坦库涅
-
七海爱丁堡的房屋
气候
该群岛为海洋性气候,气温不高,四季不分明,常年大雨,少有晴天,持续有强劲西风。
特里斯坦-达库尼亚 | |||||||||||||
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月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
历史最高温 °C(°F) | 23.7 (74.7) |
24.4 (75.9) |
24.4 (75.9) |
22.4 (72.3) |
20.3 (68.5) |
18.7 (65.7) |
17.5 (63.5) |
17.3 (63.1) |
17.1 (62.8) |
18.4 (65.1) |
20.4 (68.7) |
21.8 (71.2) |
24.4 (75.9) |
平均高温 °C(°F) | 20 (68) |
21 (70) |
20 (68) |
18 (64) |
17 (63) |
15 (59) |
14 (57) |
14 (57) |
14 (57) |
15 (59) |
17 (63) |
19 (66) |
17 (63) |
平均低温 °C(°F) | 16 (61) |
17 (63) |
16 (61) |
15 (59) |
13 (55) |
11 (52) |
11 (52) |
10 (50) |
10 (50) |
11 (52) |
13 (55) |
15 (59) |
13 (55) |
历史最低温 °C(°F) | 10.9 (51.6) |
11.8 (53.2) |
10.3 (50.5) |
9.5 (49.1) |
7.4 (45.3) |
6.3 (43.3) |
4.8 (40.6) |
4.6 (40.3) |
5.1 (41.2) |
6.4 (43.5) |
8.3 (46.9) |
9.7 (49.5) |
4.6 (40.3) |
平均降雨量 mm(英寸) | 93 (3.7) |
113 (4.4) |
121 (4.8) |
129 (5.1) |
155 (6.1) |
160 (6.3) |
160 (6.3) |
175 (6.9) |
169 (6.7) |
151 (5.9) |
128 (5.0) |
127 (5.0) |
1,681 (66.2) |
平均降雨天数 | 18 | 17 | 17 | 20 | 23 | 23 | 25 | 26 | 24 | 22 | 18 | 19 | 252 |
平均相对湿度(%) | 79 | 77 | 75 | 78 | 78 | 79 | 79 | 79 | 78 | 79 | 79 | 80 | 78 |
月均日照时数 | 139.5 | 144.0 | 145.7 | 129.0 | 108.5 | 99.0 | 105.4 | 105.4 | 120.0 | 133.3 | 138.0 | 130.2 | 1,498 |
数据来源1:Climate and Temperature.[11] | |||||||||||||
数据来源2:Worldwide Bioclimatic Classification System (extremes)[12] |
社会
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特里斯坦-达库尼亚群岛可作为人类繁衍所需最小种群的参考案例,人类学论文通常把这里作为最小人类社会研究的标本。
现在,特里斯坦-达库尼亚群岛已经被公认为是鲜有外人涉足,地球上最偏僻的有人定居岛。但是在17-18世纪,这里却位于前往好望角与印度洋的优先航海路线上。1506年,远征好望角的葡萄牙航海家特里斯唐·达·库尼亚首先发现了这座群岛。1643年,荷兰海姆斯泰德船队在特里斯坦登陆进行补给,成为首个有记录的登陆船只。1650和1669年,荷兰决定开发该岛用作基地,但随后因考虑到这里缺乏安全的港口而放弃。
18-19世纪,美国人开始试着开发特里斯坦-达库尼亚岛。1790年,费城的约翰·巴顿船长把该岛作为猎捕海豹与鲸的基地。1810年,来自麻省塞伦地区的乔纳森·兰伯特试图在这里建设一个贸易站点。1812年战争期间,美国海军把特里斯坦-达库尼亚岛作为抵御英军的堡垒。
现在的特里斯坦-达库尼亚群岛远离世界政治中心,不过在19世纪,这里却位于世界军事战略布局的中心。1816年8月14日,英国军队占领该岛,用于阻止法国人营救拿破仑的企图,此时战败的拿破仑被囚禁在2,000公里外的圣赫勒拿岛。英国同时也阻止美国国旗再度将此岛作为军事基地。
岛上人口是1816年至1908年间来此定居的15人(8男7女)的后代。目前岛上约有80个家庭,均是农民,从事畜牧业与渔业。所有土地都是社区公有。每家的畜群数量被严格控制,以保护草场、避免贫富分化。外人登岛必须得到书面许可,禁止外人常驻。外汇收入来自季节性的渔业加工厂与向全世界爱好者发行邮票、铸币。
有几支探险队在远征过程中曾经在岛上登陆,其中美国人乔纳森·兰伯特在1810年成为特里斯坦-达库尼亚岛的第一个居民,他宣布自己为岛的主人和皇帝。
兰伯特死后,大英帝国在1816年正式吞并特里斯坦-达库尼亚岛。一年后,威廉·格拉斯带着妻子和两个孩子来到这里,成为岛上的第一个家庭。这个家庭后来有了8个儿子和8个女儿。这些子女与来到特里斯坦-达库尼亚的船员和5名妇女通婚。在他们及其后代中,产生了7个不同的姓氏,即现在岛上的7个家庭。岛上从来没有一对夫妇离婚。
由于在如此小规模的人群中实行了长达200年的内婚制,现在该岛人群的健康问题较大,如家族遗传性的青光眼、哮喘。岛上医疗条件有限。要做急诊外科手术必须把病人运到南非的开普敦。
岛上没有机场。对外交通全靠船运,现有固定三艘船负责对外运输。2023年,从南非开普敦往返共有10班次,船上可载一些旅客。[13]
岛上主要财源通过如下经济活动来运转——圣保罗岩龙虾的捕捞和销售,发行异体邮票。龙虾主要出口到美国国旗和日本,味道鲜美而价格高昂。这笔收入保证了岛上基础设施建设和居民的工资发放。岛民很少向英国政府请求援助。
参考文献
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