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营团08系电联车（日语：営団08系電車／えいだん08けいでんしゃ Eidan 08-kei densha */?）、乃东京地下铁（前帝都高速度交通营团）半藏门线用的通勤型电车。
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| 营团08系电联车 | |
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东武伊势崎线上的营团08系电联车（2023年2月） | |
| 概览 | |
| 原产国 |  日本 |
| 制造 | 日本车辆制造 |
| 产量 | 6列 |
| 车辆总数 | 60 |
| 投入运营 | 2003年 |
| 主要用户 | 东京地下铁 |
| 营运路线 | 半藏门线 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 5M5T |
| 车辆长度 | 20,240mm，中间车为20,000mm |
| 车体宽度 | 2,780mm |
| 车辆重量 | 21.5～32.1t |
| 编组重量 | 269.6tt |
| 轨距 | 1,067mm |
| 转向架 | ND-730型 |
| 车体材质 | 铝合金 |
| 车辆定员 | 先头列车：141人 中间列车：152人 |
| 营运速度 | 半藏门线80km/h 东武线内100km/h 东急线内110km/h |
| 设计最高速度 | 120km/h |
| 起动加速度 | 3.3 km/h/s |
| 常用减速度 | 3.5 km/h/s |
| 紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
| 供电制式 | 1,500V直流电（架空电缆） |
| 牵引电动机 | 鼠笼式电动机 |
| 电动机功率 | 165kW |
| 传动比 | 1:6.21 |
| 控制装置 | AVF 更新车：IGBT-VVVF逆变器 |
| 制动方式 | 再生制动 全电气指令式制动 |
| 安全防护系统 | 东京地下铁型ATC 东急型ATC 东武型ATS |
2003年1月7日开始营运。
为了应付在2003年3月19日半藏门线水天宫前站至押上站的启用，以及与东武铁道东武伊势崎线、东武日光线作直通运转所带来的服务需求，6组(每组10辆)由日本车辆制造制造。
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