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热田车站(日语:熱田駅あつたえき Atsuta eki */?)是一由东海旅客铁道(JR东海)所经营的铁路车站,位于日本爱知县名古屋市热田区森后町二丁目,是东海道本线沿线的车站之一。根据JR的特定都区市内制度,热田车站属于“名古屋市内”的车站之一,在营运上由于是JR东海的直营车站因此设有站长,并由隔邻的的金山车站负责管理,设有绿窗口

事实速览 热田站, 日语名称 ...
热田站
站房(2022年6月)
站房(2022年6月)
日语名称
熱田 – あつた – Atsuta
车站概览
位置 日本爱知县名古屋市热田区
森后町二丁目502
地理坐标35°7′49.08″N 136°54′37.44″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
其他信息
电报码アツ
历史
启用日期1886年(明治19年)3月1日
上车人次
统计年度
平均每日2,887人次(不含下车乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
笠寺
CA64
4.0km
东海道本线
CA  65 
距离东京360.8km
金山
CA66
1.9km
位置
地图
备注
站员配置站
设有绿窗口
名 名古屋市内车站
关闭

正如同大部分东海道本线初设时就已启用或一同启用的车站一样,热田车站也是根据江户时代所建立的驿道宿场之位置而设立,靠近东海道五十三次中排第41号的宫宿日语宮宿与知名的热田神宫,该地区自古以来即为颇重要的交通要冲。不过,当时作为半田线(今日武丰线)终点站而在1886年时启用的热田车站并不位于今日的站址上,而是位在往南约1.57公里的瑞穗区浮岛町附近。直到1896年时才迁建到目前的位置(离热田神宫入口约500公尺),并同时改筑为第二代的站舍(目前所使用的站舍则为1982年修筑的第四代)。

车站构造

Thumb
检票口(2022年11月)
Thumb
月台(2022年6月)

热田是一个配备有两座岛式月台、4条乘车路线的地面车站,其中靠近内侧的2号、3号线分别是下行与上行主线,而1、4号线则是待避用途。另外在4号线的东侧还设有两条列车暂停用的留置线,主要是供特急列车“白鹭”(しらさぎ)折返回送或通勤电联车停留过夜使用。

由于正常营运时列车都是直接停靠在主线月台上,因此1、4号两条路线名义上虽是待避线,但实际上却仅是作为预备月台用途。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地 备注
1、2 CA 东海道本线 下行 名古屋大垣方向[1] 1号月台事实上是预留月台
3、4 上行 丰桥武丰方向[1] 4号月台事实上是预留月台
关闭

使用情况

根据“名古屋市统计年鉴”,此站1日平均上车人次上车人次如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上车人次 ...
年度 1日平均
上车人次
来源
1991年 3,462 [2]
1992年 3,374 [2]
1993年 3,320 [2]
1994年 3,217 [2]
1995年 3,116 [3]
1996年 3,103 [3]
1997年 3,053 [3]
1998年 3,012 [3]
1999年 2,930 [3]
2000年 2,890 [4]
2001年 2,799 [4]
2002年 2,747 [4]
2003年 2,835 [4]
2004年 2,914 [4]
2005年 2,880 [5]
2006年 2,799 [5]
2007年 2,831 [5]
2008年 2,856 [5]
2009年 2,893 [5]
2010年 2,894 [6]
2011年 2,840 [7]
2012年 2,857 [8]
2013年 2,894 [9]
2014年 2,887 [10]
2015年 2,980 [11]
2016年 3,031 [12]
2017年 3,057 [13]
2018年 3,024 [14]
关闭

相邻车站

东海旅客铁道
CA 东海道本线
特别快速、新快速、快速、区间快速
通过
普通
笠寺(CA64)-热田(CA65)金山(CA66)

曾经存在的路线

铁道省(国有铁道)
东海道本线货物支线
热田-(古渡信号站日语古渡信号場)-千种

参考资料

注释

参见

外部链接

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