溜池山王站

溜池山王站（日语：溜池山王駅／ためいけさんのうえき ^{Tameike-sannō eki */?}）是位于日本东京都千代田区永田町二丁目，属于东京地下铁的铁路车站。

溜池山王站
5号出入口（2018年11月10日摄）
日语名称
溜池山王 – ためいけさんのう – Tameike-sanno
车站概览
位置	日本东京都千代田区永田町二丁目11番1号
地理坐标	35°40′19″N 139°44′29″E
换乘交通	国会议事堂前站（可视为同一站） M14丸之内线 C07千代田线
车站构造
站体类型	地底车站
站台	各1面2线（共2面4线）
其他信息
电报码	タメ
历史
启用日期	1997年（平成九年）9月30日
上下车人次 统计年度	平均每日150,373*[1]人次 2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站 赤坂见附 G 05 0.9km 往涩谷 银座线 G06 距离浅草9.6km 虎之门 G 07 0.6km 往浅草 六本木一丁目 N 05 0.9km 往目黑 南北线 N06 距离目黑5.7km 永田町 N 07 0.9km 往赤羽岩渊
位置
备注
*上下车人次包含国会议事堂前站

本站的付费区与国会议事堂前站的付费区（千代田线月台西端）相连，属于同一联络站。是营团地下铁（今日的东京地下铁）南北线开业之际建设的车站，作为与银座线连络的车站而设，也是银座线沿线诸站中最新的车站。

概要

此站有银座线（车站编号：G 06）与南北线（车站编号：N 06）停靠。本站是1997年9月南北线延伸之际建设的车站，是银座线沿线诸站中最新的车站，也是唯一平成以后开业的车站。

与丸之内线、千代田线停靠的国会议事堂前站可付费区内转乘，与此站视为同一站。

历史

• 1997年（平成9年）9月30日：南北线通车时（四谷站－溜池山王站间）一同启用，并设置银座线车站。当时是南北线终点站。
• 1998年（平成10年）：入选关东车站百选（第二回）。获选理由是“现代车站刻有站名历史的公共艺术”（歴史を刻んだ駅名でパブリックアートがあるモダンな駅）。
• 2000年（平成12年）9月26日：南北线延长至目黑站，溜池山王变成中途站。
• 2004年（平成16年）4月1日：伴随营团地下铁民营化，成为东京地下铁车站。
• 2012年（平成24年）10月31日：银座线引入发车音乐^[2]。
• 2015年（平成27年）3月13日：南北线更换发车音乐^[3]。
• 2017年（平成29年）9月2日：伴随赤坂Intercity AIR（日语：赤坂インターシティAIR）大楼的建筑工程完工，与该大楼并设的14号出入口开放使用。

站名由来

当初暂名为“溜池站”，由于本站位于港区与千代田区交界，港区方希望采用“溜池站”，而千代田区方则希望改为“山王下站”，最后采用合成站名。

“溜池”是过去的一座水池。原为涌水，后筑堤储水（溜める）而得名。因其形状又称葫芦池（ひょうたん池）。神田上水、玉川上水整备前曾用溜池作为水源，也曾作为江户城外濠之一。1967年实施住居表示（日语：住居表示）以前曾有名为溜池町（之后的赤坂溜池町。现在赤坂一、二丁目各一部分）的町名。住居表示实施后保留于路口名称以及过去外堀通上的都电站名（溜池停留所，1967年12月废止。之后由都营巴士（桥89→都01）巴士站、路口名继承）。

“山王”源自于附近的山王日枝神社（千代田区永田町二丁目）。现存于路口名称（山王下交差点）以及过去外堀通上的都电站名（山王下停留所，1967年12月废止。之后由都营巴士巴士站继承，2000年12月废止。现在可见于港区社区巴士Chii-Bus（日语：ちぃばす）赤坂路线站名）。

车站结构

银座线、南北线皆是1面2线岛式月台的地下车站。南北线月台设有月台幕门保护。剪票口位于银座线之下与南北线上方。银座线原先并无规划在此设站，线路与地面直接没有足够空间设置大厅才形成上述配置。

银座线涩谷侧月台有连络通道通往南北线目黑侧月台。

南北线月台有全罩式月台门，而赤羽岩渊方向月台有通道通往国会议事堂前站。但从银座线月台步行前往丸之内线需15分钟左右，因此在赤坂见附转乘则较方便。因与国会议事堂前站属于同一连络车站，“溜池山王”起讫的乘车券可通过国会议事堂前站剪票口，反之亦然

银座线浅草方向有2条留置线。深夜有列车从涩谷返回此留置线停放，作为浅草方向的邻站虎之门站的始发列车。

南北线延伸目黑前因以本站为起点，目黑方向设有转辙器。另外，仅B线（目黑方向）有本站始发的列车。

月台配置

月台	路线	目的地
1	银座线	赤坂见附、涩谷方向
2		银座、浅草方向
3	南北线	四谷、赤羽岩渊、浦和美园方向
4		白金高轮、目黑、日吉方向

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  银座线月台（2019年12月14日摄）
• 
  南北线月台（2007年10月31日）

出入口

出入口	往地面 电扶梯	照片	周边设施、建物
1
2
3
4
5			星陵会馆 / 日比谷高等学校
6			东急凯彼德大饭店 / 东急凯彼德塔
7			赤坂站（千代田线） / 赤坂Sacas / 赤坂见附站（银座线、丸之内线） / 山王公园塔 / 总理大臣官邸 / 日枝神社 / 保德信塔
8			特许厅 / 内阁官房 / 内阁府
9			赤坂INTERCITY AIR / 共同通信会馆 / 三会堂大楼 / JT大楼 / 虎之门医院 / 日本财团大楼 / 里索那银行
10			国际赤坂大楼
11			欧力士赤坂2丁目大楼 / Medical Square赤坂
12			ATT新馆 / NTT赤坂 / 众议院议员宿舍
13			方舟之丘 / 赤坂1丁目中心大楼 / 东京全日空洲际酒店 / 三得利音乐厅 / 东京大仓饭店
14			赤坂INTERCITY AIR / 美国驻日大使馆
*出入口有开放时间限制

利用状况

• 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为150,373人^{[利用客数 1]}。

  东京地下铁全部130个车站当中排行20位。车站构造上包括国会议事堂前站在内。

  • 若包括东京地下铁线内的转乘人次，2017年度各路线1日平均上下车人次如下^{[* 1]}。包括与国会议事堂前站的丸之内线、千代田线的转乘人次。
    • 银座线 - 126,894人 - 同线内次于新桥站、日本桥站、涩谷站、表参道站、赤坂见附站、银座站、上野站排行第8位。
    • 南北线 - 127,711人 - 同线内排行第1位。

各年度1日平均上下车人次

开业以来的1日平均上下车人次参见

更多信息：国会议事堂前站 § 利用状况

各年度1日平均上车人次

开业以来的1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[* 2][* 3][* 4]}

年度	银座线	南北线	来源
1997年（平成09年）	17,563	6,885	[东京都统计 1]
1998年（平成10年）	21,312	8,597	[东京都统计 2]
1999年（平成11年）	23,238	8,175	[东京都统计 3]
2000年（平成12年）	29,405	10,403	[东京都统计 4]
2001年（平成13年）	28,685	12,145	[东京都统计 5]
2002年（平成14年）	28,562	12,710	[东京都统计 6]
2003年（平成15年）	27,664	12,795	[东京都统计 7]
2004年（平成16年）	28,184	13,638	[东京都统计 8]
2005年（平成17年）	30,364	14,863	[东京都统计 9]
2006年（平成18年）	31,367	16,285	[东京都统计 10]
2007年（平成19年）	32,639	17,568	[东京都统计 11]
2008年（平成20年）	31,997	18,156	[东京都统计 12]
2009年（平成21年）	30,679	17,742	[东京都统计 13]
2010年（平成22年）	29,808	17,830	[东京都统计 14]
2011年（平成23年）	31,249	18,751	[东京都统计 15]
2012年（平成24年）	33,499	19,970	[东京都统计 16]
2013年（平成25年）	32,852	19,740	[东京都统计 17]
2014年（平成26年）	31,049	18,953	[东京都统计 18]
2015年（平成27年）	31,825	19,683	[东京都统计 19]
2016年（平成28年）	32,501	20,230	[东京都统计 20]

车站周边

参见：赤坂 (东京都港区)和永田町

• 外堀通（东京都道405号外濠环状线）
• 六本木通（东京都道412号霞关涩谷线）
• 首都高速都心环状线霞关入口（内环、外环）
• 国际赤坂大楼（日语：国際赤坂ビル）
• 小松大楼
  • 小松制作所 本社
  • 小松大楼内邮政局
• ARK Hills（日语：アークヒルズ）
  • ANA Inter Continental Hotel东京（日语：ANAインターコンチネンタルホテル東京）
  • 三得利音乐厅
• 美国驻日大使馆
• 黎巴嫩驻日大使馆
• 国会议事堂
• 总理大臣官邸
• 众议院宿舍
• 山王公园塔
  • 消费者厅
  • NTT DOCOMO 本社
  • 山王公园塔内邮政局
• 山王日枝神社
• 东京都立日比谷高等学校（日语：東京都立日比谷高等学校）
• 东急凯彼德大饭店（日语：ザ・キャピトルホテル 東急）^{[注 1]}
• 赤坂双子塔（日语：赤坂ツインタワー）
• 赤坂Intercity（日语：赤坂インターシティ）
• 东横INN溜池山王站官邸南
• 日经广播电台（日经电台）
• 赤坂通邮政局
• 日本自行车会馆
• 赤坂Sacas
  • TBS放送中心
  • 赤坂Biz塔楼大厦
  • 赤坂BLITZ
  • 赤坂ACT剧场（日语：赤坂ACTシアター）

巴士路线

最近的巴士站为Chii-bus（日语：ちぃばす）赤坂线的溜池山王站与六本木通的溜池站。以下的路线直通至此，分别由富士特快（日语：フジエクスプレス）以及东京都交通局（都营）负责营运。

溜池山王站

• Chii-bus赤坂线：赤坂见附站、赤坂地区综合支所前、青山一丁目站前、赤坂八丁目、六本木新城方向（富士特快）

溜池

• 都01系统（日语：都営バス渋谷営業所#都01・RH01・深夜01系統（グリーンシャトル））：往涩谷站前、新桥站（都营）
• 深夜01系统（日语：都営バス渋谷営業所#都01・RH01・深夜01系統（グリーンシャトル））：往涩谷站前、新桥站北口（都营）

大江户线全线通车（2000年12月12日）前，东京都交通局还营运四80系统与反96系统^[4]（2011年与现在不同），途经溜池站。

其他

• 本站开业前的1997年5月，当时的营团地下铁曾在此举办电影试映会。
• 本站南北线侧剪票口直通的山王公园塔是NTT docomo本社所在地，因此往银座线、南北线的阶梯旁皆有NTT docomo的大型广告。

相邻车站

东京地下铁

银座线

赤坂见附（G 05）－溜池山王（G 06）－虎之门（G 07）

南北线

六本木一丁目（N 05）－溜池山王（N 06）－永田町（N 07）

参见

• 日本铁路车站列表 Ta

注释

1. 根据官方中文网站名称。

参考资料

1. 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
2. 银座线の4駅に街のイメージに合った発车合図メロディを导入しますPDF - 东京地下铁 ニュースリリース 2012年10月24日
3. 南北线の発车メロディをリニューアル！PDF - 东京地下铁 ニュースリリース 2015年3月2日
4. 都バス路线案内図、1997年9月発行、东京都交通局

利用状况资料来源

地下铁1日平均使用人数

1. 各駅の乘降人员ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京メトロ

地下铁统计资料

1. 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
2. 東京都統計年鑑. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-04-01）.
3. 行政资料集 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 港区
4. 行政基础资料集 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千代田区

东京都统计年鉴

1. 東京都統計年鑑（平成9年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
2. 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
3. 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
4. 東京都統計年鑑（平成12年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
5. 東京都統計年鑑（平成13年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
6. 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
7. 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
8. 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
9. 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
10. 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
11. 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
12. 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
13. 东京都统计年鉴（平成21年）
14. 东京都统计年鉴（平成22年）
15. 东京都统计年鉴（平成23年）
16. 东京都统计年鉴（平成24年）
17. 东京都统计年鉴（平成25年）
18. 东京都统计年鉴（平成26年）^{[永久失效链接]}
19. 东京都统计年鉴（平成27年）^{[永久失效链接]}
20. 东京都统计年鉴（平成28年）^{[永久失效链接]}

外部链接

• 溜池山王站/G06/N06 | 路线・车站资讯 | 东京地下铁