全月通（英文：Monthly Pass）是香港港铁为推广乘客使用东铁线（红磡至上水）、屯马线、东涌线及轻铁而推出的优惠车票，为透过八达通而使用的月票，连接车程更可享正价车费的75折[1]，推广期延长至2025年6月30日。
用途、售价及发售地点
5款全月通是在购买时记录在八达通上，凭该有记录的八达通，可以在有效月份无限次往来全月通指定车站及指定接驳服务，售价及详情如下：
- 发售方式
有效期
5款全月通有效期由每月1日至该月最后一日，发售日期通常为前一个月的最后7天至该月的首7天。
注意事项
- 于全月通适用范围内，因车程不属于付费车程，乘客不可享有其他港铁转乘优惠[11]、港铁特惠站、即日第二程九折优惠／3%车费回赠优惠／港铁感谢日、及／或早晨折扣75折优惠[12]。
- 乘客由全月通适用范围内来往港铁其他线路的车站，会以该程全月通适用范围内之指定转线车站[13]往来非指定车站之最低八达通正价车费，再以此计算75折（折扣不适用于机场快线、东铁线头等额外费，以及往来罗湖站及落马洲站的车程），若折扣金额尾数少于一角，以四舍五入计算。
- 连接车程75折优惠车费优惠可与其他港铁转乘优惠、港铁特惠站、即日第二程九折优惠／3%车费回赠优惠／港铁感谢日及早晨折扣65折优惠同时使用，惟会先扣除连接车程75折优惠后，再计算其他优惠。
- 如连接车程75折优惠车费较八达通正价车费为低，则只需缴付较低的车费。
- 如起点站及终点站均为该全月通的非指定车站，须缴付全程八达通正价车费。
- 在同一张八达通内，同时注有同一月份的全月通1（上水／乌溪沙－尖东）及全月通2（屯门－南昌），可于有效月份内无限次乘搭东铁线（上水至红磡各站普通等）[3][4]及屯马线各站[5]、轻铁、港铁巴士（新界西北）[8]、港铁接驳巴士[6]及指定交通接驳服务[9]。
- 除全月通1（上水／乌溪沙－尖东）及全月通2（屯门－南昌）／全月通2（屯门－红磡）外，迪士尼线月票或其他全月通不能同时加注在在同一张八达通内。
- 乘客经香港西九龙站行人通道在九龙站及柯士甸站转线，使用全月通会被视作2程车程，情况如下：
- 全月通1（上水／乌溪沙－尖东）、全月通2（屯门－南昌）及全月通4（东涌－南昌）适用：
- 全月通3（屯门－红磡）及全月通5（东涌－香港）适用：
- 乘客不可在“机场快线旅游票”中一程或两程机场快线单程车程及连续3天无限次乘搭港铁车程仍然有效期间以该车票来购买全月通，直至用完机场快线单程车程及连续3天无限次乘搭港铁车程或有效期过后方可以该车票来购买上述全月通。
- 乘客可于任何港铁客务中心、自助客务机、售票增值机（设于坚尼地城站、香港大学站、西营盘站、金钟站（近E出口）、海洋公园站、黄竹坑站、利东站、海怡半岛站、黄埔站、何文田站、旺角站、九龙塘站、钻石山站（屯马线大堂）、会展站、红磡站、土瓜湾站、宋皇台站、启德站及显径站）或八达通查阅机，查阅该全月通之种类的有效期。
- 持有有效的该款全月通的乘客，如欲于下一月份转用另一款全月通（以优惠价续购全月通2（屯门－南昌）／全月通3（屯门－红磡）除外），必须于使用月份内的首7天内购买。
- 香港政府的交通费补贴计划亦适用于各款全月通。
- 使用范围：东铁线上水至红磡站、屯马线乌溪沙至尖东站、港铁接驳巴士(平日及周六；大埔区)
- 乘客使用东铁线头等服务，但须缴付头等额外费，费用相当于该程东铁线的普通等车费；若该程不涉及东铁线，但曾使用已获“头等确认”的八达通乘车，其“头等额外费”则相等于东铁线车程的八达通普通等最低车费。
- 乘客如往返罗湖站、落马洲站或马场站，会被扣除八达通正价车费（不设连接车程75折优惠）。因此乘客若须往／返罗湖或落马洲站，可先乘搭东铁线往／返上水站，出闸等后数分钟再入站乘搭往／返罗湖或落马洲站列车，或可以用另一张八达通即时再入闸；若须往／返马场站，可乘搭东铁线往／返火炭站。
- 乘客乘搭港铁接驳巴士时，必须于上车时按正常程序于上车时拍卡，惟不会扣除车费；而优惠不适用于星期日及公共假期乘搭K12线。
- 乘客于尖沙咀站／尖东站转线时，若起点站为该全月通的适用车站，终点站为该全月通的非指定车站，如在30分钟内转线，会在终点站出闸时扣除连接车程75折优惠车费；若起点站为该全月通的非指定车站，终点站为该全月通的适用车站，如在30分钟内转线，会在终点站出闸时退回尖沙咀站／尖东站转线时所扣除的车费，与连接车程75折优惠车费差额。如超过30分钟转线，会被扣除尖沙咀站／尖东站至为该全月通的非指定车站的八达通正价车费（不设连接车程75折优惠）。
- 使用范围：屯马线屯门至南昌站、轻铁全线、港铁巴士(新界西北)
- 乘客乘搭轻铁时，必须按正常程序于登车站的“入站收费器”及于下车站的“出站收费器”确认，惟不会扣除车费及不适用于轻铁个人八达通积分优惠。
- 乘客乘搭港铁巴士（新界西北）及指定交通接驳服务时，必须于上车时按正常程序于上车时拍卡，惟不会扣除车费。
- 乘客于尖沙咀站／尖东站转线时，若起点站为该全月通的适用车站，终点站为该全月通的非指定车站，如在30分钟内转线，会先在尖沙咀站／尖东站扣除由南昌站至尖沙咀站／尖东站之连接车程75折优惠车费，然后于终点站出闸时扣除连接车程75折优惠之馀下车费；若起点站为该全月通的非指定车站，终点站为该全月通的适用车站，如在30分钟内转线，会在终点站出闸时补回／退回尖沙咀站／尖东站转线时所扣除的车费，与起点站至南昌站连接车程75折优惠车费差额。如超过30分钟转线，会被扣除尖沙咀站／尖东站至为该全月通的非指定车站的八达通正价车费（不设连接车程75折优惠），以及南昌站至尖沙咀站／尖东站之连接车程75折优惠车费。
- 全月通2（屯门－南昌）在有效月份生效后，将不可转换同月的全月通3（屯门－红磡）。
- 使用范围：屯马线屯门至红磡站、轻铁全线、港铁巴士(新界西北)
- 乘客乘搭轻铁时，必须按正常程序于登车站的“入站收费器”及于下车站的“出站收费器”确认，惟不会扣除车费及不适用于轻铁个人八达通积分优惠。
- 乘客乘搭港铁巴士（新界西北）及指定交通接驳服务时，必须于上车时按正常程序于上车时拍卡，惟不会扣除车费。
- 乘客于尖沙咀站／尖东站转线时，若起点站为该全月通的适用车站，终点站为该全月通的非指定车站，如在30分钟内转线，会在终点站出闸时扣除连接车程75折优惠车费；若起点站为该全月通的非指定车站，终点站为该全月通的适用车站，如在30分钟内转线，会在终点站出闸时退回尖沙咀站／尖东站转线时所扣除的车费，与连接车程75折优惠车费差额。如超过30分钟转线，会被扣除尖沙咀站／尖东站至为该全月通的非指定车站的八达通正价车费（不设连接车程75折优惠）。
- 全月通3（屯门－红磡）在有效月份生效后，将不可转换同月的全月通2（屯门－南昌）。
- 使用范围：东涌线东涌至南昌站
- 乘客如往返迪士尼站及该全月通的适用车站（不包括欣澳站），会被扣除由迪士尼站至欣澳站之连接车程75折优惠车费；而往返迪士尼站至该全月通的非指定车站或欣澳站，会被扣除全程八达通正价车费（不设连接车程75折优惠）。
- 乘客于尖沙咀站／尖东站转线时，若起点站为该全月通的适用车站，终点站为该全月通的非指定车站，如在30分钟内转线，会先在尖沙咀站／尖东站扣除由南昌站至尖沙咀站／尖东站之连接车程75折优惠车费，然后于终点站出闸时扣除连接车程75折优惠之馀下车费；若起点站为该全月通的非指定车站，终点站为该全月通的适用车站，如在30分钟内转线，会在终点站出闸时补回／退回尖沙咀站／尖东站转线时所扣除的车费，与起点站至南昌站连接车程75折优惠车费差额。如超过30分钟转线，会被扣除尖沙咀站／尖东站至为该全月通的非指定车站的八达通正价车费（不设连接车程75折优惠），以及南昌站至尖沙咀站／尖东站之连接车程75折优惠车费。
- 全月通4（东涌－南昌）在有效月份生效后，将不可转换同月的全月通5（东涌－香港）。
- 使用范围：东涌线全线及荃湾线、港岛线中环站
- 乘客如往返迪士尼站及该全月通的适用车站（不包括欣澳站），会被扣除由迪士尼站至欣澳站之连接车程75折优惠车费；而往返迪士尼站至该全月通的非指定车站或欣澳站，会被扣除全程八达通正价车费（不设连接车程75折优惠）。
- 乘客于尖沙咀站／尖东站转线时，若起点站为该全月通的适用车站，终点站为该全月通的非指定车站，如在30分钟内转线，会先在尖沙咀站／尖东站扣除由南昌站至尖沙咀站／尖东站之连接车程75折优惠车费，然后于终点站出闸时扣除连接车程75折优惠之馀下车费；若起点站为该全月通的非指定车站，终点站为该全月通的适用车站，如在30分钟内转线，会在终点站出闸时补回／退回尖沙咀站／尖东站转线时所扣除的车费，与起点站至南昌站连接车程75折优惠车费差额。如超过30分钟转线，会被扣除尖沙咀站／尖东站至为该全月通的非指定车站的八达通正价车费（不设连接车程75折优惠），以及南昌站至尖沙咀站／尖东站之连接车程75折优惠车费。
- 全月通5（东涌－香港）在有效月份生效后，将不可转换同月的全月通4（东涌－南昌）。
过往多年的名称及售价
| 日期（以全月通有效期计算） | 全月通1 上水／乌溪沙－尖东 |
全月通2 屯门－南昌 |
全月通3 屯门－红磡 |
全月通4 东涌－南昌 |
全月通5 东涌－香港 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 开始 | 结束 | 车票名称 | 售价 | 车票名称 | 售价 | 车票名称 | 售价 | 车票名称 | 售价 | 车票名称 | 售价 | |||
| 正常售价 | 优惠价 | 正常售价 | 优惠价 | 正常售价 | 优惠价 | |||||||||
| 2004年8月1日 | 2004年9月30日 | 尚未推出 | 西铁全月通 | HK$300 | 尚未推出 | |||||||||
| 2004年10月1日 | 2005年3月31日 | HK$400 | HK$300 | |||||||||||
| 2005年4月1日 | 2005年4月30日 | 东铁全月通 | HK$300 | |||||||||||
| 2005年5月1日 | 2007年12月1日 | HK$380 | HK$300 | |||||||||||
| 2007年12月2日 | 2009年8月15日 | 东铁线全月通 | 西铁线全月通 | |||||||||||
| 2009年8月16日 | 2010年6月30日 | 上水－尖东全月通 | 屯门－南昌全月通 | 屯门－红磡全月通 | HK$470 | HK$370 | 尚未推出 | |||||||
| 2010年7月1日 | 2011年6月30日 | HK$390 | HK$315 | HK$410 | HK$315 | HK$480 | HK$390 | |||||||
| 2011年7月1日 | 2012年6月30日 | HK$400 | HK$330 | HK$420 | HK$330 | HK$490 | HK$410 | |||||||
| 2012年7月1日 | 2012年9月30日 | HK$420 | HK$345 | HK$440 | HK$345 | HK$515 | HK$430 | |||||||
| 2012年10月1日 | 2013年6月30日 | 尚未推出 | 东涌－香港全月通 | HK$550 | ||||||||||
| 2013年7月1日 | 2014年6月30日 | 上水－尖东全月通加强版 | HK$430 | HK$355 | 屯门－南昌全月通加强版 | HK$450 | HK$355 | 屯门－红磡全月通加强版 | HK$530 | HK$440 | 东涌－南昌全月通加强版 | HK$360 | 东涌－香港全月通加强版 | HK$565 |
| 2014年7月1日 | 2015年6月30日 | HK$445 | HK$365 | HK$465 | HK$365 | HK$545 | HK$455 | HK$370 | HK$580 | |||||
| 2015年7月1日 | 2016年6月30日 | HK$465 | HK$380 | HK$485 | HK$380 | HK$570 | HK$475 | HK$385 | HK$605 | |||||
| 2016年7月1日 | 2018年11月17日 | HK$475 | HK$390 | HK$500 | HK$390 | HK$585 | HK$490 | HK$395 | HK$620 | |||||
| 2018年11月18日 | 2018年12月31日 | 上水／乌溪沙－尖东全月通加强版 | ||||||||||||
| 2019年1月1日 | 2020年6月30日 | HK$485 | HK$400 | HK$515 | HK$400 | HK$600 | HK$505 | HK$405 | HK$635 | |||||
| 2020年7月1日 | 2021年6月30日 | HK$385 | HK$300 | HK$415 | HK$300 | HK$500 | HK$405 | HK$305 | HK$535 | |||||
| 2021年7月1日 | 2021年12月31日 | HK$435 | HK$350 | HK$465 | HK$350 | HK$550 | HK$455 | HK$355 | HK$585 | |||||
| 2022年1月1日 | 2023年6月30日 | HK$485 | HK$400 | HK$515 | HK$400 | HK$600 | HK$505 | HK$405 | HK$635 | |||||
| 2023年7月1日 | 2024年6月30日 | 全月通1 上水／乌溪沙－尖东 |
HK$495 | HK$410 | 全月通2 屯门－南昌 |
HK$525 | HK$410 | 全月通3 屯门－红磡 |
HK$615 | HK$515 | 全月通4 东涌－南昌 |
HK$415 | 全月通5 东涌－香港 |
HK$650 |
| 2024年7月1日 | 2024年9月30日 | HK$460 | HK$375 | HK$495 | HK$375 | HK$585 | HK$485 | HK$380 | HK$625 | |||||
| 2024年10月1日 | 另行通知 | HK$510 | HK$425 | HK$545 | HK$425 | HK$635 | HK$535 | HK$430 | HK$675 | |||||
历史
- 4月：九广铁路推出东铁（翌年12月扩展至马铁）第二程折扣（八折）优惠。
- 8月1日：九广铁路宣布于同年12月20日通车的西铁全线票价九折及首年往返市区及新界车程额外九折。
- 同年8月、2004年9月及2005年3月：九广东铁第二程折扣优惠其后曾三度延长。九铁认为，第二程折扣优惠只能提供即日的车程优惠，限制较大。
- 7月14日：九广铁路推出“西铁全月通”（West Rail One-Month Pass），首次使用月份为同年8月。持有人可在一个月内（该月1日至月底）无限次乘搭西铁、轻铁、新界西北的九铁巴士、K16巴士及新界区专线小巴95K线，当时以优惠价HK$300推广。西铁全月通推出初期为一张磁带车票，车票印有级别、适用范围、有效日期及票价识别。此举是为了增加西铁客量，因为西铁自通车以来，当时每天的乘客量长期未能达到20万这个预期目标，由于此票受不少乘客欢迎，九铁多次延长推广期。
- 8月22日：“西铁全月通”新增免费转乘新巴701线及新巴702线（使用八达通免费转乘亦于当日起实施）。
- 9月24日：由当日起购买“西铁全月通”的乘客须以原价HK$400购买。HK$300“西铁全月通”持有人到西铁票务处交回上月之HK$300“西铁全月通”车票，可以继续以优惠价HK$300购买下个月之“西铁全月通”。[14]
- 12月20日：九广西铁往返市区及新界车程额外九折优惠当日起结束，全线票价九折及“西铁全月通”售价及优惠安排则维持不变。
- 2月1日：“西铁全月通”新增免费转乘九龙区专线小巴81K线（使用八达通免费转乘亦于当日起实施）。
- 3月21日：九广铁路推出“东铁全月通”（East Rail One-Month Pass），首次使用月份为同年4月。八达通持有人可在一个月内（该月1日至月底）无限次乘搭东铁[4]（普通等）及马铁，亦可免费乘搭九铁接驳巴士[6]。当时以优惠价HK$300推广。此举是为了加强优惠的弹性及改善财政收入，并于同年6月1日起取代东铁第二程折扣优惠。
- 4月24日：由当日起购买“东铁全月通”的乘客须以原价HK$380购买。“东铁全月通”持有人到东铁[4]及马铁票务处出示同一张八达通及续购优惠卡，可以继续以优惠价HK$300购买下个月之“东铁全月通”。
- 6月24日：由当日起购买或续购“西铁全月通”改用八达通来储存月票资料，首次使用月份为同年7月。HK$300的“西铁全月通”持有人须交回上月之HK$300“西铁全月通”车票及出示八达通，随后只需出示同一张八达通，可以继续以优惠价HK$300购买下个月之“西铁全月通”；HK$300“西铁全月通”持有人可于续购后即时使用，而HK$400“西铁全月通”持有人则须于同年7月1日起使用。乘客乘搭轻铁时，必须按正常程序于登车站的“入站收费器”及于下车站的“出站收费器”确认，惟不会扣除车费及不适用于轻铁个人八达通积分优惠；乘客乘搭新界西北的九铁巴士及K16巴士时，必须于上车时按正常程序于上车时拍卡，惟不会扣除车费；乘客乘搭九龙区专线小巴81K线及新界区专线小巴95K线时，必须于上车时同时出示该八达通及登车证予司机查核。
- 7月21日：因应当日早上一列西铁列车在八乡车厂内撞向前方另一列车的车尾，令2部列车的车嘴部分受损（今已修复）；为补偿该次列车服务影响引起不便，九广铁路公司决定于同年8月4日早上10:30前免费乘搭西铁，购买同年9月份“西铁全月通”减收HK$10。
- 8月1日：“西铁全月通”新增免费转乘新界区专线小巴87K线（使用八达通免费转乘已于同年6月5日起实施）；同日起乘搭专线小巴81K、87K及95K时，必须按正常程序于上车时拍卡，惟不会扣除车费。
- 9月24日：由当日起购买或续购的HK$300“东铁全月通”持有人，出示同一张八达通及交回续购优惠卡，随后只需出示同一张八达通，可以继续以优惠价HK$300购买下个月之“东铁全月通”。
- 10月1日：“东铁全月通”新增免费转乘新巴701线（使用八达通及“西铁全月通”免费转乘已于2004年8月22日起实施）。
- 12月16日：九广铁路推出“马铁全月通”，首个适用月份为2006年1月。此举是为了增加马铁客量，是次月票计划乃试验性质，为期六个月的优惠推广项目。
- 12月19日：“西铁全月通”新增免费转乘新界区专线小巴86线（使用八达通免费转乘亦于当日起实施）。
- 6月5日，因吸引了东铁乘客来往车公庙站再继续原行程而未能达致收支平衡，九铁宣布“马铁全月通”停止发售，最后一个适用月份为该年6月。九铁发言人指“马铁全月通”推出后首4个月，只能额外吸引约2,000名乘客，是原定目标的一半，平均每月亏损HK$600,000，若计划继续，必须由其他九铁乘客补贴。[15]
- 7月1日：“西铁全月通”的新界区专线小巴86线转乘优惠取消。
- 2月14日，因应当日西铁一列列车于上午繁忙时间在锦上路站至荃湾西站之间的大榄隧道内因第6卡的车顶的变压器漏油，在高温下著火燃烧，导致西铁列车受阻约3小时。期间乘客需要在隧道步行20分钟至荃湾西站；为补偿该次列车服务影响引起不便，九广铁路公司决定于同年2月21日早上9时至下午1时让市民免费乘搭西铁，购买同年3月份“西铁全月通”减收HK$10。
- 12月2日：为配合两铁合并，“东铁全月通”及“西铁全月通”分别更改名称为“东铁线全月通”（East Rail Line Monthly Pass）及“西铁线全月通”（West Rail Line Monthly Pass），而售价、发售地点及使用范围等维持不变，惟新巴701线及新巴702线的转乘优惠取消。
- 3月1日：“西铁线全月通”的新界区专线小巴87K线转乘优惠取消。
- 9月28日：为配合九龙塘站、美孚站及南昌站转线闸机陆续被拆除，“东铁线全月通”及“西铁线全月通”的使用条款有少量修改，乘客由该全月通适用范围内来往港铁其他线路的车站，会在出闸时以该程全月通适用范围内之指定转线车站往来非指定车站之最低八达通正价车费计算。
- 同年起2012年5月：在两铁合并后，有不少东涌居民力争东涌线月票。
- 8月16日：为配合九龙南线启用，“东铁线全月通”及“西铁线全月通”分别更改名称为“上水－尖东全月通”（Sheung Shui - East Tsim Sha Tsui Monthly Pass）及“屯门－南昌全月通”（Tuen Mun - Nam Cheong Monthly Pass），而售价、发售地点及使用范围等维持不变，惟港铁接驳巴士K16线的转乘优惠取消。另外，港铁推出“屯门－红磡全月通”（Tuen Mun - Hung Hom Monthly Pass），首次使用月份为同年8月16日至9月。持有人可在一个月内（该月1日至月底）无限次乘搭西铁线全线、轻铁及新界西北的九铁巴士，售价为HK$470，原有HK$300的“西铁线全月通”持有人可以HK$370购买“屯门－红磡全月通”。“屯门－红磡全月通”推出初期为一张磁带车票。持有同年8月份的“西铁线全月通”可以在同年8月16日至9月7日转换为该全月通，其他乘客则可于同年8月25日起发售。此举是为了推广西铁线及九龙南线服务。
- 11月24日：由当日起购买或续购“屯门－红磡全月通”改用八达通来储存月票资料，同时新增免费转乘九龙区专线小巴81K线及新界区专线小巴95K线，首次使用月份为同年12月。HK$370的“屯门－红磡全月通”持有人须交回上月之HK$370“屯门－红磡全月通”车票及出示八达通，或HK$300的“屯门－南昌全月通”持有人只需出示同一张八达通，随后只需出示同一张八达通，可以继续以优惠价HK$300购买下个月之“屯门－南昌全月通”或HK$370购买下个月之“屯门－红磡全月通”；HK$370“屯门－红磡全月通”持有人可于续购后即时使用，而HK$470“屯门－红磡全月通”持有人则须于同年12月1日起使用。乘客乘搭轻铁时，必须按正常程序于登车站的“入站收费器”及于下车站的“出站收费器”确认，惟不会扣除车费及不适用于轻铁个人八达通积分优惠；乘客乘搭港铁巴士（新界西北）、九龙区专线小巴81K线及新界区专线小巴95K线时，必须于上车时按正常程序于上车时拍卡，惟不会扣除车费。
- 6月24日：由当日起购买或续购“全月通”调整售价，详情如下：
凡购买或续购2010年7月至8月的全月通，可获HK$20超级市场现金劵一张。
- 7月9日：持成人八达通，在一小时内从港铁转乘新大屿山巴士37/37P 线（逸东邨—映湾园）、38/38P 及N38线（逸东邨—东涌站），或从该等巴士路线转乘港铁，转乘优惠由HK$1提高至HK$1.5，优惠期至2010年1月8日止。
- 6月24日：由当日起购买或续购“全月通”调整售价，详情如下：
- 7月1日：持成人八达通，在一小时内从港铁转乘新大屿山巴士37/37P 线（逸东邨—映湾园）、38/38P 及N38线（逸东邨—东涌站），或从该等巴士路线转乘港铁，转乘优惠由HK$1提高至HK$1.5，优惠期至2012年1月1日止。
- 7月10日：因应九龙区专线小巴81K线调整收费，全程收费由HK$3调整至$3.3，而八达通转乘优惠维持HK$3不变，“屯门－南昌全月通”及“屯门－红磡全月通”仍可免费转乘该路线，直至另行通知。
- 1月15日：因应新界区专线小巴95K线调整收费，全程收费由HK$2.8调整至$3.1，而八达通转乘优惠维持HK$2.8不变，“屯门－南昌全月通”及“屯门－红磡全月通”仍可免费转乘该路线，直至另行通知。
- 3月25日：“屯门－南昌全月通”及“屯门－红磡全月通”的九龙区专线小巴81K线转乘优惠取消（原有八达通转乘优惠仍然继续）。
- 5月25日至2013年4月：在2012年6月港铁加价公布推出“东涌－香港全月通”后，有东涌居民力争东涌线短途月票。
- 6月24日：由当日起购买或续购“全月通”调整售价，详情如下：
凡购买或续购2012年7月至12月的全月通，可获HK$20港铁站商店购物现金券一张。
- 7月1日：持成人八达通，在一小时内从港铁转乘新大屿山巴士37/37P 线（逸东邨—映湾园）、38/38P 及N38线（逸东邨—东涌站），或从该等巴士路线转乘港铁，转乘优惠由HK$1提高至HK$1.5，优惠期至同年9月30日止。
- 9月22日：港铁推出“东涌－香港全月通”（Tung Chung - Hong Kong Monthly Pass），首次使用月份为同年10月。八达通持有人可在一个月内（该月1日至月底）无限次乘搭东涌线各站[10]及中环站。售价为HK$550，并取代新大屿山巴士的HK$1.5转乘优惠。凡购买或续购2012年10月至2013年3月的全月通，可获HK$20港铁站商店购物现金券一张。
- 6月30日：使用“上水－尖东全月通”、“屯门－南昌全月通”、“屯门－红磡全月通”或“东涌－香港全月通”的乘客，除可享有现时全月通的优惠，乘客往来全月通指定车站以外的车程，亦可享有连接车程75折优惠（有关优惠不适用于机场快线、东铁线头等、及来往罗湖站及落马洲站的车程，该折扣同时不适用于使用“上水－尖东全月通加强版”往来马场站的车程）；但售价将会在同年6月24日起购买或续购时调整，详情如下：
同日起推出“东涌－南昌全月通加强版”（Tung Chung - Hong Kong Monthly Pass Extra），首次使用月份为同年7月。八达通持有人可在一个月内（该月1日至月底）无限次乘搭东涌线（东涌至南昌站各站）[10]。售价为HK$360。
- 1月26日：因应新界区专线小巴95K线调整收费，全程收费由HK$3.1调整至$3.4，而八达通转乘优惠维持HK$2.8不变，“屯门－南昌全月通加强版”及“屯门－红磡全月通加强版”仍可免费转乘该路线，直至另行通知。
- 6月24日：由当日起购买或续购“全月通加强版”调整售价，详情如下：
为配合在2015年1月21日宣布提供的新春优惠，凡购买或续购2015年2月的全月通，可获HK$10港铁站商店现金劵一张。
| 全月通加强版 | 可免费乘搭的 指定九巴路线 星期六、日及公共假期除外 |
| 上水－尖东 | 270P、271P |
| 屯门－南昌 屯门－红磡 |
252B、260B、261B、267S |
- 6月24日：由当日起购买或续购“全月通加强版”调整售价，详情如下：
凡购买或续购2015年7月至8月的全月通，可获HK$50港铁站商店购物现金券一张。另外为配合在“港铁节折赏”优惠，凡购买或续购2015年12月、2016年2月及3月的全月通加强版，可获HK$10港铁站商店现金劵一张。
- 11月15日：因应新界区专线小巴95K线调整收费，全程收费由HK$3.4调整至$3.7，而八达通转乘优惠维持HK$2.8不变，“屯门－南昌全月通加强版”及“屯门－红磡全月通加强版”仍可免费转乘该路线，直至另行通知。
- 6月24日：由当日起购买或续购“全月通加强版”调整售价，详情如下：
凡购买或续购2016年7月至8月的全月通，可获HK$50港铁站商店购物现金券一张。
- 6月1日：港铁与九龙巴士试验合作推出计划予指定全月通乘客之推广期结束。
- 11月18日：“上水－尖东全月通加强版”由当日起改名为“上水／乌溪沙－尖东全月通加强版”，而发售地点及使用范围等维持不变；新名会陆续在所有附设八达通查阅功能的设施上更新，将于2018年底完成更新。
- 12月25日：由当日起购买或续购“全月通加强版”调整售价，详情如下：
- 7月21日：因应新界区专线小巴95K线调整收费，全程收费由HK$3.7调整至$4.0，而八达通转乘优惠维持HK$2.8不变，“屯门－南昌全月通加强版”及“屯门－红磡全月通加强版”仍可免费转乘该路线，直至另行通知。
- 10月25日：因社会事件导致列车服务间歇暂停，在10月5日全线服务更在不得已的情况下被迫暂停。为了方便乘客，持有同年10月份“全月通加强版”的顾客于当日起至11月7日期间，续购11月份“全月通加强版”时，将获发HK$100现金购物劵（2张港铁车站商店HK$50购物现金劵）。若10月份全月通加强版的持有人决定不购买同年11月份的“全月通加强版”，可于11月8日至22日期间，前往港铁客务中心登记，经核实后，乘客同样可取得HK$100现金购物劵（2张港铁车站商店HK$50购物现金劵）。
- 11月24日：因社会事件导致列车服务间歇暂停，为了方便乘客，持有同年11月份“全月通加强版”的顾客于当日起至12月7日期间，续购12月份“全月通加强版”时，将获发HK$100现金购物劵（2张港铁车站商店HK$50购物现金劵）。若11月份全月通加强版的持有人决定不购买同年12月份的“全月通加强版”，可于12月8日至22日期间，前往港铁客务中心登记，经核实后，乘客同样可取得HK$100现金购物劵（2张港铁车站商店HK$50购物现金劵）。
- 2月14日：为配合屯马线一期启用，“上水／乌溪沙－尖东全月通加强版”发售点及适用车站扩展至屯马线一期的显径至启德站，而售价则维持不变。此举是为了推广屯马线一期（包括原马鞍山线路段）服务。
- 2月20日及3月26日：因应2019冠状病毒病疫情，“全月通加强版”两度延迟调整售价共8个月，直至同年12月25日（购买或续购日起计）才调整售价。
- 5月25日：由当日起购买或续购“全月通加强版”可透过“MTR Mobile”手机应用程式内，选择所使用之合适“全月通加强版”，再经“八达通App”内的“O!ePay”或直接以八达通扣除以购买或续购。
- 6月24日：因应2019冠状病毒病疫情，由当日起购买或续购“全月通加强版”售价一律可节省HK$100，为期6个月，详情如下：
- 8月25日：因应本年7月上旬2019冠状病毒病疫情本地确诊个案回升，引致部份企业暂停开工或在家工作。为了方便乘客，持有同年8月份“全月通加强版”的顾客于当日起至9月7日期间，续购9月份“全月通加强版”时，将获发HK$50现金购物劵。若8月份全月通加强版的持有人决定不购买同年9月份的“全月通加强版”，可于9月8日至22日期间，前往港铁客务中心登记，经核实后，乘客同样可取得HK$50现金购物劵。
- 11月25日：因应2019冠状病毒病疫情，“全月通加强版”售价一律可节省HK$100，以及延迟调整售价多6个月，直至翌年6月24日（购买或续购日起计）才调整售价。
- 6月24日：由当日起购买或续购“全月通加强版”售价可节省金额，由HK$100调整至HK$50，为期6个月，详情如下：
- 6月27日：为配合屯马线全线启用，“上水／乌溪沙－尖东全月通加强版”发售点及适用车站扩展至屯马线的宋皇台至何文田站，而售价则维持不变。此举是为了推广屯马线乌溪沙至尖东（包括新建之路段）服务。
- 9月25日：因应港铁巴士K52A线开办，全程收费（即往来曾咀）为原有港铁巴士路线之2倍，“屯门－南昌全月通加强版”及“屯门－红磡全月通加强版”仍可免费转乘该路线全程，来往曾咀的乘客程序如下：
- 往曾咀方向，于上车时按正常程序于上车时拍卡，当抵达曾咀总站后，落车时须再拍一次设于巴士站的收费器，惟两次拍卡时皆不会扣除车费；
- 于曾咀登车往屯门站方向，则须在上车前先拍一次设于巴士站的收费器，然后再拍一次巴士上的收费器，惟两次拍卡时皆不会扣除车费。
- 12月25日：由当日起购买或续购“全月通加强版”回复正常售价，惟售价维持不变。
- 2月22日：因应本年1月上旬2019冠状病毒病疫情本地确诊个案回升，引致部份企业暂停开工或在家工作。为了方便乘客，持有同年2月份“全月通加强版”的顾客于当日起至3月7日期间，续购3月份“全月通加强版”时，将获发HK$50现金购物劵。若2月份全月通加强版的持有人决定不购买同年3月份的“全月通加强版”，可于3月8日至22日期间，前往港铁客务中心登记，经核实后，乘客同样可取得HK$50现金购物劵。
- 5月15日：为配合东铁线过海段启用，各款“全月通加强版”安排、售价、发售地点及使用范围等维持不变，惟东铁线过海段（红磡至金钟）因已被纳入港铁都会票的适用范围而未被纳入全月通（不包括编录有同一月份的“上水／乌溪沙－尖东全月通加强版”及“屯门—南昌全月通加强版”的八达通）。
- 10月16日：因应新界区专线小巴95K线调整收费，全程收费由HK$4.0调整至$4.3，而八达通转乘优惠维持HK$2.8不变，“屯门－南昌全月通加强版”及“屯门－红磡全月通加强版”仍可免费转乘该路线，直至另行通知。
- 6月24日：由当日起“全月通加强版”改名为“全月通”，同日起购买或续购“全月通”调整售价，详情如下：
- 6月24日：由当日起购买或续购“全月通”调整售价，详情如下：
凡购买或续购2024年7月至9月的全月通，可获HK$50折扣优惠。
参见
注解及参考资料
外部链接
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