海滨幕张站

海滨幕张站
海滨幕张站
	车站南口（2023年1月）
日语名称
	海浜幕張 – かいひんまくはり – Kaihimmakuhari
车站概览
位置	日本千叶县千叶市美滨区篊野二丁目110
地理坐标	35°38′54.00″N 140°2′30.70″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	カヒ
历史
启用日期	1986年（昭和61年）3月3日
上车人次; 统计年度	平均每日65,377人次（不含下车乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	设有绿色窗口

海滨幕张站（日语：海浜幕張駅／かいひんまくはりえき^{Kaihin-makuhari eki */?}）是位于日本千叶县千叶市美滨区篊野二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）京叶线的铁路车站。车站编号是JE 14。

事实速览 海滨幕张站, 日语名称 ...

关闭

本站堪称幕张新都心的玄关，车站附近有很多商务楼、酒店、购物中心。车站南侧有幕张展览馆及千叶海洋球场等休闲设施，逢有重大展览活动及棒球比赛时乘客较多。

本站是自武藏野线直通的列车（包括“下总”号）于千叶县的终点站，因而在站可乘坐武藏野线的直通列车和京叶线列车。但直通该站的列车并不于早晚通勤时间以外的早晨、白天、深夜运行，因而需要在南船桥车站或市川盐滨车站换乘。 2002年12月1日时刻表修改之前曾在白天也设有直通列车，但随著京叶快速南船桥停车而废止。

本站为高架车站，设有2面4线的岛式月台。站内设有绿色窗口（营业时间7:00-20:00）、指定席售票机、自动售票机、自动检票机与自动精算机。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	京叶线	下行	千叶港、苏我方向	2号月台为待避
2、3	武藏野线	-	西船桥、新松户、府中本町方向
2、3、4	京叶线	上行	南船桥、舞滨、新木场、东京方向	部分折返始发位于2号月台 3号月台为待避、折返与始发

关闭

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

* 参考资料：“武蔵野线、京叶线　建设の経纬と线路配线” ‘铁道ピクトリアル’ 第52巻8号（通巻第720号） 2002年8月号

发车音乐

车站自开业以来曾使用发车电铃，2005年3月26日开始，应当地居民的要求，使用位于该车站附近的职棒球队千叶罗德海洋队的队歌作为发车音乐。

站内店铺

车站内设有餐厅“Dila海滨幕张”和便利店“NEWDAYS”。

南口远景（2013年12月）
验票口（2019年12月）
1号与2号月台（2019年12月）
3号与4号月台（2019年12月）

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为68,111人。在京叶线的经停车站中次于新木场站、舞滨站之后排名第3，千叶市内的车站中位于千叶车站之后排名第2位（JR东日本中排名第68位）。另外在单独路线车站来说是县内第1位（若将舞滨站视为单独站则为第2位）。乘客数每年均有增加，2007年度超过5万人，2011年度超过新浦安车站。

近年的1日平均上车人次的推移如下表。

更多信息 年度, 1日平均上车人次 ...

各年度1日平均上车人次^{[统计 1]}^{[统计 2]}
年度	1日平均上车人次	来源
1985年（昭和60年）	^{[备考 1]}554	^{[* 1]}
1986年（昭和61年）	747	^{[* 2]}
1987年（昭和62年）	914	^{[* 3]}
1988年（昭和63年）	1,843	^{[* 4]}
1989年（平成元年）	7,150	^{[* 5]}
1990年（平成02年）	15,400	^{[* 6]}
1991年（平成03年）	19,445	^{[* 7]}
1992年（平成04年）	23,024	^{[* 8]}
1993年（平成05年）	29,764	^{[* 9]}
1994年（平成06年）	31,970	^{[* 10]}
1995年（平成07年）	33,553	^{[* 11]}
1996年（平成08年）	32,362	^{[* 12]}
1997年（平成09年）	34,302	^{[* 13]}
1998年（平成10年）	33,219	^{[* 14]}
1999年（平成11年）	35,766	^{[* 15]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}38,056	^{[* 16]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}41,730	^{[* 17]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}43,054	^{[* 18]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}43,662	^{[* 19]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}44,403	^{[* 20]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}48,813	^{[* 21]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}49,561	^{[* 22]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}53,366	^{[* 23]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}52,795	^{[* 24]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}53,022	^{[* 25]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}52,397	^{[* 26]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}53,722	^{[* 27]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}55,681	^{[* 28]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}59,515	^{[* 29]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}61,112	^{[* 30]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}63,225	^{[* 31]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}65,377	^{[* 32]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}67,572	^{[* 33]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}68,378
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}68,111

关闭

备注

[备 1]
1986年3月3日开业。开业日から同年3月31日までの计29日间を集计したデータ。

该站在京叶线修筑至东京车站实现全线通车之前，快速列车并不在该站停车。后随著幕张新都心的发展，现在是京叶线的经停车站中，唯一一个特急列车停车车站。

1986年（昭和61年）3月3日－本站开业。当时是日本国有铁道（日本国铁）的车站。
1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
1991年（平成3年）3月16日－因时刻表修改，快速列车开始停靠本站。
2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica启用。
2005年（平成17年）3月26日－引入发车音乐。
2008年（平成20年）3月1日－设置指定席售票机。

虽然现在“幕张”一词多指该车站附近区域，但“幕张”最早是指总武线幕张车站、幕张本乡车站及京成千叶线京成幕张车站、京成幕张本乡车站附近。该车站其实与这四个车站距离颇远。因车站附近是填海地，当时并没有地名，因而借用了幕张这一名称。
开业之前的临时名称是“新幕张”。

东日本旅客铁道

京叶线

特急“若潮”部分停车站

■通勤快速

通过

■快速

南船桥（JE 11）－海滨幕张（JE 14）－检见川滨（JE 15）

■各站停车

幕张丰砂（JE 13）－海滨幕张（JE 14）－检见川滨（JE 15）

武藏野线直通

■各站停车、■下总号

幕张丰砂（JE 13）－海滨幕张（JE 14）

[1]
各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）.

使用情况

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各駅の乘车人员（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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各駅の乘车人员（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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车站资讯（海滨幕张站）：东日本旅客铁道

35°38′54″N 140°2′30.7″E

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海滨幕张站

月台配置

发车音乐

站内店铺

使用情况

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发车音乐

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相邻车站

参考资料

相关条目

外部链接