法拉大桥
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法拉大桥是中华人民共和国一座跨越金沙江的公路桥梁,位于四川省攀枝花市西区玉泉街道和大宝鼎街道之间,巴关河口旁。法拉大桥的建设是为了取代近旁的沿江吊桥,沿江吊桥在法拉大桥建成通车后已经被拆除,两者为新老接替关系。
沿江吊桥
1965年国家三线建设攀枝花钢铁基地开工,宝鼎矿区建设全面展开[1][2]。作为宝鼎矿区与外界联系的主要通道,沿江吊桥(3004桥)由四川省交通厅勘察设计院承担桥位勘探规划,交通部公路设计院设计,中国人民解放军建字851部队施工,于1966年2月开工,1968年5月通车。该桥为加劲桁吊桥,全长211.7米,主孔跨度180米[3],单行车道,宽4.2米,两侧人行道各宽0.75米,设计荷载为汽—10、拖—30[4]。由于车道太窄且设计荷载小,渐无法满足运煤需要,1970年代末在此地上游3.5公里处的陶家渡又开工了新的宝鼎矿区跨江大桥,即宝鼎大桥。
法拉大桥
随着经济和社会的发展,宝鼎矿区仅靠宝鼎大桥和沿江吊桥已经不能满足需求,沿江吊桥已出现病害,因此在沿江吊桥上游约30米处新建了法拉大桥。法拉大桥的项目业主为攀枝花市三维路桥有限责任公司,由铁二院设计,铁二院监理咨询公司监理,铁二局五处中标承建。桥梁全长233.74m,主桥为中承式钢管混凝土拱桥,跨径190m;桥面总宽20m,其中车道宽15m,为双向4车道。该桥于2001年12月28日开工,原计划2004年10月1日通车[5],但因竣工验收时检测出钢管焊接质量不合格而延期,后经加固修复[6],最终于2005年3月4日攀枝花建市40周年纪念日[7]正式通车[8],比攀枝花另一座跨金沙江桥梁新渡口大桥正式通车晚一天。
相邻道路
参考资料
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