河和口站

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河和口站map

河和口站(日语:河和口駅こうわぐちえき Kōwaguchi eki */?)是位于爱知县知多郡美滨町布土中平井,名古屋铁道(名铁)的河和线车站。车站编号为KC18

Quick Facts 河和口站, 日语名称 ...
河和口站
车站外观(2015年3月)
车站外观(2015年3月)
日语名称
河和口 – こうわぐち – KŌWAGUCHI
车站概览
位置 日本爱知县知多郡美滨町布土中平井33番1号
地理坐标34°47′50.2″N 136°55′8.3″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1932年(昭和7年)7月1日
上车人次
统计年度
平均每日306人次(不含下车乘客)
2018年[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
富贵
KC17
3.5km
河和线
KC  18 
距离太田川25.8km
河和
KC19
3.0km
起讫站
位置
地图
备注
无人车站车站集中管理系统日语駅集中管理システム车站)
Close

从前特急会过通过此站,现时所有列车均停此站。

历史

  • 1932年(昭和7年)7月1日 - 知多铁道日语知多鉄道成岩站至此站之间开业,此站启用。
  • 1943年(昭和18年)2月1日 - 知多铁道合并至名古屋铁道。
  • 1985年(昭和60年)2月16日 - 成为无人车站[2]
  • 2007年(平成19年)3月14日 - 车站可以使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”,同时引入车站集中管理系统。
  • 2008年(平成20年)12月27日 - 实施时间表修正,日间的停车班次数目中,由毎小时3班减至毎小时2班。
  • 2011年(平成23年)
    • 2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
    • 3月26日 -实施时间表修正,日间的停车班次数目中,回复至毎小时3班(普通、急行、特急各1班)。并成为特急停车站。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。

车站构造

此站为地面车站,设有2面2线的相对式月台。可以进行列车交会。月台只可容纳6卡车厢,在8卡编成的列车中,后尾2卡车厢的车门不会打开(选择性车门操作)。车站为引入了车站集中管理系统日语駅集中管理システム,为无人车站。此站邻近挖蛤场地和海滩,曾经在部分季节设有车站职员当值。出入口设有一处,在下行月台近富贵站的一边。在两月台设有站内平交道连接。此站与邻河和站之间是单线铁路

More information 月台, 路线 ...
月台
月台 路线 上下行 方向
1 河和线 下行 河和方向[3]
2 上行 太田川名铁名古屋方向[3]
Close

配线图

河和口站及河和站 站内配线略图



太田川、
名古屋方向
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图例
参考文献:[4]



使用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为558人,在名铁所有车站(275站)排名第255,河和线、知多新线(24站)中排名第22[5]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为788人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第243,河和线、知多新线(26站)中排名第19[6]
  • 在《知多半島の統計》中提及,在2018年度1日平均乘车人次为306人[1],在知多新线与河和线车站中,最少乘客使用的车站,在每一次统计时使用人次都有减少。虽然现时包括特急也停站,提高方便性,但是由于周边地方偏僻,使使用人次不断减少。

车站周边

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河和口挖蛤场地
  • 时志观音
  • 河和线在此站附近靠近海边行走。在此駅出口前面的国道247号日语国道247号对面为海边。在每年部分时段是挖蛤日语潮干狩り季节。在车站旁设有咖啡厅和河和口海滩。
  • 美滨橙线的出入口。

巴士路线

  • 美滨町巡回迷你巴士 东部路线

相邻车站

名古屋铁道
河和线
特急快速急行急行准急、■普通
富贵(KC17)-河和口(KC18)河和(KC19)
在此站与河和站之间曾设有时志站,在此站与富贵站之间曾设有布土站,均现已废止。

注脚

相关条目

外部链接

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