沪苏通长江公铁大桥
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沪苏通长江公铁大桥是一座公路铁路两用长江大桥[3],位于长江江苏段,连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市),为沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路和通锡高速公路的共用过江通道。桥位距上游的江阴长江大桥约45公里,距下游的苏通长江公路大桥约40公里[4]。
沪苏通长江公铁大桥 | |
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坐标 | 32°1′18″N 120°43′30″E |
承载 | 上层双向六车道![]() 下层四线铁路 ![]() |
跨越 | 长江江苏段 |
地点 | ![]() |
官方名称 | 沪苏通长江公铁大桥 |
其他名称 | 沪通长江大桥 |
上游桥梁 | 江阴长江大桥 |
下游桥梁 | 苏通长江公路大桥 |
设计参数 | |
桥型 | 斜拉桥 |
全长 | 11.072千米 |
高度 | 325米 |
最大跨度 | 1,092米 |
桥下净空 | 62米[1] |
历史 | |
设计单位 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
施工单位 | 中铁大桥局集团有限公司 中交第二航务工程局有限公司 |
开工日 | 2014年3月1日 |
开通日 | 2020年7月1日 |
统计 | |
通行费 | 客车:¥30-60 货车:¥35-160[2] |
地图 | |
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大桥建设时工程名为沪通长江大桥,设计单位是中铁大桥勘测设计院集团有限公司;施工单位为中铁大桥局和中交二航局[5]。工程于2014年3月1日开工,工期65个月[4][6][7][8];2019年9月20日,大桥合龙[9];2020年7月1日开通运营[3][10]。
沪苏通长江公铁大桥上层为双向六车道高速公路,下层为四线铁路。沪苏通铁路在此限速160公里/小时。该桥是拥有世界第一跨度(1092米)和第一高度(325米)的公铁两用斜拉桥[11]。
设计
桥梁采用正桥公铁合建(公路在上铁路在下分层布置;沪苏通铁路布置在长江下游侧,规划的通苏嘉甬铁路布置在长江上游侧),引桥公铁分建的形式。桥梁孔跨布置如下:
- 正桥
- 南北两岸引桥
- 北引桥:采用主跨2×100米混凝土连续刚构及主跨67米混凝土连续梁分别跨越北岸沿江公路、老捕鱼港河和滨江公路,其他采用多孔32米为主混凝土简支箱梁。
- 南引桥:采用主跨100米、2×90米混凝土连续刚构分别跨越沿江公路和三干河,其他采用多孔48米混凝土简支箱梁。
沪苏通长江公铁大桥入选“2022中国新时代100大建筑”名单[12]。
事故
参见
参考资料
外部链接
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