水泽江刺车站（日语：水沢江刺駅／みずさわえさしえき Mizusawa-esashi eki */?）是一个位于日本岩手县奥州市水泽区羽田町车站前1丁目185番地，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。水泽江刺车站是JR东日本所属的东北新干线之沿线车站之一，是个新干线专用车站。
水泽江刺车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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,_Iwate_Pref.jpg) 车站西口(2023年10月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 水沢江刺 – みずさわえさし – Mizusawaesashi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 岩手县奥州市水泽区 羽田町驿前1丁目185番地 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 39°8′43.22″N 141°11′19.29″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ミエ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1985年（昭和60年）3月14日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1028人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 直营车站（管理车站） 设有绿窗口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
简介
1985年时设站的水泽江刺，与隔邻的新花卷同样，都是由所在地地方自治体的政府全额负担建设费用、在东北新干线通车之后才设置的“请愿车站”。
水泽江刺虽然是所在地奥州市唯一的一个新干线车站，但却没有依照惯例承袭所在地的市名，这主要的原因是车站设置之初奥州市尚不存在（奥州市是在2006年平成大合并时设置），当时本站所在地仍称为水泽市（今日的奥州市水泽区），因而原本一度预定依照JR惯例命名为“新水泽站”。但考量到车站正好位于水泽市与隔邻的江刺市（今奥州市江刺区）之界线上，最后将车站实际命名为“水泽江刺”。
车站构造
水泽江刺车站是一个采相对两座侧式月台配置、两条通过路线的高架车站。由于站内无任何待避线的配置，为防止直达列车高速过站不停时造成的安全疑虑，在月台上配置有自动安全栅门。在月台长度方面，为了配合东北新干线与秋田新干线的列车串连运行，水泽江刺的月台可停靠10节标准新干线规格与7节迷你新干线规格、共17节车厢编组长度的列车。
相邻车站
参考文献
外部链接
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