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氢气箱(Hydrogen Tank,或称为氢气罐)被用来储存氢气[1][2][3]。2001年发表第一款四型(Type IV)氢气箱,可储存压力700巴(70兆帕斯卡;10,000磅力每平方英寸)的压缩氢气。首批配置四型(Type IV)氢气箱的上路燃料电池车,包括:丰田FCHV、梅赛德斯-宾士F-Cell、和通用汽车HydroGen4。
各式各样的应用,促使开发出各种不同的氢气(化学式 H2)储存方案。最近,“Hy-Can(Hydrogen-Canister)集团”[4]发表小型一公升10巴(1.0兆帕斯卡;150磅力每平方英寸)的规格。“Horizon Fuel Cells 公司”目前正贩售可重复充填的 HydroStik 产品给消费者,拥有3兆帕斯卡(30巴;440磅力每平方英寸)和金属氢化物的外形[5]。
参照ISO/TS 15869(修订版):
实际标准EC 79/2009:
利用镁金属[14]储存氢气,是一种安全但和重量成反比的储存技术,通常压力需求限制于10巴(1.0兆帕斯卡;150磅力每平方英寸)。
填充过程会产生热,而排放过程将需要一些热量以释放包含于储存材料之中的氢气(H2),必须达到至少300 °C(572 °F) [15],才能活化这些类型的氢化物。
参见“氢化铝钠”。
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