欧根亲王号轻巡洋舰（义大利语：Eugenio di Savoia）是义大利皇家海军雇佣兵队长级轻巡洋舰第四型“奥斯塔公爵型”的二号舰，曾参与第二次世界大战。本舰幸存至战后，并于1947年作为战争赔偿舰移交予希腊海军，随后更名为“埃利号”（Έλλη），并持续服役至1964年为止。
欧根亲王号 / 埃利号轻巡洋舰 .svg){kind=small}  Eugenio di Savoia / Έλλη | |
|---|---|
 欧根亲王号轻巡洋舰 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 轻巡洋舰 |
| 舰名出处 | 弗朗索瓦-欧根，萨伏伊-卡里尼昂亲王 |
| 拥有国 | _crowned.svg){kind=small} 义大利王国 希腊 |
| 次型 | 罗马统帅级轻巡洋舰 |
| 同型 | 雇佣兵队长级轻巡洋舰 奥斯塔公爵号轻巡洋舰 |
| 制造厂 | 安萨尔多 |
| 动工 | 1933年7月6日 |
| 下水 | 1935年3月16日 |
| 服役 | 1936年1月16日 |
| 结局 | 义大利海军时期： 1950年3月作为战败赔偿舰移交予希腊 希腊海军时期： 1973年拆解 |
| 除籍 | 1965年（希腊海军） |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 8,450公吨 |
| 满载排水量 | 10,539公吨 |
| 全长 | 186.9米（613英尺2英寸） |
| 全宽 | 17.5米（57英尺5英寸） |
| 吃水 | 6.1米（20英尺0英寸） |
| 动力 | 6 × 亚罗式锅炉 2 × 帕尔森斯式变速涡轮引擎 |
| 功率 | 110,000匹马力（82,027千瓦） |
| 最高速度 | 36.5节（67.6公里/小时） |
| 续航距离 | 以14节（26千米每小时；16英里每小时）的速度航行时为3,900海里（7,200公里） |
| 乘员 | 578人 |
| 武器装备 | 4 × 152毫米53倍径双联装舰炮 3 × 100毫米47倍径双联装舰炮 4 × 37毫米54口径双联装机炮 6 × 13.2毫米双联装机枪 |
| 装甲 | 甲板：35毫米 主装甲带：70毫米 炮塔：90毫米 司令塔：100毫米 |
| 舰载机 | 2 × IMAM Ro.43水上侦察机 1 × 舰载机弹射器 |
设计
欧根亲王号是雇佣兵队长级轻巡洋舰第四型“奥斯塔公爵型”的二号舰。奥斯塔公爵型的设计则衍生自同级第三型“蒙特库科利型”，不过整体尺寸较其前辈为大，装甲也大幅增强。此外，动力组件也经过更换。
服役生涯
西班牙领导人弗朗西斯科·佛朗哥与义大利独裁者贝尼托·墨索里尼曾于西班牙内战期间就义大利为佛朗哥所属的国民军提供军事援助一事作出协议。作为协议的一部分，欧根亲王号于1937年2月13日前往西班牙巴塞隆纳外海炮击该城，并造成18人死亡。
本舰稍后加入第7巡洋舰队；1938年与其姊妹舰奥斯塔公爵埃曼努埃莱·菲利贝托号轻巡洋舰一同展开全球航行，并于1939年返回拉斯佩齐亚。第二次世界大战期间，本舰参与了下列战役：
- 卡拉布里亚海战
- 鱼叉行动
- 基座行动
1942年12月4日本舰停泊于拿坡里时遭盟军的B-24“解放者”轰炸机空袭而受损。当时拉依蒙多·蒙特库科利号轻巡洋舰与马齐奥·阿腾德洛号轻巡洋舰在空袭中严重受损，后者更遭到击沉[1]。1943年义大利战败投降后，本舰由盟军接管，并主要于苏伊士运河作为训练舰使用。
第二次世界大战结束后，本舰于1950年移交希腊海军作为战争赔偿舰。1951年本舰正式加入希腊海军战斗序列，并同时更名为埃利号轻巡洋舰（Έλλη）。埃利号稍后成为希腊舰队的参谋本部。 1959年，本舰转驻克里特岛的苏达湾（Κόλπος Σούδας），其用途同时变更为管辖克里特海与爱奥尼亚海的参谋本部[2][3]。埃利号随后载运当时的希腊国王保罗一世进行了多次国事访问：1952年6月前往土耳其君士坦丁堡、1955年9月前往南斯拉夫、1956年6月前往法国土伦、1958年5月前往黎巴嫩。本舰于1965年除役，随后作为海军监狱船使用。1973年本舰出售解体。
参考资料
延伸阅读与外部链接
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