栉滨站
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栉滨站(日语:櫛ケ浜駅/くしがはまえき Kushigahama eki */?)是位于山口县周南市大字久米,属于西日本旅客铁道(JR西日本)的车站。此站的所属线为山阳本线[1],并与岩德线构成2路线的转乘站。本站在岩德线上为终点站,在运输系统上所有列车均经山阳本线前往德山站。
历史
- 1928年(昭和3年)2月11日 - 铁道省山阳本线下松站至德山站之间开设此站。为旅客、货运车站。
- 1932年(昭和7年)5月29日 - 岩德西线(现时为岩德线)此站至周防花冈站开业,成为转乘站。
- 1934年(昭和9年)12月1日 - 现时岩德线,麻里布站(现时为岩国站)至周防高森站至栉滨站之间全线开通,编入为山阳本线。而本来山阳本线麻里布站至柳井站至栉滨站之间成为柳井线,此站也同时成为柳井线车站。
- 1942年(昭和17年)4月1日 - 久米村编入至德山市(第一次),车站地址为山口县德山市大字久米字院内。
- 1944年(昭和19年)
- 4月1日 - 随著德山市(第二次)成立,车站地址为山口县德山市大字久米字院内。
- 10月11日 - 柳井线全线成为双线铁路,再次编入为山阳本线。使此站再次成为山阳本线车站。而1934年编入成为山阳本线区间均名为岩德线。
- 1962年(昭和37年)9月1日 - 结束货物起卸业务。
- 1968年(昭和43年)3月7日 - 此站通过的上行特急“燕”错误调较站内转辙器,使进入至岩德线。最后要连结救援机车返回山阳本线。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1994年(平成6年)12月3日 - 车站业务由中国交通事业株式会社(现:JR西日本广岛MAINTEC)负责,成为业务委托车站。
- 2003年(平成15年)4月21日 - 随著周南市成立,使用现时地址。
- 2004年(平成16年)10月 - 栏台营业时间变更,只于平日营业,另外在营业时间中引入休息时间。
- 2012年(平成24年)2月 - 不再使用3号线加设栅栏。
- 2018年(平成30年)
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
- 8月1日 - 下松站至德山站之间重开[2]。
- 2022年(令和4年)春季(预计) - 此站开始可以使用ICOCA,并预定引入设有闸门的自动闸机。[3]
车站构造
本站是地面车站,设有1面1线的单式月台与2面4线的岛式月台,当中1面岛式月台的1线只作维护车辆停泊之用,所以共有实际上只有3面5线月台。
山阳本线使用单式月台(1号月台)和其中一座岛式月台(2号月台,当中一面由于只作维护车辆停泊之用,因此没有月台编号)。岩德线使用另一座岛式月台(3、4号月台)。由于岩德线一方是单线铁路,因此本站在岩德线中也是一座可列车交会的车站。站房位于山阳本线单式月台侧,并设有跨线桥连接各月台。
此站是由德山地域铁道部管理的业务委托车站,并由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务。柜台设有POS终端,可发出车票。星期六及假日为无人车站。
在列车运输上,2号月台的对面路轨为“3号线”。而岩德线3、4号月台为“4号线”“5号线”。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[4]:
乘车人次变化 | |
---|---|
年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 871 |
2000 | 893 |
2001 | 885 |
2002 | 877 |
2003 | 849 |
2004 | 838 |
2005 | 834 |
2006 | 863 |
2007 | 867 |
2008 | 900 |
2009 | 877 |
2010 | 852 |
2011 | 886 |
2012 | 867 |
2013 | 864 |
2014 | 908 |
2015 | 946 |
2016 | 950 |
2017 | 973 |
2018 | 887 |
车站周边
巴士路线
最接近的巴士站是“栉滨站前”。设有以下巴士路线停该站,并由防长交通营运。
- 快速巴士
- 德山站前-栉滨站前-下松站前-光站前-光市政厅前-室积-江之浦-平生-周东医院前-柳井站前
- 一般巴士路线
- [5-1]:德山站前-市政厅前-庆万-远石八幡-栉滨站前-下松站前
- [5-2]:德山站前-市政厅前-庆万-远石八幡-栉滨站前-粭岛
- [5-3]:德山站前-银座-速玉町-远石八幡-栉滨站前-奈切
- 下松站前-下松健康园前-赛艇场入口-栉滨站前-绿丘运动公园前-大学前-德山高专正门
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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