枫站

枫站（日语：楓駅／かえでえき ^{Kaede eki */?}）是一曾存在于日本北海道夕张市境内的铁路车站，废站前原是夕张线登川支线上的车站。石胜线开通后改走新线，登川支线因此被废除。

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枫站
日语名称
楓 – かえで – Kaede
车站概览
位置	北海道夕张市枫
地理坐标	42°56′3.1″N 142°4′48.0″E
拥有者	日本国有铁道（国铁）
途经线路	夕张线
距离	4.5公里（起点站：红叶山）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	カヘ
历史
启用日期	1907年（明治5年）5月16日（初代） 1967年（昭和42年）1月（第2代）
关闭日期	1967年（昭和42年）1月（初代） 1981年（昭和56年）7月1日（第2代）
服务
夕张线 ◄红叶山 （4.5公里） 登川► （3.1公里）
位置
备注
伴随登川支线废线而废站。

历史

初代车站

• 1907年（明治40年）5月16日 - 夕张线红叶山（今日的新夕张）～枫间开始营业，设立枫货物取携所（楓貨物取扱所）。
• 1909年（明治42年）7月10日 - 开始办理旅客业务。改称为枫站
• 1911年（明治44年）12月 - 三井矿山専用线（枫～登川）通车。
• 1916年（大正5年）7月11日 - 接收三井矿山専用线，枫～登川间的延伸路段启用。车站前分歧出新线，成为折返式的车站。
• 1962年（昭和37年） - 车站站房发生火灾。同年新站房修筑完成。
• 1967年（昭和42年）1月 - 为了适当使用枫矿，禁止运送煤炭，车站移往本线上，废止初代枫站。

第2代车站

• 1967年（昭和42年）1月 - 因车站移往本线，折返式铁路消失，并设立1面1线的侧式月台。
• 1981年（昭和56年）5月25日 - 废止货物业务，降为无人车站（简易委托车站化）
• 1981年（昭和56年）7月1日 - 石胜线开通后和登川支线区间重复，因此登川支线废线，第二代枫站也一同废站。

第3代车站(号志站)

请参考枫号志站。

车站周边

以前附近为北炭真谷地煤矿枫坑，因此存在许多与开矿相关的设施和大面积的煤矿住宅（炭鉱住宅）。

• 夕张铁道（夕铁巴士）“枫生活馆”站牌

邻近车站

日本国有铁道

夕张线（登川支线）

红叶山（今新夕张） - 枫站 - 登川

相关条目

• 枫号志站

外部链接

• I love Switch Back （页面存档备份，存于互联网档案馆）（有初代枫站折返式的配置图）