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格里德利级驱逐舰是二次大战时期美国海军的1500吨级驱逐舰，共制造4艘。她们的轮机系统大幅改进，外观上改成单管烟囱，并装设更多鱼雷发射管。4艘均存活到战后并迅速除役解体。
本级设计时，美国海军对驱逐舰的战术思想仍重视鱼雷战，舰体设计基于马汉级，但为了更强的雷装，共安装四座四联装鱼雷发射管，也因此5吋主炮减少一门。本级的轮机系统比较进步，蒸气压从400psi提升到565psi，温度华氏700度，使得航速提高不少，DD-401在公试时创下42.8节，美国海军最高速纪录。[1]
不过因为新轮机更大，旧的舰体空间不足，因此本级仅建造4艘即停止。此外虽然本级航速提高，但新轮机耗油更高，因此续航距离也缩短了。
本级的主炮是4门单装Mk12 5吋38倍径高平两用炮，前两座是炮塔设计，后两座是开放式。 鱼雷管共计4座四联装发射管，左右舷各二座。
本级武器装置过多，二次大战后期驱逐舰为了防卫神风特攻队自杀攻击，多半都有装波佛斯40公釐高射炮，但本级没有办法安装，成为唯一没装的船舰，因此也退出太平洋战线。
本级四艘战前编入同一个驱逐队，在偷袭珍珠港时，都在伴随企业号前往威克岛，因此并未受损。之后几个月经常伴随航空母舰在中太平洋进行游击作战。
DD-380 格里德利号之后被派往阿拉斯加，和轻巡洋舰 纳许维尔号 等在阿留申群岛海域进行护航以及巡逻任务。下半年起则在南太平洋护航船只，以及支援所罗门群岛的战斗。1944年加入TF58并且成为萨拉托加号的护航舰，在帛琉和马绍尔群岛作战，参加了菲律宾海海战。年底也参与了雷伊泰湾海战以及菲律宾的各战役支援。在1945年2月，和战舰密西西比号以及她的姊妹舰返回珍珠港，之后转往大西洋直到除役。[2]
DD-382 克雷文号短暂回到西海岸修整后，前往南太平洋进行护航任务。1943年8月和姊妹舰 Maury 以及其他四艘驱逐舰共同参加维拉湾海战获得胜利。之后也和格里德利号一样参加TF58在中太平洋的行动，直到10月回珍珠港整补。在修理完毕并训练后返回本土，并前往英国和地中海进行护航和训练，直到1946年除役。[3]
DD-400 麦哥号也同样先派往阿拉斯加进行护航和对日军基地炮轰任务，9月底回珍珠港整补后，11月投入南太平洋进行护航以及反潜任务，直到1943年底回本土整修。1944年同样加入 TF58 参予相同任务，在7月10日关岛附近航行时，发现回光通信器的信号，经辨识是己方以后，派出小艇救出自从日军占领后就一直躲藏的George Ray Tweed，并因此得知日军的布署情报。之后参与雷伊泰湾海战以及硫磺岛战役，返回本土不久日本就投降，战争结束了。[4]
DD-401 莫雷号参与了珊瑚海海战和中途岛海战，之后转战南太平洋，支援瓜岛登陆并参与东所罗门海战以及圣克鲁斯群岛战役。1943年在阿利·伯克麾下在所罗门群岛到努美阿，埃斯皮里图桑托岛间进行支援和护航任务，并且参与了科隆班加拉海战和维拉湾海战。年底又加入TF52前往支援马金岛和塔拉瓦的登陆作战。1944年加入TF58，伴随航空母舰部队在帛琉群岛和马绍尔群岛间作战，之后在10月间对琉球群岛，台湾和吕宋岛的日军基地进行空袭，并参与雷伊泰湾海战，以及之后支援菲律宾的登陆作战。[5]
本级在二次大战前均编组于第16驱逐队
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