标致308是法国标致汽车制造商生产的紧凑型轿车。2007年6月5日公布,从2007年9月开始销售。它的开发代号是“Project T7”[1],308是新一代X08标致车型的第一辆汽车。308有多款汽油和柴油发动机可以选用。在2011年3月的日内瓦车展上首次发布了308改版。第二代308(T9)于2013年正式投放欧洲市场。
第一代(T7;2008–2013)
标致308 (T7) | |
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概览 | |
制造商 | 标致 |
生产日期 | 2007–2013 |
装配地 | 法国米卢斯 法国索绍 阿根廷埃尔帕洛马 中国武汉 (DPCA) 印度尼西亚雅加达 (Gaya Motor) 马来西亚莪仑 俄罗斯卡卢加[2] |
设计师 | Stéphan Peureux |
车身及底盘 | |
车体风格 | 3门 掀背车 4门 轿车 5门 掀背车 5门 旅行车 2门 轿跑车 |
动力布局 | 前置前驱 |
平台 | 标致雪铁龙PF2平台 |
相关车型 | 标致307 标致408 标致3008 标致5008 标致RCZ 标致Partner 雪铁龙C4 雪铁龙Berlingo |
动力系统 | |
引擎 | 1.4 L 王子 I4 (汽油版) 1.6 L 王子 I4 (汽油版) 1.6 L 王子 涡轮 I4 (汽油版) 1.6 L DV6ATED4 I4 (柴油版) 1.6 L DV6TED4 I4 (柴油版) 2.0 L DW10B I4 (柴油版) |
变速器 | 5速 手排 6速 手排 6速 自排 6速 半自排 |
规格 | |
轴距 | 2,610 mm(102.8英寸)[3] |
长度 | 4,276 mm(168.3英寸) |
宽度 | 1,815 mm(71.5英寸) |
高度 | 1,498 mm(59.0英寸) |
在大多数国际市场该车用于替代标致307,新车型是基于老307的底盘发展而来,但新车的车身稍微更长更宽。它的风阻系数为0.29,并且它有一个五星级欧洲NCAP评级。2011年推出的改款,阻力系数更进一步降低到0.28[4]。
308 HDi保持着目前在产的最省油主流汽车的吉尼斯世界纪录,平均油耗3.13升每100公里(90 MPG-IMG;75 MPG-US),行驶里程超过14,580公里(9,060英里),但标致在英国广告中违规宣传,声称达到了126 MPG-IMP(2.24 L/100公里;105 MPG-US)[5]。
308是在在法国的米卢斯和索肖工厂生产[6]。同时针对俄罗斯市场,2010年开始在卡卢加生产。针对南美市场,自2012年开始在阿根廷的El帕洛马尔生产[7]。
308通常为5门版掀背车,并且在少数几个市场还投放有3门版。 2010年,标致宣布GTI车型(英国称为GT)的回归,该车采用了涡轮增压的1.6升THP发动机,200马力(149千瓦,203 PS)[8]。2015年,在中国市场推出的新一代掀背版308更名为308S,以便与轿车版的换代产品相区别(于2016年推出)。
308旅行车的概念版(标致308 SW序幕),在2007年的法兰克福车展上首次亮相。量产版2008年3月的第78届日内瓦国际汽车展发布,同年夏天开始销售。 308 SW(或308旅行车在澳大利亚)分为5或7座版本。 使用的308的X08底盘的另一变型车是SUV或MPV的3008[9]。
被称为308 CC的敞篷车拥有一个可伸缩的硬顶车顶,并在2009年的春天取代了标致307 CC[10]。车顶折叠可以在20秒内完成,并且可以在高达时速7.5英里(12.1公里/小时)时操作。在车顶展开时行李箱空间容量为465升,但折叠后空间降低至266公升。
2011年9月标致针对中国市场的推出了308四门轿车版[11]。东风生产的这款针对中国市场的版本是基于308改款,但在大型前格栅,臀部更多的镀铬和不同形状的LED尾灯均不同于欧洲款式。车辆内部设计则与欧洲款式相同。发动机系列包括两款汽油发动机,110马力的1.6L 16V和143马力的2.0 16V。车身具有502升的空间。
另外,308三厢加长版的408同时也在中国销售,其特点是价格稍高。
标致408是标致308的加长轴距版轿车[12]。该车系主要针对中国这样的新兴市场国家,并且不会进军欧洲[13]。在欧洲市场,标致407的继任者为标致508。
继2011年的日内瓦车展上大众推出以新的前端和小的改动车辆后,308 e-HDI微混合动力车型在2011年5月投放市场。该车具有停止启动技术,系统减速时回收能量和混合动力电池在启动时提供额外的能量。一个完整的混合动力版3008也在同一时间宣布。南美的版本装配了该系统。小改款也具备308 SW和308 CC车型。
博世在2007年宣布,它正在提供一款柴电动力的技术标致308[16]。配备此技术的308原型车在法兰克福车展'07上展示,进一步改进后的概念车在2008年巴黎车展上展示,该车配有1.6升的HDi发动机转动前轮和一个电动马达来转动的后轮.[17]。
标致提出了基于2+2 Coupe概念车开发的新308(正式名称标致308 RCZ)[18],并在2007年法兰克福车展上亮相。这轿跑概念车比标准的308矮18毫米。外观类似于奥迪TT。最终的量产车型首次以RCZ(不带308)的名称亮相于2009年法兰克福车展,并于2010年春季开始发售。
2007年,308在德国被授予Goldene Lenkrad(金方向盘奖)。由汽车专业人士组成的评选小组,在15个评判标准中,308有9个项目拿到第一名,被评为当年最好的紧凑型家庭轿车[19]。
第二代(T9;2013-2021)
标致308 (T9) | |
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概览 | |
制造商 | 标致 |
生产日期 | 2013-2021 |
装配地 | 法国米卢斯 法国索绍 中国武汉 (DPCA) 马来西亚莪仑 |
车身及底盘 | |
车体风格 | 5门 掀背车 5门 旅行车 4门 轿车 |
动力布局 | 前置前驱 |
平台 | 标致雪铁龙PF2平台 |
相关车型 | 标致408 标致3008 标致5008 雪铁龙C4 |
动力系统 | |
引擎 | 1.2 L VTi 82 HP I3 (汽油版) 1.2 L e-THP 110/130 HP PureTech I3 (汽油版) 1.6 L THP 125/155/205/250/270 HP 王子 Turbo I4 (汽油版) 1.6 L HDi 92 HP I4 (柴油版) 1.6 e-HDi 115 HP I4 (柴油版) 1.6 L BlueHDi 100/120 HP I4 (柴油版) 2.0 L BlueHDi 150/180 HP DW10B I4 (柴油版) |
变速器 | 5速 手排 6速 手排 6速 自排 |
规格 | |
轴距 | 2,620 mm(103.1英寸) |
长度 | 4,253 mm(167.4英寸) 4,580 mm(180.3英寸) for SW |
宽度 | 1,815 mm(71.5英寸) |
高度 | 1,460 mm(57.5英寸) |
整备质量 | 1,060—1,320千克(2,340—2,910磅) |
第二代308首次亮相于2013年秋季。它的外观设计采用了与新的508和208相同的标致风格。同时它也开创了标致新的编号系统,最终数字被固定:8为主流范围,1瞄准新兴国家的车型,如标致301[来源请求]。第二代308采用全新的标致雪铁龙EMP2平台。为了与前期销售的第一代三厢版308区别,中国大陆地区销售的第二代308掀背版被重新命名为308S。
在2014年,308击败宝马i3和特斯拉S型荣获欧洲年度风云车[20]。同年,标致308也由意大利汽车记者协会评为当年“欧洲汽车”[21]。并同年由“施韦策画报”等四本汽车杂志评为瑞士年度汽车[22]。
第二代 (T9, 2014–Present)
第三代(P5;2021)
标致308 III (P5) | |
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概览 | |
生产日期 | 2021年9月至今 |
装配地 | 法国米卢斯(米卢斯工厂)[23] |
设计师 | Sébastien Criquet |
车身及底盘 | |
车体风格 | |
动力布局 | 前置前驱 |
平台 | EMP2 V3[24] |
相关车型 |
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动力系统 | |
引擎 | |
电动机 | 同步电机, 81 kW(110 PS;109 hp) (308 PHEV) 永磁同步电机, 115 kW(156 PS;154 hp) (e-308) |
变速器 | 6速手排 8速自排 1速直驱固定齿轮比 (e-308) |
混合动力 | 插电式混合动力 (PHEV) |
电动电池 | 12.4 kWh (PHEV)[25] 54/50 kWh (e-308 gross/net) |
电动里程 | 58—60 km(36—37 mi) (PHEV, WLTP) 349—400 km(217—249 mi) (e-308, WLTP) |
规格 | |
轴距 | 2,675 mm(105.3英寸) 2,732 mm(107.6英寸) (SW) |
长度 | 4,367 mm(171.9英寸) 4,636 mm(182.5英寸) (SW) |
宽度 | 1,852 mm(72.9英寸) |
高度 | 1,440 mm(56.7英寸) |
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掀背版(后视图)
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SW
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标致308 Hybrid
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内装
参考资料
外部链接
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