柏林城铁S85线

铁列车。按德国铁路的资料显示（2011年），该车站的使用率未及设计上限的一半。 驶入柏林的长途及区域列车在柏林火车总站内既可以停靠于高架站台的任意轨道和往东西方向延伸的城铁层，也可停靠于地下层往南北方向延伸（德语：Nord-Süd-Fernbahn）的任意8条轨道。 城铁主线

溫州市域鐵路S1線，又稱溫州軌道交通S1線，是浙江省溫州市第一條城市軌道交通線路。 绍兴城际线，编号为S1线 台州市域铁路S1线 无锡地铁S1线 合肥地铁S1线（规划中） 德国各大城市的城市快铁路线S1。 柏林城市快鐵1號線（英语：S1 (Berlin)） 慕尼黑城市快鐵1號線 萊茵-美茵城市快鐵1號線（英语：S1

S2线可以指： 北京市郊鐵路S2線，簡稱城鐵S2線。 溫州市域鐵路S2線 南京地鐵S2號線（建设中） 重庆市郊铁路璧铜线（建设中） 台州市域铁路S2线（规划中） 锡宜城际轨道交通（建设中） 德国各大城市的城市快铁路线S2。 柏林城市快鐵2號線（英语：S2 (Berlin)） 慕尼黑城市快鐵2號線 萊茵-美茵城市快鐵2號線（英语：S2

481型目前在所有柏林城铁线路上运营。S1, S2, S25, S26, S3, S5, S7, S75, S85和S9线路只用该款车型运行；本车型也经常能在S41/S42线（柏林环线）上找到，且在周末时只用481/482型列车运营。S47线在平日会有一班使用该车型，而在周末只使用481/482型列车运营. S

慕尼黑快铁网络兴起于1972年夏季奥运会和多条既有的市郊铁路。它们均为电气化铁路并通过一条隧道相连。这条所谓的“主线（德语：Stammstrecke (S-Bahn München)）”最初被称为“连接线（Verbindungsbahn, 简称V-Bahn）”，走向是从火车总站穿越慕尼黑内城