车站结构
松山湖北站为地下车站，售票处、候车区位于车站地下一层，铁路股道位于地下二层。
| 地下一层 | 站厅层 | 售票处、候车区、进站口、出站口 | ||
| 地下二层 | 2站台 | 广惠城际 小金口方向（下站：大朗镇） | 
| |
| 岛式站台 | ||||
| 1站台 | 广惠城际 番禺方向（下站：寮步） | 
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本站规划有四个出入口。A口于车站启用时开放[1]，D口于2019年1月25日开放[2]；C口已建成但未开放，B口尚未建设[3]。
| 编号 | 设施 | 图像 | 出口指示 | 建议前往的目的地 |
|---|---|---|---|---|
| A |  
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迎宾路 | 新城路、松山湖北公交站（东南行） | |
| D |
|
迎宾路 | 新城路、松山湖北公交站（西北行） | |
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 | 设有升降机 | 设有扶手电梯
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历史
莞惠城际规划初期，并未设有本站。2010年铁道部介入珠三角城际铁路建设后，重新设计本线方案；最终在东莞市及沿线镇街的建议下，为避免对城镇规划的切割，东莞市区及寮步、常平段由高架改为地下，同时在松山湖北侧增设松山湖北站[4]:87-91。
2017年12月28日，本站随莞惠城际道滘至常平南段开通而启用[5]。
接驳交通
本站设有配套的松山湖北公交站，供乘客接驳[6]。
事件
2010年3月，有自称城际建设工人的男子致电《东莞时报》，爆料施工方在本站偷工减料，三个桩基只使用了一半的钢筋。施工方中交一公司的负责人对此回应称，此人曾敲诈15万元未果，便向媒体恶意举报。广东省质监部门和广东铁投相关负责部门随后进驻该工地调查，但未有事件后续的报道[7]。
未来发展
东莞轨道交通3号线一期预计将在本站周边设站。广东城际公司接管本站并更新相关导视标识后，该站城际部分的出入口灯牌已预留“地铁”标识，唯目前“地铁”标识被贴纸遮住。
参考资料
外部链接
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