東武ED3000形電気機関車

85ED－1型 小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示車両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. （原始内容存档于2021-01-20） （日语）.  伊藤陽一「日車40t電気機関車兄弟物語

7000型（日语：上信電鉄7000形電車） 電力機車 Deki1型（日语：上信電気鉄道デキ1形電気機関車） ED31型（日语：上信電気鉄道ED31形電気機関車） 貨車 Temu100型（日语：国鉄テム100形貨車#上信電鉄テム1形） Hoki800型（日语：国鉄ホキ800形貨車） 200型電聯車 500型電聯車（銀河鉄道999号）

ED40形（日语：松本電気鉄道ED40形電気機関車）（第二代） - 松本電氣鐵道（現時：Alpico交通）為了建設水壩時運送建材而新製的電力機車。在完成任務後轉讓給岳南鐵道。一共轉讓2輛，在岳南鐵道時代主要行走於吉原站至比奈站之間，主力是負責貨運列車班次。在2015年把其中1輛退役，現時只有1輛還在服役。 曾經岳南電

ED76型電力機車（日语：ED76形電気機関車）是日本國有鐵道的交流電力機車車型之一，适用于供电制式为20千伏60赫兹（或50赫兹）的工频单相交流电的电气化铁路。 1960年代初，日本国有铁道开始对鹿兒島本線实施交流电气化改造，并专门为九州地区研制了ED72型电力机车和ED

5000系電動列車（日语：松本電気鉄道5000系電車） - 舊東急5000系（日语：東急5000系電車 (初代)） MoHa10形、KuHa10形電動列車（日语：松本電気鉄道モハ10形電車） ED40形電動機車（日语：松本電気鉄道ED40形電気機関車） - 在1971年轉讓給岳南鐵道（日语：岳南鉄道）。 ED30形電動機車 -