東武6050系電車

東武6050系電聯車（日語：東武6050系電車/とうぶ6050けいでんしゃ）是東武鐵道的列車。它是1985年（昭和60年）通過更新6000系所製造的雙門半交叉座椅列車。 爲了準備直達當時正在建設的野岩鐵道會津鬼怒川線，從1985年10月到1986年10月建造了22輛雙編組列車（モハ6150形（Mc）-

東武100系電聯車（日语：東武100系電車／とうぶ100けいでんしゃ Tōbu 100-kei densha */?）是東武鐵道所使用的特急型車輛。日光線的特別急行列車於1990年（平成2年）6月1日開始商業營運。 列車的別名「 SPACIA 」是由廣大民眾給予的，1991年（平成3年）9列6輛編組（共計56輛）由

6050系（634型）（スカイツリートレイン/晴空塔：團體臨時車） 東武N100系 東武100系 東武200系 東武500系 東武6050系 東武634型 70000系（70000型、70090型）（擔任伊勢崎線・日光線・地下鐵日比谷線） 60000系（擔任野田線） 50000系

6050系（日语：東武6050系電車）行走，列車類別為快速急行列車。 1987年（昭和62年）5月　現時的「尾瀨夜行」開始營運。列車類別為快速急行。 1996年（平成8年）　「日光山岳夜行」的使用車輛由6050系變為300型、350型（日语：東武300系電車），列車類別變為急行列車。

京王6000系電聯車（日语：京王6000系電車／けいおう6000けいでんしゃ Keiō 6000-kei densha */?）為京王電鐵京王線用的通勤型電聯車。自1972年至1991年間製造了304輛，運用至2011年為止。是以駛入都營地下鐵新宿線為前提所設計的，為京王首次採用的20米級車體。於京