東オサワ信号場

東長和號誌站（日语：東オサワ信号場／ひがしオサワしんごうじょう Higashi-osawa shingōjō */?）位於日本北海道勇拂郡鵡川町穂別長和，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的號誌站。 擁有2線的號誌站。號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter）以避免轉轍器凍結。 位於深山之中、穗別水壩的上游。

南千歲站－新得站間 132.4公里（上落合信號場－新得間23.9公里與根室本線重複） 新夕張站－夕張站間 16.1公里（2019年4月1日廢除） 南千歲站－上落合信號場（構內除外）間與新夕張站－夕張站間由本社鐵道事業本部（日语：北海道旅客鉄道鉄道事業本部）、上落合信號場－新得站間由北海道旅客鐵道釧路支社（日语：北海道旅客鉄道釧路支社）管轄。

長和號誌站（日语：オサワ信号場／オサワしんごうじょう Osawa shingōjō */?）位於日本北海道勇拂郡鵡川町穂別長和，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的號誌站。 擁有2線的號誌站。號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter）以避免轉轍器凍結。 位於深山之中、穗別水壩的上游。 1981年（昭和56年）10月1日

大崎站－大井町站 品川站－池袋站－田端站間曾設有的信號場。（）內是品川站起計的營業距離。 目黑川信號場（日语：目黒川信号場）：1965年廢除，品川站－大崎站間（1.3公里） 上大崎信號場：1935年廢除，五反田站－目黑站間的貨物線上（3.6公里） 戶山原信號場：1935年廢除，新大久保站－高田馬場站間（12

信號場。 4月17日：梅橋信號場廢除。 7月1日：高塚信號場改為車站，高塚站開業。 7月2日：青島信號場廢除。 7月3日：三河三谷站開業。 8月21日：貨物支線（品鶴線）品川站－鶴見站間（11.0M≒17.70公里）開業（複線）。目黑川信號場（日语：目黒川信号場）、新鶴見操車場（日语：新鶴見信号場