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李子坝站位于重庆市渝中区，是重庆轨道交通2号线车站，车站编号2/07。
李子坝 Liziba | |||||||||||||||
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 列车通过李子坝站 | |||||||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国重庆市渝中区上清寺街道 李子坝正街与桂花园路之间 | ||||||||||||||
| 地理坐标 | 29°33′19.98″N 106°32′1.75″E | ||||||||||||||
| 车站类别 | 跨座式单轨车站 | ||||||||||||||
| 拥有者 | 重庆市轨道交通（集团）有限公司 | ||||||||||||||
| 运营者 | 重庆市轨道交通（集团）有限公司 | ||||||||||||||
| 途经线路 | 重庆轨道交通2号线 | ||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||
| 站厅类型 | 地上站厅（楼内） | ||||||||||||||
| 车站层数 | 2层 | ||||||||||||||
| 出口数目 | 2个 | ||||||||||||||
| 建筑设计 | 叶天义（重庆大学土木工程学院） | ||||||||||||||
| 站台 | 2个侧式站台 | ||||||||||||||
| 股道 | 2条 | ||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||
| 使用状态 | 运营中 | ||||||||||||||
| 车站代码 |    | ||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||
| 启用日期 | 2005年6月18日 | ||||||||||||||
| 服务 | |||||||||||||||
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| 首末班车 | |||||||||||||||
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李子坝站为高架车站，位于一幢19层建筑物的六楼至八楼，以下楼层是商铺，以上则是住宅[2]。车站共设有2个出入口。
根据1998年设计的结构图显示，车站虽然将单轨与楼房融为一体，但事实上互不干扰，建筑物内壁与轨道桥墩有20公分的距离。该站的“穿越”设计在中国大陆范围内更是首例[2]。
李子坝站站厅位于站房建筑的第6层，站内标识F1层，总面积3500米，与1层的李子坝正街通过扶手电梯连接[3]。站厅经过2018年的扩容改造工程后增加了导向标识，同时站厅部分墙面悬挂有《渝中半岛夜景》、《重庆美术馆》、《重庆市人民大礼堂》以及《朝天门码头》等摄影作品，1号口附近还设有关于李子坝单轨站的简介[2][4]。
站厅内还设有一座“巴渝旧闻馆”，内藏有1891年重庆开埠以来至1954年间旧报纸的影印本。旧闻馆每周二至周日的早上9点至下午5点开放，特定时段还会安排免费讲解员[5]。
李子坝站站台层位于8层，站内编号F2层，设有2座侧式站台[6]，长度132米[2]。
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俯瞰车站 -
车站远景及下方的李子坝正街单轨穿楼观景平台 -
列车通过李子坝站（视频）
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站厅内的卫生间 -
站厅内的巴渝旧闻馆 -
车站站台
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李子坝站设有2个出入口供乘客进出。
| 出入口 | 位置 | 目的地 | |
|---|---|---|---|
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李子坝正街 |
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桂花园路 |
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该站于1998年开始规划建设。当时，轨道2号线线路规划在李子坝建站，与此同时在车站相同地点的一栋19层居民楼建造计划也已敲定，而轨道交通公司和房屋承建商也遇到了车让楼还是楼让车的问题，最终两家公司决定，居民楼和轨道同时兴建。1998年5月，由叶天义（重庆大学土木工程学院教师）带头的设计团队接受房屋承筑商委托，对车站进行设计，图纸在两年内至少改了6次才最终确定了设计方案[2]。
2018年由于访问车站的游客数量激增，车站从5月开始在站外李子坝正街修建观景平台，于8月竣工开放。观景平台面积约1500平方米，其中拍摄停留区域设计为840平方米[7]。此外车站还在7、8月期间对站厅进行扩充改造工程，工程包括增设闸机、安检机、摄像监控等设备[4]。2019年3月，车站开放位于站厅内的“巴渝旧闻馆”[5]。
2019年车站大楼进行外立面翻修工程，同时新建面积500平方米的轨道李子坝文旅服务中心[8]。
2020年4月13日，重庆晨报旗下的上游新闻报道[9]称，为提升景点品质及观感效果，将在李子坝站综合楼裙楼侧立面增设LED屏。在施工现场公布的效果图显示，屏幕上可以显示重庆火锅等内容，呈现出列车不仅“穿楼”，还“穿火锅”的场面。但是，市民及网友对这一改造表示了质疑，在“吐槽”其设计的同时，表示了对屏幕炫光可能造成行车司机短暂失明、眩晕现象引发行车安全问题的担忧，同时更有网友质疑其最终目的是为了播放商业广告。据新京报报道[10]，该工程开工于2020年4月8日，计划于4月28日竣工，但最终取消。
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