本町山中有料道路
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馬堀海岸交流道通車，全線開通。 新保土谷交流道 - 狩場交流道間的正式收費道路路線名為橫濱新道。逗子交流道連結逗葉新道，橫須賀交流道連結本町山中收費道路（日语：本町山中有料道路），衣笠交流道連結三浦縱貫道路（日语：三浦縦貫道路）。 本線 圓海山隧道（上行330m，下行400m） 橫濱第一隧道（100m） 橫濱第二隧道（90m）
京濱急行電鐵汐入車站走路約5分鐘、橫須賀中央車站走路約8分鐘（視門而定） 東日本旅客鐵道橫須賀線橫須賀車站走路約8分鐘（視門而定） 國道16號 本町山中收費道路（日语：本町山中有料道路）本町出入口約500公尺 在日米軍施設・区域（共同使用施設を含む）別一覧 (PDF). 防衛省. [2020-11-02]. （原始内容存档
日本其他快速道路列表
以下道路為無法歸類至高規格幹線道路與地域高規格道路的自動車專用道路。 室蘭新道（日语：室蘭新道） 白鳥新道（日语：白鳥新道） 青森縣道47號青森東交流道線（日语：青森県道47号青森東インター線） 本町山中收費道路（日语：本町山中有料道路） 京葉道路（從起點到宮野木系統交流道） 三浦縱貫道路（日语：三浦縦貫道路）
道路交通廣播多以「東金收費（東金有料／とうがねゆうりょう）」和「東金道」來稱呼此公路。 由東日本高速公路管理的一般收費道路，同時被賦予全國路線網的位置。1994年12月16日時被指定為地域高規格道路的計画路線。 1998年通車的二期區間中，東金交流道至松尾橫芝交流道雖然是千葉東金道路的延長，但事實上為首都圈中央連絡自動車道的一部分。
1974年（昭和49年）5月14日日本道路公団公告第27号「広島呉道路（一期）工事完了公告」 1974年（昭和49年）5月27日日本道路公団公告第35号「有料道路「広島呉道路」の料金の額及び徴収期間の公告」 1989年（平成元年）3月30日日本道路公団公告第18号「有料道路「広島呉道路」の料金の額及び徴収期間の変更公告」