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月山道路
来自维基百科,自由的百科全书
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山形自動車道
山
形道)。
月山
交流道至湯殿
山
交流道尚未建設,目前是以國道112號(日语:国道112号)
月山
道路
(日语:
月山
道路
)連結。但是
月山
道路
非高速
道路
編號對象,有部分區間非自動車專用
道路
(日语:自動車専用
道路
),與
山
形道連接路段也只是一般
道路
(日语:一般
道路
)。 此外,由於
月山
道路
羅馬道路
的公路和街道。事實上,除皇帝外,檢查員也有權監察及管轄該
道路
的權利。市政官和檢查員利用羅馬附近卡比托利歐
山
(Clivus Capitolinus(英语:Clivus Capitolinus))噴出的熔岩及城市外的碎石建造
道路
和行人路。 羅馬
道路
的實際寬度,最窄者约1
臺北市道路列表
臺北市
道路
列表除列出臺北市境內
道路
外,並說明
道路
命名、分段等原則。 臺北市政府為了符合國際化與使外籍人士易於辨認,在不影響原有
道路
名稱功能下於2000年依
道路
南北、東西走向依序加掛英文序號附牌,並標示方向與幹道。除臺北外,僅有臺南市有類似編號系統。 臺北市東西向主要
道路
分為10條大道(Boulevard,簡寫Blvd
高速自動車國道並行一般國道自動車專用道路
道路
的特殊案例。 也有A'路線被編入高速自動車國道的案例。例如笹谷隧道(日语:笹谷トンネル)在1998年編入
山
形自動車道,海南湯淺
道路
(日语:海南湯浅
道路
)在2005年編入阪和自動車道。 第二陸奧收費
道路
、鷹巢西
道路
、山口宇部
道路
為縣道。 陸奧收費
道路
雖為一般
道路
繞行道路
繞行
道路
(英語:Bypass),簡稱繞道,又稱外環
道路
,是
道路
或高快速公路的類型之一,藉由「繞過」既成市區、城鎮、村莊或囿於地形而無法擴建
道路
的地方來疏導交通流量,以減輕當地的交通壅塞狀態,並改善
道路
安全。 繞道一般都興建於既成市區的外圍,有時也會以高快速公路的形式與當地既有的幹線
道路